Bez przesady. Prosta sprawapisz na PW jak coś potrzebujesz wiedzieć.
Bez przesady. Prosta sprawa
sprawa rozwiazana....odpalanie bylo wina slabej masy w aucie a wtryski i przerywanie byly wina przeplywki.....i teraz nowe pytanie,jaka przeplywka bedzie najlepsza?....zalozylem inna i technicznie jest wszystko oki ale auto jest duzo slabsze!
Jak to inną?
Przepływka musi ściśle parametrami odpowiadać oryginałowi. Do V6 wiem że pasuje z TS`a i pewnie masy innych aut z całego świata. Masz temat przyklejony w dziale 147/156/166 o przepływkach. Poczytaj. Tam są konkretne modele i numery. Nie musisz napalać się na całą. Wymień samą wkladkę.
Uważaj na tzw. zamienniki (np. Magneti Marelli) - miałem u siebie i były do du..y! Wkładka Bosch, albo nawet cała przepływka i będzie git!Napisał klon
166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html
A jaki jest zakres pracy kg/h w V6?
U mnie:
1. Wolne obroty - około 690 obr/min: 19.5 - 20.5 kg/h
2. Pedał w podłodze - 6700-7100 obr/min: 610 - 620 kg/h
Czy w miarę poprawnie?
Ostatnio edytowane przez aro_1977 ; 01-05-2014 o 07:06
Na jałowych jest w miarę ok, choć przy nagrzanym powinno o jakiś kg być mniej. Ale myślę że to pomijalne.
A maksymalny? Jak jest u Ciebie?
Nie pamiętam a nie sprawdzę bo mi auto na kołkach na razie stoiposzukaj, bo było o tym na forum.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
