Zdjęcia felg do AR

[rybakmj]

Dzięki rolek.Prezentują się jak dla mnie elegancko w wersji chrom.Ciekawe jak rozstaw,ale może uda się coś dobrać.

18" na GTV



17" na abarcie



Jak dla mnie bajka.



bajera

[rolek]

17 występują w rozstawie śrub 5x100 na pływających je założysz. On nie są chromowane tylko polerowane i lakierowane. Widziałem te felgi po dwóch latach użytkowania i zaczął schodzić z nich lakier i aluminium zaczęło trochę śniedzieć. Podobno produkowane są w Niemczech a nie w Chinach

[rybakmj]

Napisałem do przedstawiciela Tomason,a konkretnie do Sebastiana Urbańca i masz rację są produkowane w Niemcowni ( tak mi napisał).Również zaproponował mi rozstaw 5x100 na śrubach pływających.Martwi mnie ET 37.Cena 1970zł + przesyłka 60.Troche ostudziłes moje zapędy z tym schodzeniem lakieru i śniedzieniem.

Czy pływające śrubyt nie są w jakiś sposób niebezpieczne ,przy prędkościach powyżej 200km/h ??

[michal87tg]

ja mam u siebie pływające śruby i jechałem 200km/h potem sprawdzałem śruby i wszystko gra bez problemowo... rok przejeździłem i na wiosnę znowu będę śmigać

[Proxim@Ar]

Takie Toory własnie szukam,jeżeli ktoś ma na sprzedaż,dajcie znać,pzdr

[rybakmj]

Dzięki za opinię michał87tg.Obawiałem się właśnie ,że jednak te pływaki będą niebezpieczne,jednak bezpodstawnie.

[drift-r]

ja mam u siebie pływające śruby i jechałem 200km/h potem sprawdzałem śruby i wszystko gra bez problemowo... rok przejeździłem i na wiosnę znowu będę śmigać

Potwierdzam, nawet przy dużych prędkościach wszystko jest jak trzeba.

[michal87tg]

Śruba pływająca wygląda tak że ten stożek co wchodzi w felgę jest luźny i ma większy otwór śruba za łebkiem jest prosta i przylega do tego stożka zakładając to stożek trzyma felgę a śruba jest przesunięta o 1mm do środka przykręcając to trzyma bo działa to na zasadzie podkładki... Żeby było śmiesznie ja swoje śruby dałem przerobić na pływające tokarz stoczył mi stożki ze oryginalnych śrub i dorobił osobno z trochę większą dziurą i w ten sposób miałem to praktycznie za darmo a żeby było śmiesznie to dorobił mi jedną śrubę zabezpieczającą całą na nowo no i to też spisuję się świetnie....

[Belfer]

Dzięki za opinię michał87tg.Obawiałem się właśnie ,że jednak te pływaki będą niebezpieczne,jednak bezpodstawnie.

Śruby pływające muszą mieć atest i po sprawie. Nie kupuj najtańszych bez pewności co do jakości. Ale śruby to jedno a otwór na piastę to druga sprawa. Jeśli felga nie jest do AR to raczej małe są szanse na to, że ten otwór będzie miał średnicę Tobie potrzebną (59mm). Żeby felga dobrze siadła na kołnierzu piasty kupujesz wtedy pierścienie centrujące np tutaj: http://allegro.pl/pierscienie-centru...423666570.html i dopiero wtedy masz gwarancję, że felga przy dokręcaniu będzie idealnie równo. Ja mój zestaw mam z Niemiec z ABE i TUV czyli na 100% bezpieczny i pasujący ale w Polsce przeważnie też są same dobrej jakości. Można je zrobić u tokarza ale jak ścianka jest za cienka to lepiej kupić gotowe. Oczywiście możesz trafić felgi z mniejszym otworem to wtedy wystarczy go powiększyć na frezarce i po sprawie.

---------- Post dodany o godzinie 23:10 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 23:07 ----------

Napisałem do przedstawiciela Tomason,a konkretnie do Sebastiana Urbańca i masz rację są produkowane w Niemcowni ( tak mi napisał).Również zaproponował mi rozstaw 5x100 na śrubach pływających.Martwi mnie ET 37.Cena 1970zł + przesyłka 60.Troche ostudziłes moje zapędy z tym schodzeniem lakieru i śniedzieniem.

Czy pływające śrubyt nie są w jakiś sposób niebezpieczne ,przy prędkościach powyżej 200km/h ??

Jak chcesz to zapytam kolegi, który w moim mieście jest ich przedstawicielem może Ci lepszą cenę zrobi. On handluje też na allegro i obecnie coś tam ma w ofercie z Tomason'a :http://allegro.pl/listing.php/search...g=le-+mar-+pol

[drift-r]

Z tym powiększanie na frezarce to bym tak na wszelki wypadek nie polecał.