Pomoc przy zakupie AR159 / Brera

[magil]

Mam wrażenie, że napisałeś o innym aucie niż to na zdjęciach aukcji ładnie odpicowane do sprzedaży było...

[Nvcky]

To co zobaczylem na miejscu myslalem, ze to inne auto. Niestety okazalo sie ze to ona. A bylem pelen optymizmu jadac tam.

[Hunt]

Lokalizacja: mazowieckie / Warszawa/ Płońsk / Legionowo

Wysłane z mojego STF-L09 przy użyciu Tapatalka

Podbijam

[Nvcky]

To Twoja?

[DarknessDemon]

Witam wszystkich użytkowników tego forum
Na wstępie dodam, że jeśli post się powtarza to z góry przeprasza ale pomimo szukania nie znalazłem podobnego tematu.

Przymierzam się własnie do zakupy 159. Mieszkam za granicą, a dokładniej w Niemczech, oraz mam określony budżet 5-6 tyś euro.
Temat zakładam głównie z tego względu, że jestem osobą młodą (20 lat) i niedoświadczoną w zakupie auta, sprawdzaniem go przy kupnie.
Interesuje mnie raczej 159 z silnikiem 1.9 JTDM w wersji 150 konnej, polift (2007-2009 rocznik). Wersja nadwozia raczej "kombi", zdaje sobie sprawę, że poza budżetem na samochód który wynosi 5-6 tyś euro muszę sobie zostawić jakiś zakres pieniędzy na ewentualne naprawy i poprawki. Samochód będzie kupowany w Niemczech.

Prosiłbym o odpowiedź na kilka pytań w związku z tym co napisałem wyżej
1. Czy budżet około 5-6 tyś euro + 1 tyś euro na ewentualne poprawki i naprawy wystarczy na samochód z rocznika 2007-2009 z przebiegiem 150-200 tyś?
2. Na co zwracać uwagę przy zakupie samochodu i co mieć przy sobie by nie wpakować się w taki zakup jak chociażby "Dajczu" który opisywał już tutaj kiedyś swój problem.
3. Co musiał bym od razu po zakupie samochodu zrobic/wymienic.
4.W Niemczech w mojej okolicy jest wiele egzemplarzy z przebiegiem 100-150 tyś km, a rocznikiem 2007-2010, sprzedawane od osoby prywatnej, czy w tą stronę warto iść i spróbować właśnie taki samochód kupić?
5.Lepiej wydać te 5-6 tyś za auto z przebiegiem 100-200 tyś w Niemczech czy może kupić auto w Polsce gdzie ceny są bardziej atrakcyjne?

Prosze nie odebrać samego postu jako post młodego niekumatego, który po prostu szuka pomocy gdzie popadnie, od dziecka podoba mi sie marka i ze względu na dobrze płatną pracę w końcu jestem w stanie kupić sobie samochód własnie tej marki i pogodzić się z wydatkami przy takim samochodzie.

Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi i pomoc

[Mati_17]

Wszystko znajdziesz tutaj:
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...y_czytaj_.html

[DarknessDemon]

Masz rację, ale tam jest 1000 kart, z czego pewnie nie na każde pytanie i nie każdą informację tam znajdę.

[epsonix]

[MENTION=78033]DarknessDemon[/MENTION]
krotko odpowiadajac:
1.powienien wystarczyc
2.a)czy klapy wirowe w kolektorze juz usuniete
b)czy skrzynia szumi albo czy/kiedy byly wymieniane lozyska (I czy wszystkie 6)
c)ogladnac sanki silnika - czasem sa mocno skorodowane
3.zalezy co bylo zrobione I kiedy I jak bardzo wierzysz sprzedajacemu. jesli kolektor plastik (czyli polift) to od razu klapy wywalic z kolektora, bo moze sie urwac w kazdym momencie I zrobic kuku w silniku. skrzynia? rozrzad? olej? filtry? klocki/tarcze? plyny? sprezyny? generalnie to co w kazdym 10 letnim aucie uzywanym.
4.nie wiem co Ci odpowiedziec, wolisz kupic w jakims szemranym komisie od Turka czy moze z salonu jak ktos zostawil w rozliczeniu ale za 2tys EUR wiecej choc pewnie z jakas tam gwarancja? nie wiem co ma byc zlego w kupowaniu od prywatnego, szczegolnie jesli rozumiem nie kupujesz na firme i nie potrzebujesz faktury VAT itp.

[skuler]

(...) 2.a)czy klapy wirowe w kolektorze juz usuniete
b)czy skrzynia szumi albo czy/kiedy byly wymieniane lozyska (I czy wszystkie 6)
c)ogladnac sanki silnika - czasem sa mocno skorodowane

Albo polować na wersję 2,0 jtdm - (od 2009r) i nie przejmować się punktami a i b, które mogą być dość kosztowne. W 2,0 po zakupie wymienić uszczelkę smoka oleju.

[kamilos95]

W 2.0 też jest kolektor plastikowy i klapy też trzeba wywalac więc też to go czeka.