A jaka to przesada? to normalny olej i bardziej dostępny w sklepie niz ten 10W50
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
A jaka to przesada? to normalny olej i bardziej dostępny w sklepie niz ten 10W50
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
Proszę uprzejmie. Dodałem wszystkie MaxLife i Durablend (5W-30, 5W-40, 10W-40 i 15W-40) oraz Helix Ultra 5W-40 w odmianie normalnej i dla diesla.
Dorzuciłem też oleje z Japoni od JX Nippon O&E - Eneos Sustina (0W-50, 5W-30 i 5W-40).
Ostatnio edytowane przez jersey ; 02-09-2014 o 22:42 Powód: Dodano
Andrzej było pare stron temu dlaczego 10W60 nie jeździ się cały rok a już w ogóle więcej niż 7-8 000 km do wymiany.
wlyszkow ładnie to opisał, więc nie ma sensu się powtarzać.
Ja do obu moich V6 leję 5W40, które jest wymieniane co rok (5-6 000 km wypada).
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
Tyle, że nawet producent poleca 10W60 w przypadku poprawnego używania TSa
Twin Spark Compressore - Na pohybel hejterom - Szalone 0.5bara
Mazda mx5 - bokiem, na glebie i z kierownicą po złej stronie.
"Nothing is "good" for daily driving that's not OEM. So by that logic don't turbo your car. Don't make it faster. Don't do anything. Go buy a bus pass."
Najlepiej mieć zegary aby dobrać olej... mój kolega z pracy z Brery V6 Q4 wyciska temp oleju max 110*C i więcej niż 5W-40 nie potrzebuje.
Jakie temp oleju osiągają inne V6, że potrzeba zalewać je aż 10W-60 do codziennej jazdy???
Archaicznymi rekomendacjami producenta bym się aż tak nie przejmował bo rynek olejowy był kiedyś zupełnie inny i możliwe, że zalecano 10W-50 albo 10W-60 do dynamicznej jazdy bo lokalni producenci / partnerzy AR tylko takie oleje oferowali lepszej jakości od powszechnie dostępnych minerałów...
Dobiera się olej zasadniczo 'od dołu' aby stosować ten, który daje wystarczające ciśnienie oleju na gorąco ale też jak najwcześniej smaruje i jak najlepiej chłodzi silnik a to lepiej zapewniają oleje niższej lepkości i o lepszej pompowalności na zimno.
Obecnie w olejach większą rolę odgrywają dodatki niż sama klasa lepkości - nawet w upalanym profi rajdowym BMW serii M olej niższej klasy lepkości ale z dobrymi dodatkami bije na łeb pod względem ochrony silnika i jego osiągów polecanego przez fabrykę 10W-60 znanej firmy...
Alfa Romeo 75 Turbo 1987
alfa Romeo 75 Turbo America 1990
Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
Alfa Romeo 155 V6 1996
Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995
To są zupełnie inne silniki . V6 montowany w Brerze to V8 Holdena obcięte o 2 cylindry. Koledzy rozprawiają o V6 Busso, konstrukcji Alfy.
U mnie jest odwrotnie - producent zaleca 10W-50, ale z rekomendowanych olei są podane dwa 10W-40 i jeden 15W-50 . Jak pisałem, leję wg książki olej pewnie nie najwyższych lotów (Total Quartz Racing), a samochód idzie jak zły i nie żre oleju więcej, niż to robił z Selenią HPX (20W-50).
Alfa Romeo Giulia Business 200 KM 2021
Peugeot 308 SW 1.2 130 KM 2019
Były: Renault Clio I 1.2, Peugeot 307 SW 1.6 110 KM, AR 147 1.6 TS 105 KM, Giulietta 1.4 MA 170 KM, Giulietta 1.4 MA 150 KM, Alfa Romeo 75 2.0 TS
Witam ponownie, prawdę powiedziawszy spodziewałem się sytuacji, w której ilu będzie użytkowników tyle będzie opinii Wiecie ja jednak "zaryzykuje" i zastosuję się do poleceń producenta.
O ile faktycznie, zgodnie z opinią kolegi 75andrew155 lepszym rozwiązaniem będzie zalanie silnika olejem 10w60 aniżeli 10w40. To co do częstotliwości wymiany oleju producent zaleca wymianę co 20 kkm (plus ewentualne uzupełnianie stanu). Wiadomo, że ze względu na wiek i częstotliwość używania pojazdu można te okresy wymian trochę skrócić, ale opinie typu co 6k czy 7k wydają mi się nad wyraz zapobiegawcze.
Co o tym sądzicie?
Trochę tak czytam i czytam różne różniaste wątki - podsumowując : między 8 a 10k km i będzie dobrze.