Pytanie było o Specola Gold, a tego nie ma chyba w lepkości 10W40
Motul
Vavoline
Castrol
PENRITE
MILLERS OILS
Selenia
Yacco Lube
Texaco
Total
Mobil
RAVENOL
Shell
Fuchs
Midland
Eurol
Liqui Moly
Pytanie było o Specola Gold, a tego nie ma chyba w lepkości 10W40
Skoro bierze 10w40, to co zalać mu 10w50? A może bierze bo jednak jest ,,nie zdrowy'' ? Według ciebie przebieg 618 tysi to wciąż silnikowa igiełka ? A może miał w swoim dwudziestoletnim życiu 5 remontów? W 98 r i później jakie oleje silnikowe były dostępne, lepsze niż obecne ? Może być 20 różnych przyczyn z powodu których silnik żre olej ale pan wróżbita i jego złota kula stwierdziły, że to kwestia jakości oleju. Może to ty jednak pierdzielisz co?
Wujek miał kiedyś ursusa 30tke chyba z końca lat 70,kiedyś robił remont silnika, patrz jakby poczytał sobie ten wątek to może po prostu zmienił by olej na inny zalał ceramizera lub inny tego typu i ciągnik by ozdrowiał...I po co to było wydawać kase na części.
Z całym szacunkiem, ale myślę, że masz poważne problemy z myśleniem .
Zrobiłem tym trupkiem ponad 100 kkm, nigdy nie dolewałem między wymianami oleju, zalewałem różnymi, zawsze 10w40.
Mam ten samochód od 2 właściciela i znam historię od 400 kkm.
Specol 10w40 jest pewnie dobrym olejem, ale szybko traci swoje właściwości i tyle.
Używałem już chyba wszystkich silnikowych Specol'i , i nie wszystkie się sprawdziły.
Na pewno dobrze spisuje się 0w40, 5w30 VW, 10w50, 10w60, Gold mi w benzynie nie podszedł niestety, podobnie ten 10w40.
Do wspomagania rewelacja, do skrzyni również BDB.
www.pablogarage.pl - Serwis, części, holowanie
> > >SKLEP < < < - nie znalazłeś produktu, którym jesteś zainteresowany ? Napisz do Nas, a na pewno dobierzemy odpowiednią ofertę.
Próbujesz tu komuś wmówić, że nieważne jaki olej się stosuje - każdy jest tak samo dobry/wystarczający?
Niestety tak to nie działa.
Nikt też nie pisze, że cud-chemia naprawi Ci Twój zużyty przez stosowanie złych środków smarnych, nieprawidłową eksploatację czy zbyt rzadkie wymiany oleju silnik. Chemię o której myślisz można stosować zapobiegawczo. A przykład z ciągnikiem rolniczym do czego?
Alfa Romeo 145 Boxer 1.7 16V 129KM 1995r
Alfa Romeo 146 Boxer 1.6 103KM 1996r
Alfa Romeo 147 Progression 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 147 Distinctive 1.9 JTD-M 16V 140KM 2004r
Alfa Romeo 155 Super 2.0 TS 8V 144KM 1993r
Alfa Romeo 155 Super 2.5 V6 12V 165KM 1992r
Alfa Romeo 156 Distinctive 1.9 JTD 8V 115KM 2002r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 1998r
Alfa Romeo 156 Q-System 2.5 V6 24V 190KM 2000r
Alfa Romeo 159 Q4 2.4 JTD-M 20V 210KM @248KM 2007r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.4 JTD 10V 150KM 2004r
Alfa Romeo 166 Distinctive 2.5 V6 24V 188KM 2003r
Maserati Quattroporte Automatica 4.2 V8 400KM 2008r
A u mnie dokładnie odwrotnie. Testowałem oba oleje w Renault Master 3.0 dci. Motul x-cess 5W40 był tam lany "od zawsze". Potem wpadł Specol Gold 5W40 i zużycie oleju bardzo zauważalnie spadło. Zwykle na Motulu po 20 tys. trzeba było dolać ok 2 litry a po 30 tys. nawet w sumie 3- 4 litry natomiast po Specolu po 20 tys. do dolania był max 1l a po 30 tys. max 2 litry. Przy czym do 10 tys, na Specolu nie było wymaganych żadnych dolewek a na Motulu już tak. Olej wymieniany 3-4 razy w roku więc nie ma mowy o przypadku i do tego Specol wpadł jak auto miało już ponad 600 tys. zrobione (bez jakiegokolwiek remontu) więc mógł mieć tylko gorzej. Subiektywnie też na Goldzie lepiej pracował.
- - - Updated - - -
Mam Klientów co stosują Golda 5W40 + AR9100 w autach do amatorskich prób sportowych typu KJS i jakoś wracają i zamawiają go wiec chyba nie jest źle. Kliku lało wcześniej Elfa, Shella, Castrola czy co tam fabryka kazała i mówili, że były różne problemy a po przesiadce na Golda z AR9100 wszystko ok. Zaznaczam, ze to nie są drogie auta tylko zwykle kilkunastoletnie wozidełka za kilka tysięcy. Mam też wśród Klientów kilku Hondziarzy, którzy leją Specola Golda do VTEC-ów oraz właścicieli BMW i ludzie wracają i kupują. Szczerze to jeszcze nikt mi nie powiedział "Pani ależ mi badziew sprzedałeś" i nic podobnego. Sam maiłem Golda z mixem ar9100/9200 w 19. cdti i wszystko było wg. mnie ok. Raz kilka sekund głośno klepał silnik ale było -22 stopnie i auto stało 3 dni nie odpalane na dworze i jeszcze lekko przechylone.
Ja tam leje valvoline vr1 racing 10w60 156 2.0ts i jestem zadowolony
Ma ktoś z tu obecnych sprzedawców w ofercie oleje Amsoil?
Jak ma się Amsoil Signature Series 0W40 do stosowania w silnikach JTS/TBi? Na pudełku brak norm stosowanych powszechnie w Europie, stąd moje pytanie. Sam olej parametry ma bardzo dobre.