Strona 39 z 46 PierwszyPierwszy ... 293031323334353637383940414243444546 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 381 do 390 z 453

Temat: [147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

  1. #381
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    dzięki za odpowiedź to może wejdzie i 225/40/17 bo u mnie jest tylko -30 tylko jak skręcę kołami na max u siebie na 16" teraz to przed kołem między nadkole palca nie wsadzam i nie wiem czy nadkole źle leży czy tak ciasno normalnie? miejsca tam mam gdzieś 1cm

  2. #382
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie [147] Dobór sportowego zawieszenia, felg, opon

    Jakie et i szerokosc felgi?

  3. #383
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    mam te szprychy 16" od GT nie pamiętam dokładnie ale ET chyba 40,5 czy jakoś tak a szerokość 6,5" ?
    Załączone obrazy Załączone obrazy Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	SAM_5072.jpg
Wyświetleń:	148
Rozmiar:	109.9 KB
ID:	178181  
    Ostatnio edytowane przez RoBeRt 147 ; 15-09-2015 o 19:58

  4. #384
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    felgi masz 16 i piszesz o oponach 17 calowych..

  5. #385
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    miałem na myśli zmianę kół nie samych opon przecież to oczywiste powinno być...

    "siemka
    mam pytanko AR 147 2002 zawias Bilstein B6 i Eibach ProKit -30. Czy 225/40/17" ma ktoś u siebie? nie będzie przycierać? mam teraz standardowo 205/55/16" ale chodzi mi po głowie coś większego może nawet 18" jak się trafi ale czy takie duże nie będą ocierać? dystanse rozwiązały by problem? jakie ET przy 17 i 18 do 147?
    pozdro"


    o oponach ani słowa... ale mniejsza o to... zawsze podobały mi się 17" TI tylko teraz 225 czy 215 hmm i czy przy tych felgach były różne ET?

    a w ramach wyjaśnienie bo chyba wiem o co Ci chodzi... pisałem że na 16" mam mało miejsca ale dlatego że chcę większe i jak na 16 ciasno to czy 17 wejdzie... takie porównanie tylko nie chcę być pierwszym w Polsce co opone na opone zakłada ;D
    Ostatnio edytowane przez RoBeRt 147 ; 16-09-2015 o 06:51

  6. #386
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar omen
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Piekary Śląskie
    Auto
    GT
    Postów
    5,030

    Domyślnie

    Daj psrametry felg i bedzie mozna gadac. Kazda felga ma inne et i szerokosc. I to jest wazniejsze od rozmiaru opony.

  7. #387
    Użytkownik Romeo Avatar RoBeRt 147
    Dołączył
    09 2011
    Mieszka w
    Ostrów Wlkp./ Kalisz
    Auto
    ALFA 147 2002r.1.9JTD 8V 115KM 6b ;)
    Postów
    646

    Domyślnie

    dobra jak dzisiaj znajde chwilę to zdejmę koło i sprawdzę...

  8. #388
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar BlackEvil
    Dołączył
    04 2015
    Mieszka w
    Cieszyn
    Auto
    Alfa Romeo 147 2.0 TS 2002r.
    Postów
    52

    Domyślnie

    Witam, muszę powoli wymienić u siebie tylne amorki tylko, że mam sprężyny obniżające Eibacha -30 i nie wiem czy kupić seryjne i wystarczą czy lepiej jakieś np. tego typu:
    http://allegro.pl/amortyzatory-mts-a...049831560.html

    z przodu mam chyba fabryczne. Auto zakupiłem już na tych sprężynach i właściciel nic nie wspominał o wymianie amorków, mówił tylko o Eibachach.

  9. #389
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r., Renault Clio III Ph2 1.2 2010r.
    Postów
    1,782

    Domyślnie

    Możesz kupić seryjne.

  10. #390
    Użytkownik Romeo
    Dołączył
    05 2012
    Auto
    brak
    Postów
    1,301

    Domyślnie

    jak masz brać amory pod springi obniżające, to b8. a jak masz brać to gówno w postaci mts, to włóż serię. będzie działać sporo lepiej, kosztem obniżonej żywotności - ale nie będą to jakieś drastyczne zmiany.

Podobne wątki

  1. [159] Podniesienie zawieszenia (z obniżonego sportowego do normalnego)
    Utworzone przez epsonix w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 05-10-2015, 13:31
  2. Alfa 147 1.9 JTDm 16V bez sportowego zawieszenia
    Utworzone przez piotrwachnik w dziale 147
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 22:54
  3. zmiana zawieszenia ze sportowego na zwykłe
    Utworzone przez asterix w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 28-02-2010, 16:26
  4. Zmiana sportowego zawieszenia
    Utworzone przez Carlos 1979 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 04-06-2008, 14:23

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory