[147] Zawieszenie Gwintowane

[cuoreventi]

Warte są coś te zestawy z allegro?
http://moto.allegro.pl/listing.php/s...&change_view=1

Np firma TA Technix?

[drift-r]

Ja powiem tyle - TA-Technix ma zawieszenie, które w najwyższym położeniu obniża samochód o 35mm więc trochę sporo. Z rozmowy z ich przedstawicielem wynikało, że max to 70mm czyli już maksymalna gleba. Lepiej szukać zawieszenia z regulacją -25 do -50.

[Pływak]

Warte są coś te zestawy z allegro?
http://moto.allegro.pl/listing.php/s...&change_view=1

Np firma TA Technix?

Z tych wyżej wymienionych jedynie AP zbiera w miare dobre opinie. Gwinty czy to TA technix czy MTS służą tylko i wyłącznie do położenia auta na glebie i to by było na tyle. Dodam jeszcze, ze te same gwinty MTS czy TAT do innych popularniejszych marek np. VW kosztują po 700-1000zł, a jakością wykonania się nie różnią od tego do AR więc to o czymś świadczy bo tyle to trzeba dać za porządne sprężyny. Zamiast tych wynalazków wolał bym kupić (i tak też zrobiłem) dobry kit...

[marshall]

można zakupić dobra używke i np zregenerować zależy do czego ten gwint ma służyć
drift-r alfe idzie położyć niżej niż -70 mm 120mm i tez sie da jeszcze jechać

[drift-r]

Jechać się może i da ale chyba bez kół Przy -40mm musi być twardy zawias żeby felga 17" 7,5" i ET35 nie obcierała jak się kogoś zabierze. Wiem bo tak mam.

[cuoreventi]

można zakupić dobra używke

Używane amortyzatory to już mam. Tył ma ok 55% skuteczności więc czas pomyśleć o wymianie.
A skoro muszę wymienić to się zastanawiam czy nie na gwint.

Na pewno nie chce stracić nic z funkcjonalności auta, czyli ma jechać wszędzie i po wszystkim. Dziurach także.
No ale dobra gleba na zlocie to jest to
No i felga tylko 16 cali 205/55

[marshall]

Jechać się może i da ale chyba bez kół Przy -40mm musi być twardy zawias żeby felga 17" 7,5" i ET35 nie obcierała jak się kogoś zabierze. Wiem bo tak mam.

no własnei i tu jest rożnica gwint a sprezyny czy kit , też śmigałem na sprezynkach i na kitach i zawsze problemem było to ze jak nawet auto wmiare fajnie leżało to przy dziurach i załadunku potrafiło sie ugiac tak ze przycharatało ( zazwyczaj do tego miałem 18,) co do obcierania z osobami to u mnie 3 osoby(300kg+ ) felga o podobnych parametrach i 120mm/100 i nie obciera , napewno kity i sprezyny są bardziej komfortowe, ale jesli chodzi o dobre obnizenie i brak obcierk -gwint wygrywa bez gadania

[Pływak]

Tylko mi nie mów, że na każdy zlot/spot czy inna imprezę będziesz kręcił autem w dół jechał ustawić kąty, a po powrocie z powrotem w górę i znów jechać na zmianę kątów?


Co do -120 to chyba na kołach 15" 5j szerokie i Et45 bo u mnie na 18" 8j i ET35 było by to raczej niemożliwe bez klepania błotników bo przy takim obniżeniu błotnik by sie po prostu oparł na oponie nawet bez pasażerów

[marshall]

aktualnie jeżdze na setupie 100/90 i naprawde tragedii nie ma , gwintu nie reguluje sie co chwile wiadoma sprawa na zime sie go podniesie i tyle gwinta można krecic nawet bez ściągania felg z auta , co do obniżania na zloty itp to myśle ze pochwale sie do końca roku Airem bo do przodu już poduszki zakupione i zaczyna sie zabawa ... ale narazie cichooooooo by nie zapeszyc

[Pływak]

Wiadomo, ze się nie reguluje co chwile ale jak auto ma jeździć wszędzie i po wszystkim, a do tego robić wrażenie na zlotach jak chce kolega cuoreventi to chyba faktycznie trzeba zakładać AirRide inaczej się nie da...