dziękuję
dziękuję
Górny ślizg to chyba nie pasuje z żadnego zestawu zamiennika.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Slizg z FAI pasuje , czy także nie
Ostatnio edytowane przez dantom147 ; 01-07-2023 o 21:24
Też nie pasuje, sprawdzone. Nie pasuje rozstaw otworów do przykręcenia. Po zdjęciu poprzedniego ślizgu wystarczy przełożyć samą część plastikową do poprzedniego który jest zamontowany i jest znowu nowy. Element metalowy się nie zużywa. Ale wszystko jest możliwe. Jak będzie rozebrany to będzie wiadomo jak wygląda.Napisał dantom147
ok, dzięki
Jeżeli chodzi o czyszczenie kanałów i zaworów dolotowych z nagaru to da się to zrobić bez zdejmowania głowicy.
Sposobów jest przynajmniej kilka od podstawowego mechanicznego, poprzez różną chemię, a na czyszczeniu strumieniowo-ściernym kończąc. Wszystko zależy od chęci, zaplecza i pomysłowości osoby która to robi.
Super, teraz pytanie czy warto to zrobić kiedy stosuje się do wymian olejowych regularnie wraz z płukanką + dolewanie środków specjalnych di wtryskow, czy to wywalenie pieniędzy w błoto
Najlepiej zdjąć kolektor dolotowy i będzie wiadomo ile nagaru się zebrało. Czyszczenie nie zaszkodzi
Regularna wymiana oleju + stosowana chemia na pewno na plus jeśli chodzi o wnętrze silnika, układ olejowy i rozrząd. Niestety układ dolotowy to zupełnie inna bajka i jeżeli nie była stosowana żadna chemia do doraźnego czyszczenia układu dolotowego to wymiany oleju nie wpłyną na stan dolotu.
Dziękuje
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
