Na tym co zaleje serwis?
Wyslane z GT-I9300
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Na tym co zaleje serwis?
Wyslane z GT-I9300
Chodzi po prostu o to, że do aut za grubo ponad bankę zalewa się oleje które wg niektórych nie nadają się nawet do starych TS czy JTD. Kasa kasą ale żaden koncern nie wlewał by do swoich topowych modeli szmelcu niezależnie jak bardzo by koncerny naftowe smarowały kasą. Bo co z tego, że shell by posmarował skoro zaraz miało by się coś wysrać w silniku wartym gruba kasę? Więc vice versa trochę dystansu i pomyslunku bo świadomy właściciel Ferrari prędzej serwisuje auto w autoryzowanym serwisie, a nie czyta mądrości teoretyków na forach internetowych
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 28-06-2013 o 22:53
Dystansu życzę w odpowiedzi na pytania:
- jak myślisz co jaki przebieg wymienia się oleje w Ferrari ?
- jak myślisz jakich olejów używają świadomi właściciele aut tej marki (vide fora aut sportowych itp.) ?
Nie musisz odpisywać - wystarczy, że pomyślisz.
I co do olejów na bazach HC - nigdy nie twierdziłem, że wszystkie to szmelc.
Ale jeśli możesz mieć w podobnej cenie olej na bazie PAO/Estrowej to po co dawać się okłamywać producentom, którzy wypisują "Full Synthetic" na opakowaniu oleju w zasadzie mineralnego ? A tak właśnie robi ww. Shell choćby.
I oczywiście - wymieniając olej co 10 000 km do tego jeżdżąc jak "przeciętny Polak" nic się silnikowi nie stanie na oleju po HC - nawet TS'owi 16V
Ale albo rozmawiamy o temacie "Który olej lepszy" albo zmieńmy nazwę na "Który olej wystarczy" ...
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Enzo zaleca wymiane co rok lub 5k km i myślisz, ze większość właścicieli aut segmentu G+ przesiaduje na forach internetowych? Wiekszość nie ma na to czasu auta kupują jako zabawki, a wszystko załatwiają w ASO i nie interesuje ich co im naleją tylko to, ze ma byc zrobione. Zawsze najwięcej sie podniecają właściciele starych aut, którzy uważają się za mądrzejszych niż inżynierowie koncernów i jak zaleją niewiadomo co to będzie lepiej. Tak jak pisałem do kilku lat sledze różne fora internetowe i widzę jak co pare sezonów zmienia sie moda na oleje. Przyznam, ze sam sie dałem wciągnąć i przerobiłem Valvoline, Motul i Liqui Moly lecz z prespektywy czasu uważam takie podążanie za modą za bezsensowne jeśli ktoś leje od lat olej X i nie ma żadnych negatywnych to niech leje dalej.
Podaj mi PAO/ester w cenie Fuchsa HC to wezme 3 banki na zapas...I co do olejów na bazach HC - nigdy nie twierdziłem, że wszystkie to szmelc.
Ale jeśli możesz mieć w podobnej cenie olej na bazie PAO/Estrowej to po co dawać się okłamywać producentom, którzy wypisują "Full Synthetic" na opakowaniu oleju w zasadzie mineralnego ? A tak właśnie robi ww. Shell choćby.
Widzę, ze pomyliły Ci sie tematy wiec wróć do pierwszej strony tematu i zobacz jaka miała być jego idea. Każdy miał pisać jaki olej leje do siebie i jaki poleca i na tym koniec. Tutaj kilkukrotnie jak ktoś trzymał sie tematu i napisał tylko do jakiego auta jaki olej leje Ty mu zarzuciłeś, ze nic nie wnosi do tematu, a takie właśnie posty teoretyków jak Ty jedyne co wnoszą to bałagan i dziesiątki stron bezsensownej dyskusji o wyższości oleju X nad olejem Y.I oczywiście - wymieniając olej co 10 000 km do tego jeżdżąc jak "przeciętny Polak" nic się silnikowi nie stanie na oleju po HC - nawet TS'owi 16V
Ale albo rozmawiamy o temacie "Który olej lepszy" albo zmieńmy nazwę na "Który olej wystarczy" ...
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 28-06-2013 o 23:21
włąsnie dzieki takim ludziom jak Ty ten temat wygląda tak jak wygląda. Zaczynasz powoli ludziom wmawiać, że Ferrari nie wie co robi i do HIPER aut ( w porównaniu z naszymi 15 letnimi alfami) leją poprostu gówniany olej marki shell, ponieważ ktoś komuś jakieś umowy sponsorskie dał. Rece opadają na to co Ty tu piszesz.
shel to przyklad0 jeden kolega podał marki exotic i oliwy jakie leją
http://sklep.ravenol.pl/38-samochody...&orderway=desc Znowu obniżka cen np RAVENOL 5W-40 VMO ma bazie pao.
RAVENOL RSS Racing Sport Synto 10W-60 pao + ester za 100zł tak samo 5w50.
Ostatnio edytowane przez Rychu147 ; 29-06-2013 o 07:42
Ostatnio edytowane przez Pływak ; 29-06-2013 o 09:43
A ja zapytam o 2.4JTD 20v 175KM... "Dobierajki" oleju podają 10w40, bądź 5w40 dla <-15*. Co byście polecali po zakupie, gdy ciężko określić kondycję silnika? Wyżej widziałem wywody nt. Shell-a, który ma ciekawą cenę 96zł za 4+1l. No i ta nazwa... Shell Helix Ultra Diesel 5w40 Wlalibyście toto?