Nikt nie sprzedaje w dobrym stanie samochodu zwłaszcza Alfy w cenie 4tyś, tyle to kosztuje remont zawieszenia w tym aucie... ja kupiłem 1,5 roku temu 156 1.8ts za 13tys i dołożyłem już do niej 7tyś, tylko stan "prawie igła". Jak chcesz to Ci sprzedam moją z 2003 ale za 15tyś
- - - Updated - - -
2tyś? chyba żartujeszNapisał Arczii
tyle to kosztuje wymiana rozrządu w TS, oczywiscie można kupić za 2tyś ale należy doliczyć 20tyś na doprowadzenie auta do stanu
15 koła za ts co ma 12 lat . Fantazja jest .
Ostatnio edytowane przez jarek1986 ; 23-05-2015 o 20:28
Alfa to samochód - skarbonka bez dna, taka prawda, zawieszenie na naszych polskich drogach sypie się co chwile, do tego dochodzą inne drobnostki a wiadomo auta już mają pare lat a to kosztuje... Kolego to są na prawde drogie samochody w eksploatacji, palą dużo, wymagają dbania, co chwile lubi się coś popsuć itp, itd. np. padnie Ci przepływka... nie Twoje 500zł, padnie regulator faz rozrządu - 1000 nie Twoje... itd, wymiana świec w TS 500zł...No właśnie tak staram się coś kupić, że myślę o tej rezerwie. Będę miał około 3000tys w zapasie właśnie na jakieś małe zmiany i inne wydatki. Wiem, że porywam się może z motyką na słońce, ale w takim razie jak nie to, to które byś polecił w gazie? Silnik maks 2.0 ze względu na opłaty. Jest sporo ogłoszeń z alfami, ale większość już na starcie widać, że mało zadbana. Może jednak pominąłem jakiś fajny "okaz"?
Proszę o pomoc w wyborze
PS. nie mam zamiaru lamentować, bo jak coś kupię nie mam zamiaru zamieniać się w tych co narzekają, że kupują tanie auto i wymagają żeby jeździło jak nowe. Liczę się, że lata robią swoje, ale jeśli udałoby mi się bez większego wkładu pojeździć pół roku. Później wymienić podstawowe rzeczy o których mowa na tym forum, (te, które się najczęściej zużywają i eksploatują w alfach) to wydaje mi się, że może to dobry interes, ale strasznie boję się, że zamiast pół roku pojeżdżę miesiąc
- - - Updated - - -
No to jej nie sprzedam bo mi sie nie opłaci, w niej od akumulatora po świece, wariator, hamulce, wszystkie płyny nawet od wspomagania są nowe, konserwa, zero rdzy itd. Chodzi o to że nie wierze w to że ktoś sprzeda Alfe w "dobrym" stanie za 4tys czy nawet 6 bo to sie nie opłaca
Tutaj już z sensem piszesz . Większość kupujących nie jest w stanie pojąć jak auto za 4 tysiące może być tak drogie w utrzymaniu.
A prawda jest taka ze jeśli nie stać cię na dwie alfy to nie kupuj żadnej.
ja wymieniałem niedawno sprzęgło i dwumas i będę sprzedawał. Mi to się dopiero nie opłaca.
gdzie Ty robisz rozrząd za 2 tys w TSie ??
Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
Jest klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
ALFA-i każdy dzień jest inny
Z wariatorem, tyle mnie skasowali w serwisie Alfy na starcie, zresztą na wszystko mam rachunki i gwarancję
Może nie na samego ts'a, ale podoba mi się sam samochód. Ładnie wygląda w środku (skórzana tapicerka, czarny kolor, brak wykończeń w stylu "ala drewno" nie podoba mi się to i ogólnie ładne auto). Wiele ogłoszeń przejrzałem, ale wiele aut było niezadbanych czy nawet w tej samej cenie, ale bez tych bajerów;/ Jak znalazłbym coś innego niż tego ts'a w podobnym stanie wizualnym to oczywiście bym go rozważał
Chcesz z silnikiem to auto w miarę bezpiecznym, wybierz diesla (ale to już nie alfaMoże nie na samego ts'a, ale podoba mi się sam samochód. Ładnie wygląda w środku (skórzana tapicerka, czarny kolor, brak wykończeń w stylu "ala drewno" nie podoba mi się to i ogólnie ładne auto). Wiele ogłoszeń przejrzałem, ale wiele aut było niezadbanych czy nawet w tej samej cenie, ale bez tych bajerów;/ Jak znalazłbym coś innego niż tego ts'a w podobnym stanie wizualnym to oczywiście bym go rozważał
No chyba nie za 5 tysięcy... Każdy tego teesa odradza, a to zależy jak kto trafi. Jak dla mnie nie ma reguły. Kolega sprzedał swoją 156 z przebiegiem 285 tys. Silnik w tej chwili jeździ w 147 innego i nie zamierza klękać.
Kupilem taka 156 z tym samym silnikiem i w identycznej wersji tylko ze granatowa skora, no po prostu sie zakochalem ;-). Mialem kilka mniej "standardowych" samochodow i powiem Ci tak...
Ten model moze Ci sprawic wiele przyjemnosci jesli chodzi o wlasciwosci jezdne, przyspieszenie, ogolne wrazenia z jazdy, trzeba tez przyznac ze pomimo wieku linia wciaz sie swietnie prezentuje. ALE....
Jesli nie masz specjalistycznej wiedzy, dobrego zaufanego mechanika - ktory zna sie na Alfach, nie bedziesz potrafil wielu rzeczy zrobic sam to w przypadku gdy nie masz odpowiedniego budzetu, odpusc sobie ten samochod, tym bardziej jesli to by bylo Twoje jedyne auto do jazdy na codzien.
Oczywiscie moge sie mylic ale jesli od razu musisz wymienic swiece i zrobic geometrie - to prawdopodobnie z kwestia swiec jest zwiazana inna usterka a zanim bedziesz mogl zrobic geometrie to bedziesz musial wpakowac strzelam 500 - 1000 pln w zawieszenie.
Ja przez dwa tygodnie wydalem juz ok 1600 pln robiac tylko wymiane filtrow, olej i zawieszenie. Jeszcze nie zabralem sie w ogole za silnik a cena samych czesci ktore juz musze kupic wynosi drugie 1500 pln... Zatem jak widzisz kupisz auto za 5000 ale tak na prawde prawdopodobnie bedziesz zaraz potrzebowal kolejne 2000 czy 3000.
Oczywiscie wszystko zalezy od tego w jakim stanie jest ten egzemplarz, jesli juz bardzo chcialbys go kupic to najlepiej wybierz sie z jakims mechanikiem, ktory dobrze zna sie na Alfach.
Ja poki co mam mieszane uczucia... Jednoczesnie ja uwielbiam i nienawidze ;-), w koncu nie kupuje sie samochodu po to zeby stal przed domem i ladnie wygladal.
Oczywiscie to tylko moje skromne zdanie, gdyz poki co jestem tutaj tylko "embrionem" ;-).
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
