Sudi
Nowy
- Rejestracja
- Paź 4, 2009
- Postów
- 218
- Lokalizacja
- Kraków
- Auto
- jest: 159 sw 1.9 jtdm 8v by TTC ( 170ps@ 358NM ) HIGH, były: 156 SW V6, 156 SW 2.0 TS
Witam,
Jestem szczęśliwym posiadaczem ar 156 sw 2000 2.0ts . Autkiem śmigam od czerwca tego roku i jak na te chwilę poza drobnostkami z racji wieku i kiepskiego stanu dróg - rewelacja . Apetyt rośnie jednak w miarę jedzenia a raczej przebiegu ( niedługo stuknie 160 tys ...) i mimo, że autko mam krótko to myślę już o zmianie. Zmianie ... może nie do końca zmianie, bo 156 zostanie prawdopodobnie w domu dla ojca, który dotychczas thalią jeździ .. a , że to człowiek, który auto doprawdy rzadko używa ( 50 tys w 8 lat ) to alfa polata jeszcze długo .
Naturalnie miłość do włoszki bierze górą ... W przyszłym roku znając życie ceny mocno znów spadną i 159 będzie do wyrwania za ok 40 tys . Pytanie - czy warto ? Czy nie lepiej 156 z końca produkcji ? Dla mnie alfy to absolutnie najpiękniejsze auta i nie wyobrażam sobie jeździć niczym innym na obecną chwilę .
Jeżdżę ok 15-20tys km rocznie. 30-40% w trasie - reszta w mieście. Auto używam prywatnie naturalnie . Wersja kombi - bo tylko kombi mnie interesuje z racji praktyczności nadwozia . Usterki jakie trapią 159 widzę, że są podobne do 156. Pytanie - w jakie silniki ewentualnie się pchać po migracji z 2.0 ts ? To 155koni w mojej belli radzi sobie przyzwoicie ale apetyt rośnie jak i niestety waga auta... więc jaki silnik w 159 uszczęśliwiłby mnie ? Spalanie rzędu 13 litrów w mieście czy też 14 jestem w stanie zaakceptować na rzecz wrażeń z jazdy . W trasie jak będzie 9 - czyli tak jak teraz... przegryzę .
Pytanie kolejne jest choćby takie - jak w 159 wygląda sprawa z tą fabryczną nawigacją ? Warto tego szukać czy sobie darować ? Róznice w cenie raczej są marginalne, więc pobawić się można . W samochodzie zależy mi na dobrym audio - nie chodzi o bum bum, tylko o jakość .
Jak wygląda kwestia wahaczy w 159 ? Czyżby bolączka ze 156 na naszych drogach przeszła do 159 ? .
A może diesel ? Tylko, że ja nigdy nie miałem diesla ( jeździłem raz... corsą 1.7 cdti ) i bałbym się obsługi tego ... jak i lubię ten rasowy warkot benzina w alfach
. Tutaj widzę tylko 2.4 jtdm ewentualnie i może jakiś program na ok 240 kuca . Boję się jednak, że nawet i 240 koni w dieslu nie da mi tej frajdy jaką mam dochodząc do wysokich obrotów w benzynie ...
Pozdrawiam i czekam na jakieś rady. Nie pali mi się, bo samochód planuję dopiero na przyszły rok ( i to może nawet koniec , bo taniej ), ale dobrze jest być choć ciut nakierowanym, by sobie spokojnie przeglądać rynek, oglądać konkretne sztuki i wyuczyć się co jest halo a co nie halo w aucie . 156 moją trafiłem jako pierwsze auto które oglądałem, więc praktyki nie mam - wziąłem odrazu, bo była tego warta Przejechałem nią od czerwca 7 tysięcy i powiem tylko 2 słowa ... cuore sportivo
Jestem szczęśliwym posiadaczem ar 156 sw 2000 2.0ts . Autkiem śmigam od czerwca tego roku i jak na te chwilę poza drobnostkami z racji wieku i kiepskiego stanu dróg - rewelacja . Apetyt rośnie jednak w miarę jedzenia a raczej przebiegu ( niedługo stuknie 160 tys ...) i mimo, że autko mam krótko to myślę już o zmianie. Zmianie ... może nie do końca zmianie, bo 156 zostanie prawdopodobnie w domu dla ojca, który dotychczas thalią jeździ .. a , że to człowiek, który auto doprawdy rzadko używa ( 50 tys w 8 lat ) to alfa polata jeszcze długo .
