Łańcuch, o ile dobrze pamiętam, zaczęli montować chyba w okolicach połowy 2022 roku.Napisał Krzyk
Najprostsza metodą sprawdzenia czy masz pasek czy łańcuch - odkręcić korek wlewu oleju i spojrzeć do środka. Jak jest na pasku to ten będzie widoczny.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Dzięki. U nas 2021 rocznik.
Nie chcę Tesli nawet jeśli będzie w rosso i z busso.
najważniejsze żeby w tym 1.2 olej zmieniać regularnie, bo stary olej mocno degraduje pasek
Dla pewności zajrzyj pod korek i powinno być jasne
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
Olej i może warto stosować płukanki.
Do tego wymieniać pasek częściej niż producent zaleca.
W weekend byłem u gościa, który mi zmieniał i kodował radio w 308ce na nowsze (z AA), ma też 308 z 1.2 właśnie i w sobotę oddawał go do ASO. Wymiana silnika (o dziwo na ich koszt) z uwagi na zbyt duże zużycie oleju. Przebieg 70kkm.
Wysłane z mojego M2007J3SY przy użyciu Tapatalka
1.2 Puretech na pasku to najgorsza kupa jaka może być.
Wysłane z mojego SM-G781B przy użyciu Tapatalka
Wygląda na to, że jedynym bezpiecznym wyborem będzie wersja elektryczna. Nawet francuzom ciężko będzie coś popsuć w tak prostym napędzie a o wymianę oleju też nie trzeba będzie się przejmować
ooo, to ciekawe - pamiętam jakiś przypadek w PL że koleś się kopał z Peżotem parę lat o wymianę, już nawet nie silnika, a rozrządu
Podobno w fabryce Fiata w Tychach już można zobaczyć egzemplarze Alfy Romeo Milano. Wizualnie nie jest kontynuacją linii Tonale. Co ciekawe, pomimo tego że będzie produkowana na tej samej linii produkcyjnej co Jeep i Fiat to wymagania jakościowe odnośnie Alfy Romeo będą zdecydowanie wyższe. Polska fabryka będzie pierwszy raz produkować samochód z segmentu premium, oby dali radę
Milano?? Premium??
Gdyż ponieważ?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
