Przód niżej niż 3cm.
Przód niżej niż 3cm.
Jak duża może być różnica - mniej niż 1cm?
Może być różnie. Zależy też w jakim stanie są te sprężyny.
Silnik JTD jest dużo cieższy - z dużym prawdopodobieństwem będziesz zamykał koła w nadkolach przy hamowaniu czy dziurach, nie mówiąc już o tym że nie wiesz w jakim stanie są springi które kupisz. Nie kombinuj założ dedyka - pomijając fakt że nowe są w bardzo przyzowitej cenie http://www.rallyshop.v10.pl/sprezyny...47,p18717.html jaki sens jest montażu używek ???
www.italiantrackday.pl
www.shopEFI.pl
www.gofastbits.pl
www.sprintfilter.pl
www.ricambiparts.pl
Mój Alfons - http://www.forum.alfaholicy.org/proj...rbo_teddy.html
Wrodzony wstręt do diesla
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
H&R wpadły w bardzo dobrej cenie mi w łapy więc tak czy inaczej pójdą na montaż, jak będzie problem to sprzedam dalej i kupię coś innego...
Co do samych sprężyn to, z tego co udało mi się znaleźć, oznaczenie na nich zarówno dla TS jak i JTD jest to samo, tak przynajmniej jest napisane w katalogu firmowym, więc sam do końca nie jestem pewien która to opcja.
Nie każdy producent ma rozróżnienie ze względu na wersję silnikową.
DRIFT-R's ALFA 147[CENTER]
Swoją drogą - ma ktoś doświadczenia jakieś ze sprężynami H&R? Opinii dotyczących Eibachów widzę mnóstwo natomiast innych producentów w podobnej półce cenowej niewiele...