Może nie wszyscy zaglądają poza ten dział więc wklejam link do ciekawej inicjatywy jednego z kolegów.
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...resowany_.html
Na YT są filmiki takiego tylko od noviteca i zmiana biegów wygląda obiecująco.
Może nie wszyscy zaglądają poza ten dział więc wklejam link do ciekawej inicjatywy jednego z kolegów.
http://www.forum.alfaholicy.org/tuni...resowany_.html
Na YT są filmiki takiego tylko od noviteca i zmiana biegów wygląda obiecująco.
Ten od noviteca spisuje się bardzo dobrze. Mam go od 2 lat (zrobione około 60 tys. km) i jestem bardzo zadowolony. Short shifter jest obowiązkowy szczególnie w QV. Bez niego miałem wrażenie że do 100 samochód przyspiesza w 10s, bo drogi prowadzenia drążka były stanowczo za długie.
Pytanie amatora. Czy samodzielna instalacja jest do ogarnięcia bez serwisu? Jeśli tak to co będzie mi potrzebne? Bo "urządzenie" już jest w drodze :-)
Montaż zajmuje mniej niż godzinę. Trzeba trochę pokombinować, bo dostęp jest nieco ograniczony i nie wygląda to tak prosto jak w instrukcji dołączonej do short shiftera. Z tego co pamiętam, to oryginalna dźwignia nie schodzi łatwo, bo jeden (nie pamiętam który) element był ciężko dostępny.
To dobrze rokuje choć wolałbym gdyby było +20 a nie -5 stopni na zewnątrz. No cóż podejmę walkę :-)
Przy okazji możesz zrobić tutorial
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale
Ja też się nasadzam na Novitec'owy - więc tutorial mile widziany. Powodzenia!
ale tutaj jest tutorial bardzo ładnie opisany:
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...ml?language=en
trza kliknąć w link: Download Mounting Guidelines (1 MB)
Wygląda prosto. Praktyka pokaże jak jest naprawdę :-).
Tak tak, widzialem to. Ale zycie weryfikuje takie tutoriale wiec czekam na taki od forumowicza
Made in Italy, perfected in my garage. Giulietta Sprint Speciale