Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[digital5]

W sobotę jadę obejrzeć ten egzemplarz:
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-alfa-romeo-ladna-sztuka-ID6DEMQx.html

Czy ktoś z obecnych tu już go wcześniej widział? Jeżeli nie to liczę na jakieś podpowiedzi czego szukać w takim samochodzie. Przebieg jest wręcz nierealny i w sumie to na początek chciałbym go zweryfikować porównując ze stanem. Będę wyposażony w czujnik grubości lakieru oraz ELM bluetooth + Multi Ecu Scan lub Fiat Ecu Scan. Nigdy wcześniej nie miałem doświadczenia z Alfami ale pozytywne opinie o tej wersji 159 mnie do takiego zakupu zachęciły.

[squadracorse]

Diesel odpada, bo auto głównie na miasto, TBI wykracza poza mój budżet i chyba wcale dużo mniej nie pali? Co ciekawszego mógłbym w tym budżecie znaleźć u konkurencji?

Ja też kupiłem jts a z zamiarem jazdy po mieście i tylko po miescie. Szybko z tego zrezygnowałem. Owszem 159 ma swój urok (zadbana w czarnym kolorze przykuwa wzrok ) ale eksploatacja miejska nie służy temu autu.Nagar, szybsze zużycie zawieszenia a w 159 nie jest super tanio. Pomijam już wysokie spalanie. Nie licz że w miescie chłapnie mniej niż 13l. Mnie denerwowały częste tankowania pod instrybutorem. Zmieniłem na Mito 1.4 w benzynce i o wiele lepiej się tym śmiga po miescie niż jts-em. Eksploatacyjnie mega tanio i spalanie na poziomie 8 litrów. Zimą 9,1. Ja wybrałem taką alternatywę nie rezygnując z marki. Pytanie czy to ma być Twoje auto wielozadaniowe tj wyjazdy wakacyjne itp czy szukasz tylko typowo do jazdy w ruchu miejskim.

- - - Updated - - -

W sobotę jadę obejrzeć ten egzemplarz:
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-alfa-romeo-ladna-sztuka-ID6DEMQx.html

Czy ktoś z obecnych tu już go wcześniej widział? Jeżeli nie to liczę na jakieś podpowiedzi czego szukać w takim samochodzie. Przebieg jest wręcz nierealny i w sumie to na początek chciałbym go zweryfikować porównując ze stanem. Będę wyposażony w czujnik grubości lakieru oraz ELM bluetooth + Multi Ecu Scan lub Fiat Ecu Scan. Nigdy wcześniej nie miałem doświadczenia z Alfami ale pozytywne opinie o tej wersji 159 mnie do takiego zakupu zachęciły.

Jak już kupisz to przy wymianie oleju wymien profilaktycznie smok. Przypadłość 159 i opli insigni. Jak ma rzeczywiscie taki przebieg to raczej nikt tam nie zaglądał i nie kusił się o wymianę.

- - - Updated - - -

Oczywisie klapy wirowe do weryfikacji

[KoŁoS]

W sobotę jadę obejrzeć ten egzemplarz:
otomoto.pl/oferta/alfa-romeo-159-alfa-romeo-ladna-sztuka-ID6DEMQx.html

ZAR93900007281691 ostatni wpis w ASO jest na 23743km i szkody do weryfikcji

[digital5]

ZAR93900007281691 ostatni wpis w ASO jest na 23743km i szkody do weryfikcji

Eh. A w ogłoszeniu jak wół, że bezwypadkowy. Dziękuję serdecznie za pomoc.

[WinnieThePooh]

szkody a bezwypadkowy to dość duża różnica. auto może być bezwypadkowe, ale ktoś kiedyś miał jakąś szkodę (np. urwane lusterko) i został stosowny zapis o pobraniu ubezpieczenia. może tez oczywiście być zatajony wypadek. kolega poprostu sugeruje, żeby zwrócić na to uwagę, a nie rezygnować z auta.

[Taurus]

Paliwożerność w stosunu do osiągów nie adekwatna.

Hmm, to jest fakt, ale jeśli kolega szuka akurat JTSa, to chyba powinien to wiedzieć - diesle, to przede wszystkim DPFy, klapy wirowe i oczywiście EGR - poza tym, koszty ewentualnej naprawy układu wtryskowego, czy turbiny, to jest jakaś masakra.

