Problem przy przyśpieszaniu samochodem [langtitle=nt]Alfa[/langtitle] 159 1,9 JTD 8v

[deka07]

Witam

Mam następujący problem: przy poruszaniu się na dość niskich obrotach do 1500 i wciśnięciu gazu do oporu na 3,4, czy 5 biegu od około 2000 silnik "wystrzela" z obrotami do 4000-5000 niewspółmiernie do przyśpieszenia pojazdu. Najczęściej dzieje się to przy załączonej klimatyzacji, jak jest dodatkowo obciążony.

Przy delikatnym przyśpieszaniu z gazem wciśniętym do połowy - nie ma problemu.

Będę wdzięczy za podpowiedź...

[marcin_ldz]

Obstawiał bym slizgajace się sprzęgło niestety...

[deka07]

Obstawiał bym slizgajace się sprzęgło niestety...

Sprzęgło / dwumas nie szarpie anie przy ruszaniu, ani przy zmianie biegów. Na dwójce bez gazu samochód gaśnie.

[marcin_ldz]

Sprzęgło / dwumas nie szarpie anie przy ruszaniu, ani przy zmianie biegów. Na dwójce bez gazu samochód gaśnie.

nie musi szarpać ponieważ dwumas masz pewnie w dobrym stanie tylko tarcza sprzeglowa zuzyta. Jak pisałeś obroty przerastają Ci na 3,4,5 biegu w okolicach 2tys obrotów, wtedy właśnie masz największy przyrost momentu obrotowego i zuzyta tarcza nie jest w stanie już go przenieść na koła i się usluzguje co jest efektem podbicia obrotów. Takie jest moje zdanie ale niech się jeszcze inni koledzy wypowiedza

[SliwusBuu]

Nie ma innej opcji niż ślizgające się sprzęgło. Chyba, że masz turbinę z czołgu i po chipie nawalone tyle momentu, że koła gubią trakcję

[shockwave93]

u mnie było podobnie sprzęgło do wymiany

[MikeDraven]

potwierdzam, to na pewno sprzęgło

[deka07]

u mnie było podobnie sprzęgło do wymiany

Wymieniałeś tylko i wyłącznie tarcze/docisk, czy również dwumase?

[khazar]

To nie ma znaczenia co wymieniał, bo u Ciebie dwumasa może być dobra lub zużyta. Powinieneś conajmniej wymienić komplety sprzęgła z dociskiem itp. - a ewentualnie (w zależności od stanu) dwumasę.

[magil]

I koniecznie razem ze sprzęgłem - wysprzęgnik.