Opony na cały rok - opinie.

[jersey]

To musiałeś mieć jakieś totalne padaki. Jeździłem Bravą przez dwa sezony na letnich Michelinach i było spoko nawet podczas wycieczek na wieś. A trafiłem na jedną z "zim stulecia". Chociaż pamiętam do dziś branie zakrętu prowadzącego nad spadkiem do pola mającym z 10-15 metrów wysokości

Nie wiem - może to pozostałości czasów w których uczyłem się jeździć i śmigałem PF 125p na wielosezonówkach Dębicy (bo innych nie było) po każdym śniegu i zaspie. Nigdy nie miałem problemów. W Bravie na letnich raz mi się zdarzyło utknąć w głębszym śniegu na parkingu

Nie przesadzajcie. Dobre wielosezonówki nie odstają od sezonowych opon ze średniej półki, a biją na głowę te z niższej.

[valcoonetti26]

Raczej trudno znaleźć argumenty przemawiające za oponami wielosezonowymi. Najważniejszy jest tutaj zresztą aspekt bezpieczeństwa. Nawet krótkie dojazdy do pracy mogą skończyć się stłuczką przy nagłej zmianie pogody. W imię czego zatem ryzykować? W górach skąd pochodzę, opony wielosezonowe są nie do pomyślenia.

[marek230482]

I tym oto sposobem brniemy do tego samego wniosku co zwykle. Czyli kupuj najdroższe, dedykowane i nie oszczędzaj bo nigdy nie wiesz kiedy w drodze do pracy trafisz na zimę stulecia a przecież to Twoje bezpieczeństwo. Ale z drugiej zaś strony w 1926 dorożki nie miały opon i ludzie żyli, więc i ja dam radę. Nadal niektórzy zimę na slikach pokonują i z drogi nie wypadają Czyli rozbieżności na maxa i każdy coś tam racji ma a jak zwykle zadecydują pieniądze

[KRS]

opona caloroczna jest droższa
na oponie całorocznej pojezdzisz krócej, bo zrobisz na niej per saldo dużo więcej kilometrów
opona całoroczna nie jest ani bardzo dobra na lato ani bardzo dobra na zimę
powstaje pytanie: po co w ogóle są opony całoroczne?

[Savak]

Raczej trudno znaleźć argumenty przemawiające za oponami wielosezonowymi. Najważniejszy jest tutaj zresztą aspekt bezpieczeństwa. Nawet krótkie dojazdy do pracy mogą skończyć się stłuczką przy nagłej zmianie pogody. W imię czego zatem ryzykować? W górach skąd pochodzę, opony wielosezonowe są nie do pomyślenia.

Tak z ciekawości - masz własne doświadczenia z jazdą na oponach całorocznych (jeżeli tak to jakich) i stąd formułujesz takie opinie?

[karmal]

Cześć, mam do was zapytanie o opony tzw. "całoroczne"? Niedawno kupiłem lubej Citroena C3 i zastanawiałem się nad tym rodzajem opon. Kobieta nie jeździ nim specjalnie dużo, jedynie do pracy , mieszkamy w małym miasteczku. Czytałem sporo na ten temat i wszędzie jest praktycznie to samo, tak jak tutaj http://magazyn-czesci.pl/opony-caloroczne.html że niby fajnie ładnie, ale jednak lepsze są sezonówki. Postanowiłem więc poradzić się Was, być może ktoś ma doświadczenie z takimi oponami.

Jeśli chcesz mieć jakiekolwiek hamowanie na śniegu to całoroczne od razu odpuść !!
Miałem raz... i wystarczyło.

[kylo1986]

Tak z ciekawości - masz własne doświadczenia z jazdą na oponach całorocznych (jeżeli tak to jakich) i stąd formułujesz takie opinie?

Przyłączam się do pytania.
Ja jeździłem na wielosezonowych i jak ktoś lata mało, spokojnie i mieszka na płaskim to starczą.
valcoonetti26 mam wrażenie ze ty to sie gazet naczytałeś i w życiu z taka oponą do czynienia nie miałeś

[jersey]

valcoonetti26 to jakiś oponiarz. Napisał jednego posta tylko tutaj

[Savak]

valcoonetti26 to jakiś oponiarz. Napisał jednego posta tylko tutaj

Hehehe, no może. Sporo jeździłem na różnych oponach. Obecnie w 159 od prawie roku mam Goodyear Vector 4seasons i złego słowa nie dam powiedzieć. Bardzo dobra opona. Na śniegu sprawowała się bez problemów, nawet w górach. Miałem to szczęście tej zimy, że akurat spadł i przejechałem parę razy Salmopol Szczyrk/Wisła.

[valcoonetti26]

Nie jestem ,,oponiarzem". Wyraziłem tylko swoją opinię na temat, który poniekąd dotyczy również mojego bezpieczeństwa na drodze i moich dzieci z którymi często jeżdżę. Nie chciałbym uczestniczyć w kolizji wywołanej przez pozorne oszczędności drugiego kierowcy. Na oponach wielosezonowych jeździłem wiele lat temu i nigdy więcej tego nie powtórzę. Prawda jest taka, że tak zwana umownie ,,uniwersalna" mieszanka gumy nie sprawdza się w lecie (jest zbyt twarda, bardziej szumi i powoduje większe spalanie) i nie sprawdza się również w zimie. Tu z kolei nie jest dostatecznie twarda a przy dużych mrozach guma praktycznie traci swoje właściwości. O bieżniku w tej sytuacji nie ma co wspominać. Koncerny produkują opony zimowe nastawiając się głównie na zmianę mieszanki. Bieżniki są cechą drugorzędną i dopasowywaną indywidualnie do potrzeb. Bieżnik zaokrąglony po bokach i niższy nadaje się na ,,zachodnie" autostrady, gdzie osiąga się duże prędkości i droga rzadko jest pokryta śniegiem. Ja wybieram tylko opony typowe do zaśnieżonych dróg (kanciaste z wysokim bieżnikiem) z racji miejsca zamieszkania i to jest podstawowe kryterium mojej wizyty u wulkanizatora. Nie ,,promuję" żadnej marki, chociaż mając wybór wybiorę produkt z Finlandii. Nietrudno zgadnąć, że mają oni największe doświadczenie w tej materii.
Jestem nowym użytkownikiem forum (z zamiarem wymiany samochodu na nową markę) i nie jest moją intencją powodowanie spięć - raczej chętnie skorzystam tutaj z wielu cennych porad.