To to szczerze - jeśli się nosisz z zamiarem zagazowania tej V6, to kup JTD. Po pierwsze - masz dużo większy wybór aut, po drugie - ekonomia będzie ta sama, po trzecie - w razie wtopy JTD-ka każdy Ci ogarnie, a zagazowany V6 Busso to będzie pole do popisu dla tych, którzy będą chcieli Cię skroić za serwis.