Alfa 156 górne wahacze "custom made"

[Krusz]

Jak byś miał wymiary a potrzebował pomocy z zrobieniem modelu w CADzie to daj znać, sam jestem mocno zainteresowany tematem, ale chciałbym iść w bardziej racingowym kierunku i zrobić na uniballach + pełna regulacja.

[Dragos]

Nie wiem czy Ci przeszkadza to, że uciąłem jedno ucho, czy jak to tam nazwać, ale śruba się skrzywiła i nie mogłem inaczej oddzielić wahacza od łapy.

Jeśli pasuje to za przesyłkę mi zwrócisz, u mnie i tak leżą i na złom oddam jak się ich więcej nazbiera xD

[-BamBosZek-]

Jak byś miał wymiary a potrzebował pomocy z zrobieniem modelu w CADzie to daj znać, sam jestem mocno zainteresowany tematem, ale chciałbym iść w bardziej racingowym kierunku i zrobić na uniballach + pełna regulacja.

Jestem za

[siewcu]

kivi, ale pisząc o regulacji kątów miałem na myśli regulację w obie strony - im większe obniżenie tym większy negatyw w przypadku takiej konstrukcji zawieszenia, ale nie zawsze jest on pożądany - a przy okazji można rozwiązać ten problem...

Swoją drogą, może by zrobić coś tego typu? http://www.tomson.com.pl/product-pol...200sx-S14.html tylko zamiast elementu, który w tym przypadku nakręca się na drążek zrobić coś, co będzie wkręcane w wahacz. Tylko wtedy przydałoby się już kogoś, kto wykona jakieś symulacje czy coś, żeby nie okazało się, że coś się pourywa...

[kivi84]

Nie wiem czy Ci przeszkadza to, że uciąłem jedno ucho, czy jak to tam nazwać, ale śruba się skrzywiła i nie mogłem inaczej oddzielić wahacza od łapy.

Jeśli pasuje to za przesyłkę mi zwrócisz, u mnie i tak leżą i na złom oddam jak się ich więcej nazbiera xD

mysle, ze sie nadadza! ;D wymiary sciagne z jednego, ale chcialem miec dwa zeby po zrobieniu stelarza przymierzyc czy pasuje.
Jak to nie problem to z checia bym je przygarnal i oddal ci za przesylke(moze byc paczka pobraniowa priorytetowa)


no tak mozna by bylo w obie strony regulowac

tego typu wahacz co ty myslisz i krusz byloby najprosciej zrobic, ale koszta byly by troche duze. dwa lozyska przegubowe fluro motorsport to bylby koszt ok 350zł i do tego dwie tuleje nierdzewne ze zlobieniami na blokady ok 80zł + przegub z gwintem zew tak samo z serii fluro motorsport tez chyba kolo 150zł + dorobienie lub kupienie takich osiek co by podpasowaly do naszej zwrotnicy. material moze nas kosztowac ok 1200zl na dwa wahacze a jeszcze ktos musi to pospawac i przygotowac forme

tanich lozysk przegubowych na wkladkach z brazu nie oplaca sie kupowac. jak pozadnie to tylko fluro motorsport.

ogolnie wahacze na uniballach robi sie do wiekszosci rajdowek, wiec to raczej dziala.

ja bardziej chce zrobic cos co nie bedzie wymagalo duzego nakladu gotowki. wahacz wykonany z nierdzewki z tulejami strongflexa i wymiennymi sworzniami ktore bedzie mozna kupic za 60zl

[Savak]

Może Ci w czymś pomoże to zdjęcie:



To 156 jeżdżąca obecnie w ETCC. Widać, że wahacz customowy, a i podgięta i wzmocniona zwrotnica.
Aktualnie czekam na przeszukanie garażu przez znajomego, który ścigał się u nas w Pucharze Alfy, i ponoć ma jeszcze górne wahacze właśnie z pucharowej Alfy. Zobaczymy (mam nadzieję, że znajdzie) co w nich siedzi ale na pewno powodowały zwiększenie kąta wyprzedzenia sworznia zwrotnicy.

[-BamBosZek-]

Miały regulację, górna tulejka była na mimośrodzie chyba

[kivi84]

dobrze to wyglada, ale przydaly by sie jakies closeup'y na wahacze dalo by sie zgapic jakies rozwiazania

[Savak]

Lepszych fot niestety nie mam. Bamboszek, może coś tam faktycznie było, bo w kraju kwitnącej wiśni jeden pacjent robi coś takiego:



A na tył alaminiowe to:

[-BamBosZek-]

Tylne Grzesiek robił fajne, gdzieś w jego starym temacie są fotki. Mimośród jest najprostszym rozwiązaniem jeśli robi się tulejki ale nie wiem czy nie mają tendencji do gubienia kąta, czy z czasem się nie obracają same.