Mam JTSa, tyle, że 1,9, z 2006 roku, od 2012 roku i jedyne co robiłem przy silniku, to wymiana elektrozaworów, które, jak się później okazało wystarczyło umyć w myjcie ultradźwiękowej, ale i tak, kupiłem nowe w jueseju, za ułamek ceny w ASO, poza tym, przeglądy olejowe i nic więcej - zapomniałbym, słynny już chyba na całym Świecie, wykonany w kosmicznej technologii, a przynajmniej cena na to wskazuje, czujnik i wskaźnik oleju, który nie wskazuje temperatury oleju, bo ciśnienie mierzy, a więc jeśli komuś nie przeszkadza klapnięta wskazówka na wskaźniku, to może sobie odpuścić - to by było na tyle.

(co w przypadku 159-ki oznacza wydatek nawet rzędu 4tys. za przód)

W benzynie? - możesz jakoś przybliżyć te koszty, bo chyba grubo przegiąłeś.

Jak już kupisz to przy wymianie oleju wymien profilaktycznie smok.

Kolega, raczy żartować, prawda?

Przy wymianie oleju "profilaktycznie smok", do którego wyjęcia, trzeba opuszcać sanki, żeby wyjąć miskę, to faktycznie "przy okazji"

Poza tym, co z tym smokiem miałoby się dziać?

szkody a bezwypadkowy to dość duża różnica

100% racji, dlatego warto, żeby oprócz czujnika, był ktoś, kto stwierdzi, czy nie została naruszona płyta podłogowa, czy podłużnice - nawet jak masz porządnego dzwona, to samochód można wyciagnąć na ramie i założyć oryginalnie lakierowane części nadwozia, kupując je na szrocie w kolorze nadwozia i wtedy żaden czujnik Ci tego nie pokaże.

W kwestii weryfikacji przebiegu, samochodu sprowadzanego, to też nie jest jakaś super trudna sprawa, wystarczy mieć i zweryfikować książkę serwisową, a poza tym, dzisiaj są już stronki, gdzie za kilkadziesiąt złotych, może sprawdzić konkretny egzemplarz.


Poza tym, najważniejsze przy zakupie "nie napalać się" i mieś świadomość, że to nie jest "ten jedyny", ale, że "tego kwiatu, to pół Światu" - dobrze jest mieć obok, kogoś, kto do tematu podejdzie na chłodno i potrafi wylać na Twoja głowę, kubeł zimnej wody, bo jak ktoś mądry powiedział, "Alfę kupuje się sercem, a nie rozumem", a jak powszechnie wiadomo "serce nie sługa i rozumu nie słucha"

[Lotek900]

Taurus kolega squadracorse miał na myśli smoka oleju w silniku 2.0 jtd. Nie w benzynie.
Jeden kolega pytał o 2.2 jts, a inny o 2.0 jtd

[squadracorse]

Kolega, raczy żartować, prawda?

Przy wymianie oleju "profilaktycznie smok", do którego wyjęcia, trzeba opuszcać sanki, żeby wyjąć miskę, to faktycznie "przy okazji"

Ja bym to robił w pierwszej kolejności po zakupie 2.0jtd chyba że dostane wiarygodną informację że było to już sprawdzane i ewentualnie wymieniane. Co sie może dziać pytasz? Brak odpowiedniego smarowania i dowidzenia. Znajomy w ostatniej chwili dokonał rewizji w insigni. Nie pamiętam czym się to objawiło ale chyba coś z kontrolką oleju było nke tak.
Taniej jest zapobiegać niż później leczyć. Coś wiem o tym.

[WinnieThePooh]

W benzynie? - możesz jakoś przybliżyć te koszty, bo chyba grubo przegiąłeś.

z tego co się orientuję, to zawieszenie w dieslu i benzynie składa się z tych samych elementów.
policz sobie komplet wahaczy góra/dół, końcówki stabilizatorów i drążków kierowniczych, amortyzatory i sprężyny. do tego parę roboczogodzin i 4tys. będzie mało.

[magil]

Jeśli robić kompleksowo na lepszych podzespołach i wszystkie wymienione części brać przez serwis to rzeczywiście 4 tys będzie mało. Tyle że to najczarniejszy scenariusz, który zdarza się raczej niesamowicie rzadko. W takim wypadku też należy spodziewać się tylnego zawieszenia w kiepskim stanie i ja bym chyba taki egzemplarz odpuścił