To jest to samo w innym opakowaniu
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
To jest to samo w innym opakowaniu
Jest to tańszy odpowiednik/zamiennik
Wysłane z mojego Redmi Note 3 przy użyciu Tapatalka
Wiecie co jest ciekawe. Pamiętam, jak w 2005 roku szukałem oleju do swojego TS'a w 145. Planowałem przejść z oleju 10W-40 na olej 5W-40 lub 5W-50. Wszyscy, ale to wszyscy użytkownicy, eksperci olejowi nie polecali takiego zabiegu, że niby 10W-40 jest lepszy zdecydowanie dla wariatora. Strasznie mnie to wtedy zmartwiło, dziwiło, że w 1.2 punto mojej mamy można było używać oleju 5W-40 X-Cess 8100 a w Twin Sparku tylko 10W-40 6100. Ot, takie wspomnienia z nieistniejącego już forum www.alfa-lancia.pl.
pozdrawiam.
Technologia olejowa poszła do przodu? Czy doświadczenia w tej dziedzinie się zmieniły?
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
akurat już widzę, jak ktoś przetestował co lepsze dla wariatora
U mnie w Twin Sparku 16v 150 KM lałem Valvo VR1 5w50 (jeszce w starej formulacji) a na lato raz nawet VR1 10w60 zalałem i silnik z wariatorem miał się świetnie. Wariator było słychać może 2 sek. po odpaleniu ale tylko i wyłącznie jak auto krzywo stało (nie w tą stronę) a tak nawet po długotrwałym postoju lub bardzo mocnym nagrzaniu była cisza.
Czy olej valvoline durablend diesel 10w40 jest nadal produkowany? Szukałem w kilku sklepach i albo nie podają daty produkcji albo rok 2015.
Mocno średni ten valvo był więc niewielka strata jak go wycofali. Do 1.9 JTD zdecydowanie lepszym wyborem z tańszych olejów bedzie Shell Helix Ultra Diesel.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.