Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Raczej jakieś tanie 5W50 bym spróbował chociaż 8 litrów od wymiany do wymiany w JTDku to już niezła agonia
Wiesz co, cholera wie czy to naprawdę 0,8 bo teraz w jakieś 300km zniknęlo mi 0,5L. Niestety nie pilnuję dokładnie przebiegów, a odległości, które Wam podaję, są mocno orientacyjne. Ale faktem jest, że nie dalej jak 2 tygodnie temu zalałem prawie 1L LM Synthoil na full, a dziś mam połowę miarki. I zrobiłem w tym czasie max. 400km.
Gdyby pojawił się w tym czasie nowy wyciek, przez który ucieka tyle oleju, to znaczyłbym wszędzie teren, a tak nie jest. Zatem szukam alternatywy żeby już zalać coś tańszego i ewentualnie czegoś, co zmniejszy pobór.
Czy jeśli wleję 0W40 to pomogę turbosprężarce czy to nie ma wielkiego wpływu i lepiej zostać przy dobrym 5W40?
Mam na myśli olej do TBi.
Oki.
Że tak sie jeszcze dopytam, bo w Astrze trzeba olej zmienić. Specol Gold jest na PAO? Z msds można wywnioskować, że jest taka możliwość. Chociaż produkcje po hydrokrakingu też nazywają bazą syntetyczną...
Cytuje: Vollsynthetische Motorenöle sollen, entsprechend deutscher Rechtsprechung, auf der Basis von Polyalphaolefinen (PAO), Poly-iso-butenen (PIB), oder einer Mischung solcher und ähnlicher synthetisch hergestellten Kohlenwasserstoffen, formuliert werden.
Pelno syntetyczne oleje powinny zostac sformuowane, zgodnie z niemieckim prawem, na bazie PAO,PIB lub podobnej mieszaninie syntetycznych weglowodorow.
Na szybko tlumaczenie.
Rowniez rozmawialem z technikiem z Meguin, ktory potwierdzil, ze "pelno syntetyczne" oleje mozna nazwac, te ktore sa wyprodukowane z PAO z wyjatkiem dodatkow, czyli sama baza.
Ostatnio edytowane przez Poziom1989 ; 09-01-2018 o 18:00