Napisał 145Q
Przecież on i tak w nich widzi wszystko poza AR, to jak miał dostrzec; to by się nie udało, nawet gdyby w niego taka wjechała z naprzeciwka.
A co na to Giulia i AR (to działa w dwie strony)?
Przecież on i tak w nich widzi wszystko poza AR, to jak miał dostrzec; to by się nie udało, nawet gdyby w niego taka wjechała z naprzeciwka.
A co na to Giulia i AR (to działa w dwie strony
Alfa Romeo Nel Cuore
Włochy... trudno o inny kraj, gdzie alfy są wszędzie. Nie o to chyba chodzi, aby brylować we Włoszech? fakty są trudne do ominięcia: auto się na razie sprzedaje nienajlepiej. Ale powód jest jeden: stylistycznie nie powala na kolana, nie jest archetypem alfy romeo, auta nietuzinkowego stylistycznie. Natomiast, warto to powtarzać, elementy z karbonu, tylny napęd itd. to sprawy istotne dla wąskiego grona nabywców. Wysokiej sprzedaży to nie spowoduje. Natomiast nabywcy bmw, audi czy jaguarów na alfę raczej nie spojrzą. To kto ma kupować?
Agresywny kolega o nicku 145Q wykazuje dużą pewność, ba, niezachwianą wiarę, że Giulia nie musi się sprzedawać. Na pytanie skąd to wie, nie odpowiada, ucieka w jakieś nieczytelne docinki. Kolega nie rozumie zasad biznesu: samochodów nie produkuje się po to, aby się nie sprzedawały. Niestety, nie każdy to rozumie.
Nie zmienia to faktu, że oczywiście kibicuję Giulii, aby osiągnęła taki próg sprzedaży, który uczyni opłacalnym produkcję innych modeli. W przeciwnym razie marka upadnie. Oby się tak nie stało.
W cenionym na półwyspie Iberyjskim periodyku "Autopista" opisano szczegółowo Giulię w wersji 2.2 180 KM. Auto uzyskało ogólną notę 7,8/10. Czyli mocno dobrą. Do ocen stosowanych dla konkurentów spod znaku Audi, czy BMW jednak daleko. W Hiszpanii i szczególnie w Portugalii alf romeo jeździ całkiem sporo. Najwięcej 159 obecnie. Giulii,jak wspomniałem, nie dostrzegłem ani jednej.
- - - Updated - - -
Rozumiem, że chodzi o wersje quadrifoglio. Ona ma znakomite recenzje, to prawda. Bo to auto jest piekielnie mocne i jeździ znakomicie. Ale sprzedaż tej akurat wersji będzie marginalna: ona nie zapewni wysokich zysków. Nie ma więc żadnego przełożenia na wynik finansowy. On ma być zapewniony przez sprzedaż aut o mniejszych silnikach i mocach. Nic na razie nie wskazuje na wysokie wyniki sprzedażowe.J
Giulia Q ledwo co została dopuszczona do sprzedaży, a szanowane TG powątpiewa w sens zakupu Ghibli czyli modelu o klasę wyżej,
Ostatnio edytowane przez Anderson ; 28-09-2016 o 18:43
Masz trochę racji, ale pamiętaj, że jeżeli marża jest stała np 30%(strzelam), to 30% z 350tys to nie to samo co 30% ze 150tys. Ziarnko do ziarnka...
Vectra B 93' 1.6 75 KM - była
Honda Accord 99' 1.8 136 KM - była
156 SW 05' 2.4 175 KM - R.I.P
156 SW 05' 1.9 158 KM - była
Ford S-Max 07' 2.0 140KM - jest
Zawsze są dwa uda. Uda się albo nie uda...
Kilka konkretów odnośnie oferty na flotową Giulię za 124900. Można ją doposażać, ale nie we wszystko (chyba chodzi o to, że nie można modyfikować tego co jest w pakiecie Flota). Dlatego czujników parkowania przednich akurat nie da się dołożyć. Cennik jest tak skonstruowany, że kilka najbardziej podstawowych bajerów to kilka tysięcy zł, jak chce się dołożyć jeszcze kolor i ładne felgi to dodatkowe 10.000 zł nie wystarczy. Same 18" to w praktyce dodatkowe 7500 zł. A na 17" to auto nie wygląda. O 16" lepiej nie wspominać.
