[156] wskażnik ciśnienia oleju

[cuoreventi]

Do TSa chyba wskaźniki parametrów oleju by się przydały .

Do Twojego też

[drift-r]

Teraz po remoncie to nawet bardziej jestem ciekaw jak się zachowuje olej w silniku i interesuje mnie coś więcej niż temat jego ubywania
Może na wiosnę jak ogarnę trochę auto do kupy to i tym się zajmę.

[cuoreventi]

chodzi mi o to, jak wygląda otwór, ile jest w nim gwintu, jak jest korek zaślepiający w nim uszczelniony,

Tak wyglądają korki wykręcone z podstawy filtra

[piter]

Uprzedziłeś mnie, ale i tak zamieszcze swoje zdjęcia

Gwint na korku w jednym końcu ma średnicę 17,5 mm, a w drugim 18,0 mm. Jeżeli postawimy korek na boku to stoi krzywo, czyli na pewno jest stożek. Mierzyłem jeden i drugi, oba są takie same. Wysokość korka 11,1 mm.
Gwint w czujnikach to typowy gwint stożkowy, dokładnie jest to gwint 1/8" NPT. Adaptery z konrada maja w komplecie taki aluminiowy pierścień i on pewnie uszczelnia połączenie przy dokręcaniu dopasowując się do nierówności. Mam takie adaptery wkręcone u siebie widoczne na zdjęciu i nie ma żadnych wycieków.
Wkręcając czujniki dodatkowo uszczelniłem ich gwinty specjalną taśmą, choć pewnie nie było to konieczne.

[cuoreventi]

Ja tam nic nie uszczelniałem, adapter też z konrada - prosto z niemiec.
No i oczywiście nic nie cieknie
Pamiętam tylko że strasznie ciężko było wykręcić te korki, no i dużo oleju wyleciało z dziur.

[kudlaty_bytom]

Jeżeli postawimy korek na boku to stoi krzywo, czyli na pewno jest stożek. Mierzyłem jeden i drugi, oba są takie same. Wysokość korka 11,1 mm.
Gwint w czujnikach to typowy gwint stożkowy

jak zakładałem czujniki do Uno, to oba miały zwykły gwint metryczny, żaden stożek, zobaczę jak będzie w tym, co kupię
otwory w pompie oleju są również stożkowe czy cylindryczne?

dużo oleju musi wypłynąć, bo z samego filtra i z magistrali głównej poleci, szczególnie z niedawno zgaszonego silnika