No i nadszedł dzień na moje V6 na szczecińskiej ekspresówce.Jestem trochę zdegustowany bo na zegarze 260 a ona mi tylko 230 i koniec.Za krótkie przełożenie na piątce jest niestety ale i tak jestem z niej mega zadowolony
No i nadszedł dzień na moje V6 na szczecińskiej ekspresówce.Jestem trochę zdegustowany bo na zegarze 260 a ona mi tylko 230 i koniec.Za krótkie przełożenie na piątce jest niestety ale i tak jestem z niej mega zadowolony
Alfa Romeo 155 1.8 T.S. 1992-pozostały piękne wspomnienia 03.09.2017
Alfa Romeo 155 2.5 V6 1992
Alfa Romeo 155 2.0 Q4 1992
I wszystkie są czerwone
ładnie poszła ŁUKASZ A . A MUSZĘ SWOJĄ SPRAWDZIĆ ALE NARAZIE TRZEBA JĄ ZROBIC
Aktualnie AR 166
3,0 24v 99
3,0 24v 04
Były AR 155 1,8 8V 97R
AR 155 1,8 FORMULA 94
AR 155 1,8 16V 98R
AR 155 2,5 TD 97R
AR 155 2,0 8V
AR 146 1,4 16V 98R
AR 146 1,4 BOXER 96R
AR 156 1,8 16V
AR 155 2,0 8V
Ja na razie dociągnąłem do 1,8zł bez żadnego oporu, dalej nie sprawdzałem bo nie miałem gdzie. Zdziwiło mnie że np 1,4-1,6zł ciągnie subiektywnie lepiej niż 1,2-1,4zł To pewnie przez zmienne fazy, ale do tej pory nie spotkałem się z czymś takim.
Wszystko odbywało się oczywiście na niemieckiej autobahnie
grzybek_bgi, 180-190 to dotyka bez najmniejszego problemu, a co do tego że pięknie idzie powyżej 140 to nie odczucie, to fakt.
Alfa Romeo rządzi i wymiata na ulicach świata. Gniecie diesle i auta D.
Alfa Romeo 155 2.0 16V TS '97 - była
Alfa Romeo 156 2.0 16V TS '98 - była
Renault Laguna III 2.0 T '08 - była
Dodge Caliber 2.0 CVT '07 - był
Renault Laguna 2.0 dCi '12 - jest
Lancia Delta 1.4 TB '09 - była
Alfa Romeo GT 2.0 JTS '04 - jest
Powyżej 140 to i benzyniak dobrze idzie Po prostu - alfy lubią wyższe obroty i od mniej więcej 3k idzie "dobrze"
Jest: 166 FL 2.4 2003 automat
156 1.8 02' - ciągle w rodzinie
Była: Alfa Romeo 166 2.4 JTD 2004 :]
Była: Alfa Romeo 33 1.7 8v - perełka mua.
Była: Alfa Romeo Gtv 2.0 TS 1999 :]
Wujek, Kierownik, domyśliłem się że dzieje się tak z racji charakterystyki tego silnika, ale nie spodziewałem się aż takiej różnicy. Jeździłem kilkoma benzynami w tym ze zmiennymi fazami np. BMW, Honda ale w żadnym nie było czuć takiego "kopa" jak w Alfie.
Z moich obserwacji na niższych biegach już od 2krpm czuć że dobrze się zbiera, przy 3 zaczyna mocniej przyspieszać a od 4 nawet nie wiadomo kiedy dokręca się do czerwonego pola. Dla mnie rewelacja, żaden silnik nie dawał mi takiej przyjemności z jazdy jak ten, nie liczę V6 ale to inna liga
Widać przewagę Włochów nad resztą świata
Ostatnio edytowane przez kasztelan ; 15-09-2010 o 21:19
Ja w wakacje na A1 licznikowe 215km/h i nic więcej, dodam ze trwało dosyć długo to rozbujanie sie do tej predkości;P
Ja swoją bellę sprawdzałem pod tym kątem dotychczas raz, w zeszłym roku 2 miesiące po zakupie pogoniłem ją na A1 do 190km/h. Podoba mi się ale największą radochę mam jak zapominam o zużyciu paliwa i śmigam po moich rodzinnych kaszubskich krętych drogach - 3-4 bieg, 4000-5000obr/min, 90-120km/h - to jest frajda dopiero
Alfa Romeo to rodzaj choroby, entuzjazm do czegoś co w podstawowej funkcji jest tylko środkiem transportu, to sposób na życie, szczególny rodzaj percepcji pojazdu wyposażonego w silnik
Autostrada w Niemczech - 220km/h . Zapas jeszcze był, ale chyba jest zablokowana bo więcej nie chciała iść
Alfa 166 2.4 JTD 175km po lifcie (2004r.)