Barwnik oczywiście będzie dodany, z ciekawości pytałem
Jak nie ma ciśnienia wcale to znaczy ze nic nie ma i możesz odkręcać przewody. Jak jest cokolwiek (nawet szczątkowe ciśnienie) to warto nie ruszać bo za każdy gram czynnika przecież płacisz.
A jak nie masz totalnie nic to tez nie jest dobrze bo to oznacza że do układu może dostać się wilgoć. A to zabije Ci sprężarkę w kilka dni.
Jakieś ciśnienie jest. Po naciśnięciu jednego z korków był swist. Tak więc nie będę tego ruszał.
Właśnie.... czyli czynnik jest. Ile nie wiadomo ale jest i nie będziesz musiał za niego płacić (chyba ze jeździsz do serwisu który zawsze kasuje 3 stówy )
U mnie tez parowała jedna szyba ale pasażera. Wymieniłem filtr i wszystko było dobrze.