dobrze, ale za 20 tys zł to się nie nastawiaj że kupisz dobry egzemplarz. Chyba, że mówisz o 20 tys. + 5-7 na podstawową mechanikę i w razie "w".
dobrze, ale za 20 tys zł to się nie nastawiaj że kupisz dobry egzemplarz. Chyba, że mówisz o 20 tys. + 5-7 na podstawową mechanikę i w razie "w".
Tak ale najczęściej robisz jeszcze dwumas i z 650zł robi ci się ponad 2000zł + robotaNapisał bocian
No fakt - ok 650zl :p
Drożyzna panie i wymienia się toto co chwile przecież
No tak
I robie to przeciez co roku ...
Pytanie z innej beczki w sprawie zakupu GT. Jaką grubość powinien mieć fabryczny lakier w GT? Ktoś sprawdzał na swoich i może podać jak to wygląda?
podepne sie skoro juz temat istnieje.Moj kolega szuka alfy GT do 25 tys.Znajdzie cos w dobrym stanie tu na forum??Moze ktos sprzedaje z forumowiczow?Jak cos prosze o informacje i podeslanie odpowiedniego tematu
Czarna 159 SW Czarnego http://www.forum.alfaholicy.org/nasz..._czarnego.html
Moje pierwsze GT!
Witam wszystkich!
AR GT zainteresowałem się od niedawna ze względu na nietuzinkową stylistykę. Mało tego, po przejrzeniu ofert wszystkich marek w obranych przeze mnie kryteriach okazało się, że nie znalazłem zupełnie NIC równie pięknego
Tak czytam, czytam te posty i czasem jest wesoło, czasem straszno, a czasem pozytywnie i... jestem w kropce. Jedni piszą, że trzeba szykować się na wydatki, zaś drudzy, że jeżdżą i nie ma z autem problemów. Sprawdzałem jak się mają opinie na stronie autocentrum i AR GT wypada całkiem dobrze. Ogólnie jest prawie że zdecydowany na zakup tego samochodu, ale martwią mnie tematy związane z kołem dwumasowym, filtrem DFP oraz turbiną. Teoretycznie rozważałem też zakup samochodu z V6, ale w mojej sytuacji chyba to nie ma większego sensu, aczkolwiek słyszałem, że również diesel też nie ma... Napiszę w skrócie jak wygląda moja sytuacja.
Rocznie robię niecałe 5k km - poruszam się przede wszystkim po mieście oraz robię okazyjne wypady w dłuższą trasę. Aktualnie planuję zakup samochodu, który mając wszystko czego potrzebuję, wystarczy mi na kilka lat. AR GT spełnia te kryteria włącznie z niedużym zapotrzebowaniem na paliwoBardzo proszę o radę, bo jest do sprzedania taki egzemplarz:
http://allegro.pl/show_item.php?item=3452915050
Chip zamontowany był od razu w salonie po zakupie - i tutaj pojawia się pytanie: jak zniosła to turbina?
Dziś wyczytałem na forum, że xenony w AR są słabe i trochę mnie to dziwi. Słabsze od żarówki 55W?
Właściciel w maju był na badaniach w ASO i twierdzi, że wszystko jest w porządku.
Czy ten model jest wersją Distinctive? Czytałem, że te wersje mają xenony, więc resztę bajerów typu podgrzewane fotele i czujnik parkowania też ma? Pytam z ciekawości, bo w sumie to nie ma aż tak większego znaczenia dla mnie. Ogólnie autko wygląda naprawdę dobrze i wydaje się, że jest w dobrych rękach.
Na początku wspomniałem, że oglądam też i drugie auto - jest nim Subaru Impreza 2.0 "Lanosik" jak je nazywają. Przykład:
http://otomoto.pl/subaru-impreza-aut...C29625235.html
Na forum Subaru nie mają dobrego zdania o Alfach, ale prawdę powiedziawszy ja również naczytałem się usterkach Subaru i te też robią wrażenie. Ktoś napisał, że jeśli robię 5k rocznie, to tylko wolnossący dla mnie, bo inaczej będę miał problemy z filtrem DFP. Zakup diesela jest bezsensowny, tak mawiają. Jednak na jeszcze innym forum wyczytałem, że ludzie jeżdżą ropniakami, robią krótkie dystansy i jest OK. Zdaję sobie sprawę, że boxer trochę pali, ale chyba mniej więcej tyla samo, co JTS?
I przyznam szczerze, że jestem w kropce. Pomóżcie, doradźcie coś proszę
ta czerwona z linku jak widać na fotkach nie ma czujników parkowania
a jaka to wersja to chyba można łatwo ustalić po nr VIN
skoro to pierwszy wł i kupione w PL to i na umowie pewnie są jakieś wpisy nt wersji itd
ogólnie na foto i z opisu - wygląda bardzo dobrze ( PL salon, I wł, świeży rocznik , niski przebieg , ładny kolor, ładne kółka , ładne skórki )
no kierownica i gałka to jakoś mi mniej podchodzą - no ale to szczegół który można wymienić
cenowo też ok względem opisu
jak bym był na kupnie to chyba bym się skusił na jazdę nawet ze 300km żeby przetrzepać tą GT
Ostatnio edytowane przez bocian ; 08-08-2013 o 08:48
Ja powiem jak ze swoją miałem i na co uważaj abyś nie popełnił moich błędów. Myślę że pierwsze co (ja durny tego nie zrobiłem) weź ze sobą kogoś kto zna się na lakierze. Mi laikowi np wszystko się zdawało ok a okazało się, że Alfa po dzwonie. Na szczęście silnik i przebieg bardzo w porządku. I z tego co mi wiadomo to chyba lubią ludzie nimi agresywnie jeździć i sprzęgło jest ciut za słabe...
Dokładnie jak kolega powyżej pisze, sprzęgła nie są najmocniejsze. Ja np. w pierwszym tygodniu przegrzałem docisk.
Ja w ciągu 2 tygodni od kupna musiałem kompletne sprzęgło zmieniać. Tarcza jak nowa, okładzina piękna a nity wybrzuszone aż. Ktoś ostro jej musiał dawać w pióro...
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
