159 2.4 200km wyrzuca olej odmą na zimnym

[Mateusz173]

Machaju dokładnie przy głowicy było tak dwa nowe zawory bo były krzywe wszystkie uszczelniacze planowanie oraz szczelność co prawda w jednym miejscu było pęknięcie pieszy zaworem ssącym a wydechowym ale firma która to robiła powiedziała że jest w granicach normy czy przy składaniu popełniłem jakiś błąd raczej nie wszystko było sprawdzane 4 razy dzisiaj czapa w górę silnik mam już na stole także się dowiem co i jak i będę informował a jeszcze były wszystkie nowe piseski zaworowe oraz popychacze wymieniane pozdrawiam

[carramba]

Mikropękniecie. Przy zimnym wypycha cisnienie i pluje olejem, jak łapie temperaturę to zaciska to pękniecie .

[Mateusz173]

Mikropękniecie. Przy zimnym wypycha cisnienie i pluje olejem, jak łapie temperaturę to zaciska to pękniecie .

Cześć mówisz o głowicy ? Ale na szczelności nie wyszło by to wtedy ? Może się myle ale czy metal pod temperatura nie rozszerza się ?

[magil]

Nie wierzę, że założyłeś pękniętą głowicę. To bomba z opóźnionym zapłonem, szczególnie w tym silniku.

[Mateusz173]

Nie wierzę, że założyłeś pękniętą głowicę. To bomba z opóźnionym zapłonem, szczególnie w tym silniku.

Założyłem bo pęknięcie było mało widoczne między zaworem ssącym a wydechowym szczelność była sprawdzana zakład mówił że jest w granicach normy więc założyłem ale wcześniej czytałem czy to prawda że można taką założyć wyczytałem że można ale głowica pewnie pójdzie teraz do innego zakładu jeszcze raz na sprawdzenie

[kondi87]

Szczelność głowic zazwyczaj sprawdza się po podgrzaniu jej do kilkudziesięciu stopni. Może warsztat zabiła rutyna? Ale jeśli pęknięcie było widoczne to nie ma czegoś takiego jak "w granicach normy" i takiej głowicy się nie zakłada.

[Machaju]

dokładnie przy głowicy było tak dwa nowe zawory bo były krzywe

jak już ogarniesz głowicę, to sprawdź jeszcze ustawienie rozrządu najlepiej na blokadach i czy nie masz ściętego klina na wale. zawory same z siebie się nie krzywią.

[Mateusz173]

Otóż tak po długiej przerwie silnik wyjęty rozbierany gładzie faktycznie były wyślizgane świeciły się jak lustro pierścienie pomierzone szpara między zamkami idealna panewki igła ani ryski więc aktualnie słupek wyhonowany i sprawdzony czy nie jest krzywy wyszło że prosty próg gdzie dochodzi tłok do góry praktycznie zerowy po honowaniu brak całkowity więc na darmo było go rozbierać bo i tak wleca teraz nowe panewki i nowe pierścienie ale bynajmniej będę wiedział co mam obstawiam że to była jednak głowica zawiozłem do innego warsztatu więc zobaczę co powiedzą

[Mateusz173]

Głowica sprawdzona poprzedni warsztat zrobił wszystko książkowo więc Nie wiem co jeszcze mogę sprawdzić zanim przyjdą nowe pierścienie i panewki

[kondi87]

Tak mi wpadło do głowy: a sprawdzałeś zawór nadmiarowy ciśnienia oleju?