Naturalnie miłość do włoszki bierze górą ... W przyszłym roku znając życie ceny mocno znów spadną i 159 będzie do wyrwania za ok 40 tys . Pytanie - czy warto ? Czy nie lepiej 156 z końca produkcji ? Dla mnie alfy to absolutnie najpiękniejsze auta i nie wyobrażam sobie jeździć niczym innym na obecną chwilę .
Jeżdżę ok 15-20tys km rocznie. 30-40% w trasie - reszta w mieście. Auto używam prywatnie naturalnie . Wersja kombi - bo tylko kombi mnie interesuje z racji praktyczności nadwozia . Usterki jakie trapią 159 widzę, że są podobne do 156. Pytanie - w jakie silniki ewentualnie się pchać po migracji z 2.0 ts ? To 155koni w mojej belli radzi sobie przyzwoicie ale apetyt rośnie jak i niestety waga auta... więc jaki silnik w 159 uszczęśliwiłby mnie ? Spalanie rzędu 13 litrów w mieście czy też 14 jestem w stanie zaakceptować na rzecz wrażeń z jazdy . W trasie jak będzie 9 - czyli tak jak teraz... przegryzę .
Pytanie kolejne jest choćby takie - jak w 159 wygląda sprawa z tą fabryczną nawigacją ? Warto tego szukać czy sobie darować ? Róznice w cenie raczej są marginalne, więc pobawić się można . W samochodzie zależy mi na dobrym audio - nie chodzi o bum bum, tylko o jakość .
Jak wygląda kwestia wahaczy w 159 ? Czyżby bolączka ze 156 na naszych drogach przeszła do 159 ? .
A może diesel ? Tylko, że ja nigdy nie miałem diesla ( jeździłem raz... corsą 1.7 cdti ) i bałbym się obsługi tego ... jak i lubię ten rasowy warkot benzina w alfach
. Tutaj widzę tylko 2.4 jtdm ewentualnie i może jakiś program na ok 240 kuca . Boję się jednak, że nawet i 240 koni w dieslu nie da mi tej frajdy jaką mam dochodząc do wysokich obrotów w benzynie ...Pozdrawiam i czekam na jakieś rady. Nie pali mi się, bo samochód planuję dopiero na przyszły rok ( i to może nawet koniec , bo taniej ), ale dobrze jest być choć ciut nakierowanym, by sobie spokojnie przeglądać rynek, oglądać konkretne sztuki i wyuczyć się co jest halo a co nie halo w aucie . 156 moją trafiłem jako pierwsze auto które oglądałem, więc praktyki nie mam - wziąłem odrazu, bo była tego warta
Przejechałem nią od czerwca 7 tysięcy i powiem tylko 2 słowa ... cuore sportivo 
). Muza to oczywiście brać z BOSE .O wahacze się nie martw są duzo lepsze niż w 156 ( u mnie po 52 tys. od nowości do momentu sprzedaży nic nie było w zawieszeniu wymieniane mimo jazdy po Wa-wie). Dziś gdybym zastanawiał się nad zakupem 159 (będąc mądrzejszy o 3 letni staż z tym modelem ) kupiłbym 2,4 JTDM koniecznie z napędem Q4 i napewno nie z pierwszych lat produkcji . Pewne zmiany fabryka poczyniła w 2008 roku i chyba w ten rocznik bym celował na twoim miejscu. Pzdr
. 
ile wsiadam do 156 to czlowiek ma banana na twarzy moze to zaden szal 3.2 ale sama jazda to przyjemnosc) 