Aktywny tempomat jeszcze nie jest dostępny, ma być od przyszłego roku.
Mimo tego – jak ktoś zadowoli się podstawową czerwoną Giulią z 17" to za 130.000 zł jest kawał dobrego samochodu.
Oj Krs, Krs. Mądrzysz się, krytykujesz, ale z czytaniem średnio ci idzie.
KRS: 145q mówi, że Giulia nie musi się sprzedawać
145q: Giulia nie musi się sprzedawać w ilości takiej jak BMW 3/C/A4
Przyjmę bona fides, że CTRL ci się zaciął przy kopiowaniu mojej wypowiedzi.
Gdy idzie o sprzedaż Q. To jest model flagowy, który przywraca Alfie blask i ustawia konkurencję do pionu. Czy Alfa na nim zarobi? Nie mam pojęcia, ale tu raczej chodzi o napędzenie sprzedaży tańszych modeli, modelem ekstremalnym. Dokładnie tak samo działa udział teamu fabrycznego w wyścigach typu DTM. Chyba nie sądzisz, że robią to tylko po to żeby się ścigać czy sprzedawać wersje DTM
Ostatnio edytowane przez 145Q ; 28-09-2016 o 22:33
Wiec tak moi drodzy: dostalem wreszcie broszure Giulii z cenami i wyposazeniem w UK i widze, ze w Polsce probuja nas troche wydymac...
Pierwsza roznica, ktora zauwazylem to tylne czujniki parkowania, elektrochromatyczne lusterko i radio dab sa w standardize w wersji Giulia.
Dla przykladu Giulia 2.0 Petrol, z automatem 29180 funtow, czyli po dzisiejszym kursie jakies 145tys zl. i z miejsca jest rabat 1500 funtow czyli wychodzi 137.5tys zl
Super ma w standardize 7 calowy wyswietlacz pomiedzy zegarami i 8.8 cala nawigacje no i oczywiscie te dodatkowe rzeczy które wymienilem powyzej.
I dla przykladu wersja Super 2.2 150KM z AUTOMATEM (w UK wersja manualna jest niedostepna i nie bedzie) 30750 funtow odjac 1500 rabatu wychodzi 146 tys zl...
Jest tez wersja Speciale która ma wszystko co Super i ponizsze dodatki:
- Pelna skora
- Elektryczne regulowane siedzenia i podgrzewane!!!
- Podgrzewana kierownica
- Dzielona tylna kanapa
- Aluminiowe nakladki
- Aluminiowe wykonczenie tunelu srodkowego i jakichs elementow w drzwiach przednich
- 18 calowe felgi i czerwone zaciski hamulcow
- Elektrycznie skladane lusterka
- Sportowe zderzaki (???)
- Xenony ze spryskiwaczami
- Run flaty
Giulia Speciale 2.2 180KM z automatem 34150 futow odjac 1500 znizki wychodzi 163 tys zl. To mi sie wydaje ze bardzo tanio...
Ostatnio edytowane przez Dymo ; 28-09-2016 o 23:28
Wiesz oczywiscie co to sa inne podatki w roznych krajach?
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Nie, nie wiem, urodzilem sie wczoraj. Jakos wszystkie inne samochody sa tu duzo drozsze niz w Polsce. Wejdz sobie na konfigurator Forda czy Renault czy Vauxhalla (Opel) i zobacz ze taki sam samochod co w Polsce tu jest drozszy.
Pozatym jaki ma zwiazek podatek z faktem ze Polskie wersje sa ubozsze?
Jak kupisz to daj znać, jutro przeprowadzam się do Cardiff
Musze miec Mito jeszcze przez minimum rok ale podejrzewam, ze po Mito bedzie Giulia.Jak kupisz to daj znać, jutro przeprowadzam się do Cardiff
A jeszcze doczytalem ze wszystkie wersje (nawet Giulia) maja daszek przeciwsloneczny z lusterkiem i podswietleniem dla pasazera. Cos co w Polsce tylko w pakiecie za 2800... Aaaa i alarm tez jest w standardize.
Ostatnio edytowane przez Dymo ; 28-09-2016 o 23:58
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem