Mocne szarpnięcie przy wrzucaniu D lub R. V6 4HP20

[ddck82]

skasuj bledy, popraw polaczenie z tym pedalem hamulca i pojezdzij. pierwszy blad pewnie byl spowodowany tym spadkiem napiecia natomiast drugi to wg mnie problem.

Bledy skasowalem i posprawdzalem te polaczenia nad pedalem hamulca. Narazie jest ok. Przy naciskaniu hamulca slychac jakies cykniecie (stycznik?) Obok lewarka zmiany biegow, wiec zakladam ze tam dociera impuls to jeszcze rozbiore mieszek i tam posprawdzam.

Dd

[dareme89]

slyszysz mechanizm ktory odblokowuje dzwignie zebys mogl przelaczyc z "P" na cos innego. pojezdzij teraz i zobacz czy jakis blad nie powroci.

[ddck82]

slyszysz mechanizm ktory odblokowuje dzwignie zebys mogl przelaczyc z "P" na cos innego. pojezdzij teraz i zobacz czy jakis blad nie powroci.

Blad powrocil dzis rano. Nie gasnie kontrolka skrzyni przed rozruchem, tzn. Zgasla po kilkukrotnym nacisnieciu pedalu hamulca. Dzwignia cykala za kazdym razem. Teraz pytanie. Czyli sygnal z krancowki dociera do kompa skrzyni? Moglo by to oznaczac problem z kompem.

Dd

[ddck82]

Komp skrzyni suchutki. Nareszcie udalo mi sie odpalic w normalnym trybie. Zestyk pedalu hamulca pracuje. Natepnie gdzies powinien byc stycznik, a tak przynajmniej wyczytalem.. Podpowiedzcie co by tu mozna jeszcze samemu sprawdzic. Pod kompa podepne po poludniu dopiero.

Dd

[dareme89]

posprawdzaj kable jezeli znowu wyrzuci ten sam blad. albo moze raz nie zlapie czujnika i od razu blokuje skrzynie przez ten blad. posprawdzaj kable, zobacz czy kable od pedalu hamulca ida od razu do sterownika skrzyni i dopiero od tego sterownika do lewarka, czy od razu do lewarka z pominieciem skrzyni, ale nie wiem czy bez kogos kto sprawdzi kablologie sie nie obedzie.

[ddck82]

posprawdzaj kable jezeli znowu wyrzuci ten sam blad. albo moze raz nie zlapie czujnika i od razu blokuje skrzynie przez ten blad. posprawdzaj kable, zobacz czy kable od pedalu hamulca ida od razu do sterownika skrzyni i dopiero od tego sterownika do lewarka, czy od razu do lewarka z pominieciem skrzyni, ale nie wiem czy bez kogos kto sprawdzi kablologie sie nie obedzie.

Za kazdym razem po nacisnieciu pedalu hamulca to lewarek sie zwalnia. Zakladam wiec ze to sterownik wywala blad. Musze chyba do kogos podjechac..

Dd

[dareme89]

Dziwny problem. Byly probkemy ze sterownikami w skrzyniach aisin ale z zf jeszcze nie

[ddck82]

Dziwny problem. Byly probkemy ze sterownikami w skrzyniach aisin ale z zf jeszcze nie

Pod spodem oczywiscie blad pedalu hamulca. Bledy skadowalem. Samochod jezdzi. Poruszalem kablami i jest ok. Zastanawiam sie czy to po prostu gdzies dobrego styku nie ma. Czasem mam wrazenie jak by ten elektromagnes nie odposzczal lewarka do konca.

Dd

[marek230482]

Elektromagnes albo działa albo nie. Nie może słabo. Ale może faktycznie tak Ci czujnik na pedale fiksuje? A jakbyś go wyciągnął i wszystko sprawdził? Styki, wsuwki?

[ddck82]

Elektromagnes albo działa albo nie. Nie może słabo. Ale może faktycznie tak Ci czujnik na pedale fiksuje? A jakbyś go wyciągnął i wszystko sprawdził? Styki, wsuwki?

Sprawdze, poczyszcze i moze zapsikam jakims kontaktronem. Tylko popatrz Marku. Po nacisnieciu hamulca elektromagnes odposzcza, wiec pozostaje pytanie co jest po drodze.. No i czy zwolnienie elektromagnesu jest na zasadzie odciecia napiecia - czyli przerywamy obwod na zestyku pedalu hamulca. Tak sobie mysle o tym czy tu nie jest gdzies problem z eletryka samochodu bo na nowym aku i wlaczonym silniku mam efekt przygasniecia kontrolek gdy wlaczam swiatla. I spada natezenie swiatla na znacznikach skrzyni biegow - tam obok lewarka zmiany.

Dd