czy sprawny dwumas może cicho grzechotać?

[Alabaster]

a idzie coś zakombinować z jednomasem ? zwłaszcza że to benzyna

edit
mechanik potwierdził i zamówiłem narazie sam dwumas sachsa

[marcingoleniow]

Dwumasa jak jest zużyta to bardzo dobrze ją słychać ale trzeba wejść do kanału lub auto na podnośnik i ucho do łączenia skrzynia silnik i ładnie słychać jak postukuje sobie.

[Jackieee]

Dolacze sie do tematu. Co prawda mam 147 jtd ale tez slysze grzechotanie z lewej strony. Dzwiek jest lekko slyszalny, obojetne czy na biegu czy na luzie. Wystarczy lekko dodac gazu i przy spuszczeniu nogi z pedalu slychac wlasnie lekka grzechotke. Dodam ze sprzeglo konpletne wymienialem jakies 500 km wstecz, dwumasa wedlig mechanika ok, zreszta dzwiek jest i na biegu po odpuszczeniu gazi jak i na luzie.

Edit:
Nagralem filmik z tym dzwiekiem. Wydaje mi sie, ze dochodzi on jednak gdzies od strony paska pomocniczego

http://youtu.be/1iiANOPW11g

Gesendet von meinem Xperia Arc S mit Tapatalk 2

[marti]

Alabaster, możesz podrzucić ten link z kielichami z Włoch? Ja chyba się zdecyduje dodatkowo na wymianę całych półosi. Dzwoniłem do aso, nówki wychodzą 3548 zł za obie. Jak oddajesz swoje, to dają regenerowane za 2387 zł. Obie. Z tym, że w tym masz cała półos, przeguby zewn.i wewnętrzne, krzyżak. + osłony. Co wchodzi w skład zestawu z Italy??

[Alabaster]

http://www.dierreauto.com/giunti-lato-cambio-c-245.html
na ebay.it też są
możesz napisać do usera Lotos on mi oferował prawą regenerowaną za 1025 zł

[marti]

Dzięki :-)

[Jackieee]

To ja sie pochwale.. Znalazlem winowajce mojego grzechotania, w sumie calkiem przypadkowo.. Chcialem zmienic przewody podcisnienia, te dluzsze idace od overboosta pod egrem do zbiornika podcisnienia i zawadzilem reka o rure idaca od egr do chlodniczki i co?? No i nie wiem jeszcze jakim sposobem, ale sruby przevhodzace przez zawor i trzymajace ja byly luzno skrecone, do tego stopnia, ze odkrecilem je bez problemu palcami. Po dokreceniu wszystkiego nastala bloga cisza, i dodam, ze mam zaslepiony egr w dwoch miejscach i podejrzewam, ze to wlasnie zaslepja mogla wydawac taki odglos. Narazie jest cisza. Mam nadzieje, ze problem wyeliminowany. Pytabie tylko jak to sie moglo samo az tak poluzowac, bo jestem pewny, ze zaslepiajac egr wszystko dokrecilem cholernie mocno.

Edit:

No i wielka D.. Grzechotanie dalej jest, ale slabiej slyszalne.. Rece opadaja.

Gesendet von meinem Xperia Arc mit Tapatalk 2

[Alabaster]

no więc w poniedziałek jestem umówiony na wymianę dwumasa ale jedno mnie zastanawia, miesiąc temu wymieniałem krzyżaki w półosiach i po 150 km pierwszy raz poczułem wibracje nadwozia, pomyślałem że winne są krzyżaki, najpierw pojawiły się przy przyspieszaniu a teraz również podczas ciągłej jazdy nabiegach 4, 5 i 6, po wduszenia sprzęgła ustają, i się teraz zastanawiam bo wyczytałem że zarówno dwumas i przeguby wewnętrzne powodują drgania tylko podczas przyspieszania z niskich obrotów ?

[magil]

Przekonasz się po wymianie dwumasu.

[Alabaster]

niezła masakra, wymiana dwumasa i poduszek nie pomogła na te lekkie szarpnięcie po puszczeniu i dodazniu gazu
jedynie wydaje się że łatwiej ruszyć na niskich obrotach bez kangura
stuk przy zmianie biegów również zdaje się taki sam
co do wibracji przy przyspieszaniu to znikły, nie wiem czy to wina była dwumasa czy tych pólosi
w warsztacie mi powiedzieli, że luz dwumasa był większy niż nowego ale bez tragedii oraz któraś poduszka była naderwana
chyba zostaje tylko mechanizm różnicowy jako powód szarpnięć

edit
acha, znikły drgania przy przyspieszaniu ale nadal są podczas ciągłej jazdy lekkie wibracje jakby koła były niewyważone, ale ostatnio zmieniałem opony, cuda-wianki

edit2
wydaje mi się że również bardziej gładko zmienia się biegi, bez szarpnięć ale stuki są nadal