Też mam 2006 i HH jest.Napisał CodeMaker
Hill Holder działa w sytuacji zatrzymania się "pod górkę". Stajesz na światłach, sprzęgło i hamulec wciśnięte, czekasz na zielone. Zielone wskakuje, przekładasz nogę z hamulca na gaz, a Hill Holder jeszcze przez chwilę utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym, na tyle, żeby auto się nie cofnęło.
Instrukcja mówi o minimalnym nachyleniu podłoża 6%, żeby hill holder się uaktywnił.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Hill Holder na pewno nie mam
Faktycznie jakiś czas temu miałem błąd z czujnikiem położenia sprzęgła. Ale usunąłem. Dzięki za info. Sprawdzę jeszcze raz błędy i usunę.
W ogóle VDC nie masz?
Mam prośbę o rozwikłanie zagadki. Już drugi raz w trakcie jazdy po mocnym hamowaniu ale bez załączanego ABS, pojawił mi się komunikat o braku ABS, VDC, ASR i Hill Holdera. Po ponownym uruchomieniu silnika komunikaty znikają i wszystko działa. Dodam, że jestem świeżo po wymianie klocków przód z naprawą tych bolców trzymających klocki (bo się zapiekły) i dalej jest problem z hałasem jakby ocierania metalu o metal w trakcie jazdy z wyższymi prędkościami. Dźwięk ten nasila się jak wchodzę z wyższą prędkością w łuk i nie ma zależności od tego czy zakręt jest w prawo czy lewo. jazda na wprost generuje ten dźwięk w minimalnym stopniu. Może ktoś miał podobny przypadek? Pzdr.
Bez podłączenia pod komputer i odczytania kodów błędów to można tylko wróżyć z fusów. Może to, a może tamto, może czujnik hamulca, może sprzęgła, może czujnik ciśnieniowy, albo jeszcze coś innego. W sumie szkoda strzępić klawiatury.
Moim zdaniem nie szkoda bo jeśli ktoś miał już podobny lub taki sam problem to może podać gotowe rozwiązanie, które można wprowadzić lub sprawdzić. Nie mniej jednak dziękuje za twoje jahu zainteresowanie. A i u mnie nie ma sprzęgła więc jeden problem odpada (wyeliminowany bez podłączania do komputera)Pzdr.
To nie jest moja zła wola, tylko po prostu VDC jest dość mocno oczujnikowane i szkoda czasu na sprawdzenie po kolei różnych rzeczy skoro może okazać się, że centralka padła. Poniżej w wątku w ostatnim poście jest przykład takiego błędu i rozwiązania serwisowego polegającego na wymianie całej centralki:Moim zdaniem nie szkoda bo jeśli ktoś miał już podobny lub taki sam problem to może podać gotowe rozwiązanie, które można wprowadzić lub sprawdzić. Nie mniej jednak dziękuje za twoje jahu zainteresowanie. A i u mnie nie ma sprzęgła więc jeden problem odpada (wyeliminowany bez podłączania do komputera)
http://www.forum.alfaholicy.org/159_...yki_vdc-4.html
Oczywiście równie dobrze błąd może polegać na uszkodzeniu czujnika w kole podczas wymiany hamulców. Tak jak mówiłem – moim zdaniem bez odczytania kodu błędów to jest błądzenie po omacku.
Dziwny problem z vdc asr alfa 159
Witam mam dziwny problem z vdc asr w ar 159 mianowicie działa tylko abs monitor nie pokazuje żadnych błędów po nacisnięciu magicznego przycisku od vdc i reszty nie ma zadnej reakcji po podłączeniu komputera wyświetla sie błąd c1800 błąd zasilania miał ktoś z was może podobny problem ???
Panowie odgrzewam temat. Cały już przeczytałem i wyciągnąłem pewne wnioski ale może ktoś mądrzejszy potrafi to wyjaśnić. Otóż najpierw padła turbina. Po wymianie komputer wyrzuca błędy ABS/VDC/HillHolder/EBD. Po podłączeniu do kompa wyświetliło, że błąd czujnika lewym tylnym kole - C1045. Na nowym czujniku to samo. Mechanik stwierdził, że trzeba przejrzeć całą instalację i może to być awaria pompy ABS albo właśnie gdzieś po drodze gubi sygnał. Jakieś sugestie? A może tak jak ktoś wcześniej pisał ma to związek z wtryskami?
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem