Łatwiej te trzpienie wybić jak zacisk jest jeszcze przykręcony do zwrotnicy. Polecam długą śrubę M6 jako wybijak. Jeśli nie dasz rady (trzpienie zapiekają się na tulejkach) to wtedy przyda się imadło bądź wiercisz na aucie
Nie polecam smarować niczym piasty przed montażem tarczy. Wystarczy dokładnie oczyścić z rdzy.
Co do czujników to przed liftem występowały po obu stronach, po lifcie oszczędności I tym też różnią się zestawy zamienników. Jeśli kupisz klocki do przedlifta to czujniki będą dwa, jeśli do polifta to tylko jeden klocek będzie miał czujnik. Wymiary klocków takie same, więc u Ciebie bez znaczenia jaki zestaw kupisz.
- - - Updated - - -
Co do śrubki mocującej tarczę do zwrotnicy - przed próbą odkręcenia daj jej młotkiem. Bo jeśli się zapiekła to możesz mieć problem z jej wykręceniem, ma gniazdo na mały imbus.