Witam!
Chciałbym się Was poradzić w sprawie usunięcia klap wirowych i EGR. Posiadam jednostkę 1.9 JTDm 16V 150. Nigdzie na forum nie mogę znaleźć nic na temat działania silnika z usuniętymi klapami wirowymi, na forum opla znów odpowiedzi są rozbieżne, jedni preferują to rozwiązanie drudzy chcą to przekląć. Obecnie mam org zaślepiony EGR ale to bardziej ograniczenie. Zaślepka posiada dziury ponieważ całkowite zaślepienie powoduje wywalenie błędu... znany problem. Kolejny problem to wysłużona listwa sterująca klapami która spada. Próbował ktoś dokupić samą listwę? Klapy wirowe wydaje się że obracają się prawidłowo lecz nie ma co nimi sterować przez tą nieszczęsną listwę sterującą która leży sobie swobodnie i odpoczywa po 200 tysięcznym wysiłku. Zdarza się że silnik przy odpaleniu pracuje nierówno przez jakiś czas i czasem lubi pociągnąć trochę więcej paliwa z baku ale nie zawsze. Pompy wtryski przepływki turbiny i reszta wysprawdzane 3 razy, wszystko działa bez zarzutu. Jaką preferujecie opcję naprawy tych klap? Może ktoś akurat ostatnio miał okazję z naprawą tego wadliwego patentu. Proszę o pomoc, niedługo auto idzie na warsztat i muszę zdeklarować mechanikowi co z tym dalej robić.