Wszystko musi mieć nalepek tuv. I bardzo dobrze, przynajmniej wiader zamiast tłumików w Niemczech nie ma. A wszystkie firmowe wydechy maja odpowiednie papiery, trzeba tylko mieć to przy kontroli policji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Wszystko musi mieć nalepek tuv. I bardzo dobrze, przynajmniej wiader zamiast tłumików w Niemczech nie ma. A wszystkie firmowe wydechy maja odpowiednie papiery, trzeba tylko mieć to przy kontroli policji.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Salatin i Emilio166 Mieszkam w niemczech na stale i mowie po niemiecku juz niestety lepiej niz po polsku to chyba wiem lepiej co mozna a co nie mozna. Znam sie tu troche na prawie w koncu zyje tutaj.
für alle [notranslate]Alfa[/notranslate] 166
Ragazzon Edelstahl Endschalldämpfer mit 2x70mm Endrohr
inkl. EG-Betriebserlaubnis (TÜV)
Pisze jak byk inkl. EG-Betriebserlaubnis (TÜV) jest to odpowiednik ABE ( Allgemeine Betriebserlaubnis ) Takie cos mozna sobie zamontowac i nie trzeba nawet nic w papiery wpisywac ale za to powinno sie miec ten papier w aucie.
Np. to tutaj http://shop.alfisti.net/Tuning-Styli...ohr::4721.html
ohne TÜV, nur für den Motorsport (Gruppe N)
Tego juz ci nikt w papiery nie wklepie i jest to " nielegalne " sam mialem taka rurke w mojej alfie fakt brzmialo pieknie ale kiedys mnie w koncu zatrzymali i skonczyla sie zabawa. Teraz wole miec wszystko legalnie i miec spokoj. Z felgami czy oponami jest tak samo. Nie mozna sobie byle jakich rozmiarow opon zakladac jesli nie sa wpisane w papierach. Kiedys tutaj czytalem o 225/50/18 itd. Tutaj to by nie przeszlo. Ma to swoje wady i zalety. Ale jak Dareme89 napisal. Przynajmniej nikt ( no moze prawie nikt ) tutaj nie slepi ludzi hidami, ledami i innymi gownami albo tlumikami z v6 w dieslach i odwrotnie. Oczywiscie mozna co nieco po znajomosci albo liczyc na to ze na przegladzie sie nie polapia o co kaman ale np. zrobisz wypadek autem i zginie w nim kilku ludzi i bedziesz mial zamontowane ledy zamiast H7 a wyjdzie to po ogledzinach auta to jesli sprawa pojdzie do sadu i udowodnia ci ze np. przy normalnych swiatlach bys kierowcy nie oslepiel i do wypadku by nie doszlo to raz. Idziesz siedziec a dwa ubezpieczenie auta nie pokryje ci nic. Oczywiscie jest to extremalny przyklad ale cpodobna przygode mial moj znajomy na motorze.
No ok chłopaki, a jak bym sobie pojechał do DE moja 166 z customowym wydechem z nierdzewki to mogę mieć problemy?
Od razu dodam że żadnych norm głośności nie przekraczam.
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Nie, to dotyczy tylko aut zarejestrowanych w Niemczech. Wg prawa unii jadąc do Niemiec np nie interesuje Cię czy u nich trzeba mieć kamizelkę apteczkę itp, w Polsce nie trzeba to nie mogą się od Ciebie przyczepić.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
To czemu w pepiki za to mandaty dają? ja nie dostałem ale powszechne jest to że trzeba się dostosowywać do nich bo łapią i wlepiają mandaty za brak gaśnicy i kamizelki przy fotelu kierowcy.
Do mnie się jeszcze pepiki o to nie czepiały a jestem ze 3 razy w tygodniu
Wysłane z mojego Lenovo P2a42 przy użyciu Tapatalka
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
Kazdy wie jak jest w Niemczech i na zachodzie.Ja pisalem o Ragazzonie srodkowym i koncowym ktory ma TUV i zmieni dzwiek.Przeglad tez zrobisz.
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 Bi Turbo
166 3.0 V6 Q2-Jest 230KM 265NM B6+Eibach.Decat manifolds+Equal length pipes+ Ragazzon.
155 2.0 16v -Jest.CSC Marmitte,B4
164 3.0 V6 12v- Byla
155 1.7 TS- Byla
159 1.75 TBI Ti - 261KM 435Nm-Byla
Lancia Kappa 2.4 TDS-Byla
https://www.flickr.com/photos/188123998@N07/albums
Wystarczy sobie zapisać numer dyrektywy i przy kontroli im to podać. Dlaczego w Polsce mierzą Ci prędkość urządzeniami które nie maja homologacji urzędu miar? Bo większość ludzi nie wie i płaci, to samo robią Niemcy. Kiedyś zgłębiałam temat bo jadąc przez kilka krajów do Hiszpanii by trzeba było mnóstwo elementów do wyposażenia dokupić jak np alkomat jednorazowy do Francji. Warto znać swoje prawa
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk