[159/Brera] Wymiana tarcz tylnych z 278 na 292

[tofik21]

Moim zdaniem zmiana tarcz na większe da tylko delikatny efekt wizualny i (chyba) zmianę w jakości hamowania (tylko ciekawe ile to będzie 2%, 5%, 0,5% ???)
z porównania tarcz wynika że powierzchnia hamująca obu tarcz wynosi 107,3mm (dlatego klocki mogą być te same), w większej jest ona odsunięta od środka o jedyne 7mm (nie jest to powalająca wielkość) :/
faktycznie zwiększenie ramienia siły hamującej daje poprawę skuteczności hamowania ale w tym przypadku mamy tylko 7mm

tarcza 291,8mm


Tarcza 277,8mm

[cuoreventi]

z porównania tarcz wynika że powierzchnia hamująca obu tarcz wynosi 107,3mm

Policzyłeś z grubsza średnice cierną, ale nie powierzchnie.
Powierzchnia cierna tych tarcz jest różna.

[Krusz]

faktycznie zwiększenie ramienia siły hamującej daje poprawę skuteczności hamowania ale w tym przypadku mamy tylko 7mm

Raptem 10%
Nie wiem czego się spodziewasz, 2x większej tarczy?

[tofik21]

Policzyłeś z grubsza średnice cierną, ale nie powierzchnie.
Powierzchnia cierna tych tarcz jest różna.

powierzchnia tarczy tak zmienia się (łatwiejsze rozproszenie ciepła) ale powierzchnia jak uczestniczy w hamowaniu pozostaje taka sama bo powierzchnia klocka jaka styka się z tarczą pozostaje niezmieniona.

Nie wiem czego się spodziewasz, 2x większej tarczy?

napisałem że wymiar tarczy zwiększa się o 7mm więc nie bardzo rozumiem twoją uwagę


myślę że spokojnie możemy porównać (będzie kilka zmiennych: choćby inne klocki) jak wygląda siła hamowania w obu przypadkach - jak ktoś robi w tym czasie badanie techniczne to niech napiszę wynik z hamowania tylnej osi (większej i mniejszej tarczy) i zobaczymy.

[omen]

Przeciez im dluzsze ramie tym wiekszy obwod.. Wiec powierzchnia haka uczestniczy tez sie zwieksza.


Wydrapane kluczem na masce Twojej Alfy