Od czego by tu zacząć... Przeboje po zmianie rozrządu, wałków, hydro itp,itd

[bubu321]

- w instrukcji napisano: na imadle wycisnąć olej z popychacza (popychacz jest zalany innym olejem) tak do połowy skoku.
- tak przygotowane popychacze założyć do samochodu w czasie 30 minut.
- uruchomic silnik tylko na rozruszniku, kręcić do pojawienia się oleju na wałkach.
- ponownie uruchomic silnik normalnie, pozwolić aby popracował 2- 3minuty.
- wyłaczyc , jesli kolejne uruchomienie silnika powoduje stukanie popychaczy zastosować procedurę awaryjnego napełnienia popychaczy hydraulicznych.
- tylko kto to czyta, a mechanicy to zawsze na skróty a klient płacze i płaci.!

Bubu321- Nie wiem, czy czasem w sobotę nie będę we Wro, w razie czego dam wcześniej znać.

- czekam na sygnal.

[darek2116]

A jak to jest z awaryjna procedura dla takiego popychacza w takim razie?

[bubu321]

- czy coś słychać w temacie ?

[r-sokol]

O ile się nie mylę to do 33 i 156 idą takie same popychacze. Próbowałem kiedyś ścisnąć popychacz w imadle zgodnie z instrukcją - i chyba prędzej by z "g...na poleciał sok" niż olej z popychacza. ZAWSZE rozbieram popychacze przez wyciągnięcie nowymi porządnymi kombinerkami tłoczka ze środka popychacza. Wylewam olej i składam z powrotem (uwaga na sprężynkę). Popychacz "pracuje" (ściska się) pod palcami jak nowy. Nigdy nie miałem problemu po montażu głowic żeby coś klekotało albo żeby nie było kompresji przez niedomknięty zawór, albo żeby wałki poleciały (a mogę przesłać fotki zjechanej krzywki wałka i wytartej dziury w popychaczu pod nią w ar156 v6).
Bubu - PEŁNY SZACUN DLA CIEBIE I TWOJEJ WIEDZY z której miałem okazję skorzystać i dzięki za pomoc której mi udzieliłeś, zawsze przed robotą najpierw studiuję dokumentację - i to najlepiej instrukcję serwisową, ale to ze ściskaniem popychacza w imadle to mi się wybitnie w tej instrukcji nie podoba.

[Proxim@Ar]

W serwisie byłem, ale nic nie było słychać wtedy, żadnego klepania.. Więc powiedziano mi, żeby przyjechać jak coś się będzie działo.
Nie pojadę już do tego serwisu wcale, opiszę ich fachową pomoc w innym temacie..
Podjadę do kolegi Darek 2116 w weekend i zobaczymy, co wyjdzie.

[Proxim@Ar]

Okazało się, że Panowie z ASO w Opolu ( z góry serdecznie im dziękuję) przy wymianie wałków oraz szklanek, nie wymienili oleju, nie sprawdzili miski, ani nie przeczyścili silnika, skutkiem czego cały syf został w silniku.

Tym sposobem cały syf, który powstał z ścierania krzywek z wałków pozostał w silniku i zmieszał się z olejem. Tragedia normalnie..
Dzięki Panom z serwisu muszę dwa razy zmieniać olej, trzeci raz zmieniać wałki oraz popychacze- bo przecież nie znaleźli przyczyny klekotania po wymianie wałków (kolejny raz swoją drogą...) Na dodatek wymiana wariatora, panewki wariatora, ściąganie miski olejowej oraz czyszczenie całego układu smarowania.
Nie zauważyli, ani nawet nie wpadli na to, że to może być brak smarowania- przy czym naprowadzałem ich na to przy oddawaniu auta!!!
Baaa mało tego!!! Nie zadali sobie nawet trudu, żeby zmierzyć ciśnienie oleju... To już człowiek się może lekko zdenerwować, nie sądzicie?

[Rychu147]

Partacze i tyle pamiętam jak mi stukał popychacz pojechałem na wymianę , to musieli ściągać 4 razy rozrząd, wałki bo nadal stukało i okazało się że kanalik zatkał się silikonem,na dodatek sprawdzone ciśnienie i czyszczenie całego silnika .(cena robocizna 240zł+części)

[kiepas96]

Okazało się, że Panowie z ASO w Opolu ( z góry serdecznie im dziękuję) przy wymianie wałków oraz szklanek, nie wymienili oleju, nie sprawdzili miski, ani nie przeczyścili silnika, skutkiem czego cały syf został w silniku.

Tym sposobem cały syf, który powstał z ścierania krzywek z wałków pozostał w silniku i zmieszał się z olejem. Tragedia normalnie..
Dzięki Panom z serwisu muszę dwa razy zmieniać olej, trzeci raz zmieniać wałki oraz popychacze- bo przecież nie znaleźli przyczyny klekotania po wymianie wałków (kolejny raz swoją drogą...) Na dodatek wymiana wariatora, panewki wariatora, ściąganie miski olejowej oraz czyszczenie całego układu smarowania.
Nie zauważyli, ani nawet nie wpadli na to, że to może być brak smarowania- przy czym naprowadzałem ich na to przy oddawaniu auta!!!
Baaa mało tego!!! Nie zadali sobie nawet trudu, żeby zmierzyć ciśnienie oleju... To już człowiek się może lekko zdenerwować, nie sądzicie?

Zgłoś do tvn turbo może się zainteresują tym tematem, jak ten program się nazywał ?

[tomek921]

Zgłoś do tvn turbo może się zainteresują tym tematem, jak ten program się nazywał ?

TurboKamera czy jakoś tak

[kiepas96]

próbuj może coś zdziałasz no i będziesz celebrytem wśród alfistów lol