Strona 2 z 4 PierwszyPierwszy 1234 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 11 do 20 z 36

Temat: Czasem zapala się kontrolka 'awaria systemu EOBD', auto traci moc - co mam zrobić?

  1. #11
    Miss Alfaholicy 2011 Romeo Avatar Lutraki
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Mito Distinctive 1.4 MPI MultiAir 16v 105 KM
    Postów
    547

    Domyślnie

    póki co jest ok, oby tak dalej, auto brało udział w kampanii - sprawdzono wszystko

  2. #12
    TOM & JULIA
    Gość

    Domyślnie

    Nie wiem jak w Mito ale w 147 jak się zapalało auto które np. się powoli staczało z górki to zawsze zapalał się ABS i EBD

  3. #13
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Pawcio
    Dołączył
    01 2007
    Mieszka w
    Bełchatów
    Auto
    Alfa Romeo 159 1750 TBI
    Postów
    614

    Domyślnie

    Cytat Napisał TOM & JULIA Zobacz post
    Nie wiem jak w Mito ale w 147 jak się zapalało auto które np. się powoli staczało z górki to zawsze zapalał się ABS i EBD
    Tu nie chodzi o system EBD tylko EOBD a to różnica!

  4. #14
    Miss Alfaholicy 2011 Romeo Avatar Lutraki
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Mito Distinctive 1.4 MPI MultiAir 16v 105 KM
    Postów
    547

    Domyślnie

    Cytat Napisał Pawcio Zobacz post
    Tu nie chodzi o system EBD tylko EOBD a to różnica!
    Tak jest

  5. #15
    Użytkownik Znawca Avatar metan
    Dołączył
    07 2009
    Mieszka w
    K-ce
    Auto
    Mito 1,4 MPI
    Postów
    1,059

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lutraki Zobacz post
    nieprawidłowe funkcjonowanie układu wytrysku.
    Dopiero teraz dokładnie przeczytałem.
    No to już nie są żarty.
    Opakowanie viagry na zbiornik paliwa trzeba zapodać.

  6. #16
    Miss Alfaholicy 2011 Romeo Avatar Lutraki
    Dołączył
    02 2010
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    Mito Distinctive 1.4 MPI MultiAir 16v 105 KM
    Postów
    547

    Domyślnie

    Jednocześnie zapala się kontrolka oleju i EOBD chwilę po uruchomieniu silnika i przejechaniu 3 metrów. Jestem na etapie wizyty w serwisie.

  7. #17
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    04 2011
    Mieszka w
    Łódź
    Auto
    Giulietta 1.4TB Distinctive/Sport/Premium/Dach
    Postów
    480

    Domyślnie

    Cytat Napisał Lutraki Zobacz post
    Do Twardowskiego chcę jechać, sami za friko odbierają samochód spod domu celem naprawy. Jeździł ktoś może z Was do tego serwisu? Osobiście nie polecam ASO na Jagiellońskiej....
    Zawsze samochód tankowany jest na Neste, ostatnio tankowanie na stacji-Carrefour- owskiej przy Modlińskiej za urzędem gminy.
    Dziwne uczucie, wciskasz gaz a auto ledwo jedzie.
    Dzięki za info
    Z całytm szacunkiem dla Twoich wyborów ale mojej Julci benzynką z takich miejsc bym nie traktował .... U mnie rządzi Shell i BP, no chyba, ze przeginają z cenami jak teraz - to Statoil Z tymi stacjami nie miałem przebojów a z innymi róźnie bywało, włacznie z czyszczeniem gaźnika w samochodzie ojca.

  8. #18
    Użytkownik Alfa i Omega
    Dołączył
    10 2009
    Mieszka w
    koło koła
    Auto
    emty
    Postów
    477

    Domyślnie

    ja pier..... co to za samochody, co to za jaja, zeby paliwo nie pasowało, kiedys lałem do komara wszystko co popadnie i jechał,

  9. #19
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    01 2011
    Mieszka w
    01-486 Warsaw PL / 95014 Cupertino CA
    Auto
    Dające Radość z Jazdy
    Postów
    628

    Domyślnie

    Kolego też uważałem że to nie powinno mieć znaczenia .... niestety na kulturę pracy mojej skrzyni ma Jak lałem Neste było gorzej ... jak leje V-Power jest powiedzmy ok

    PS. Sprawdzałem z ciekawości 4 razy 4x lałem neste do pełna po czym zalewałem V-Power .... i jest różnica
    motor sports can be expressed in one single letter ///M

  10. #20
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Geordie
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Opole
    Auto
    Alfa Romeo Giulietta
    Postów
    383

    Domyślnie

    W kwestii paliwa to mogę dodać, że ma to znaczenie, na której stacji się tankuje. Byłem świadkiem, jak znajomy tankował na stacji BP (ale franczyzowej, przerobionej z jakiegoś noname) w sumie przez 10 000 km i okazało się, że filtr paliwa miał zapchany na maxa. Sama sadza. Do tego samochód (focus diesel 2009r.) kopcił i bywało, że gasł na skrzyżowaniach. W serwisie wymieniono filtr i polecono, żeby nie tankował na w/w stacji. Po kolejnych kilku tysiącach wszystko było OK. Potem znów zaczął tankować na tej samej stacji i po raz kolejny zapchał mu się filtr. Więc chyba najpewniej tankować na dobrych stacjach koncernów ale tych własnościowych.
    Co do tankowania tych lepszych paliw typu "Ultimate BP", czy "Verva" to testy pokazały, że nie ma praktycznie zauważalnego wpływu na osiągi.

Podobne wątki

  1. Auto czasem traci moc- parametry do wglądu V6
    Utworzone przez Kris_Nero166 w dziale 166
    Odpowiedzi: 108
    Ostatni post / autor: 18-01-2018, 23:46
  2. [Giulietta] Spadek mocy i kontrolka awarii systemu EOBD
    Utworzone przez Kolarz w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 02-02-2016, 20:30
  3. Kontrolka awarii systemu kontroli silnika eobd
    Utworzone przez filipl w dziale GT
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 27-06-2012, 07:26
  4. Awaria Systemu kontroli silnika EOBD
    Utworzone przez Abidibi1509 w dziale GT
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 30-04-2012, 17:19
  5. Kontrolka Awaria systemu kontroli silnika EOBD
    Utworzone przez perrodeltango w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 22-11-2010, 12:18

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory