Jakie mogą być jeszcze powodu szarpania budą przy odpalaniu ?!

[zloty35]

Jak można sprawdzić te przepustnice?

[Czarny Kocur]

Zdemontuj obejrzyj czy nie zalana olejem, jesli tak to prawdopodobnie przepuszcza co moze powodować gorsze odpalanie/ gaszenie auta


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[zloty35]

Zdemontuj obejrzyj czy nie zalana olejem, jesli tak to prawdopodobnie przepuszcza co moze powodować gorsze odpalanie/ gaszenie auta

U mnie przepustnica jest troszkę zaolejona ale miałem ją rozebrana i nie wiem co ma tam przepuszczać ? Masz na myśli nieszczelność na tym oringu który jest na rurce od IC?

[Czarny Kocur]

środek przepustnicy powinien być suchy, jeśli jest olej to jest to nieszczelność prawdopodobnie wynikająca ze zużytych oringów na ośce

[magil]

Jak można sprawdzić te przepustnice?

Jeśli masz zaślepiony całkowicie EGR, to najprościej ściągnąć z niej wtyczkę, odpalić silnik i wykonać jazdę testową. Jedyny minus to nic nie znaczący błąd od przepustnicy. No i telepnięcie budą przy gaszeniu silnika.

[Kali_33]

Po podniesieniu dawki startowej problem nie ustąpił... Alfa odpala jak by szybciej chyba że mam efekt placebo... No ale jak zatrzęsła budą tak trzęsie dalej. Po jutrze wymieniam ostatnią poduchę od skrzyni. Jeżeli to nie pomoże... Olewam te sprawę i po prostu postaram się przyzwyczaić.

moim zdaniem w 159 jest problem z rozrusznikiem który pochodzi chyba z cinquecento w większości 1.9 jego moc to całe 1.4kW, być może nowy daje sobie jakoś radę ale po kilku latach powstają opory i niewystarczająca moc powoduje że silnik ledwie odpala i trzęsie a z akumulatorza przy takim obciążeniu idzie praktycznie prąd zwarcia. Mój w zimie też ledwo kręci i od razu pojawiają się kontrolki bo zbyt mocno spada napięcie. Wydaje się że rozwiązaniem może być rozrusznik od 2.4jtdm o mocy 2kW.

[magil]

W 1.9 16V standardowo jest 2 kW. 1.4 występował w "wybranych" rynkach.

[Kali_33]

2kW jest standardowo w 2.4, w 1.9 był tylko w pakiecie na "zimne" rynki. Normalnie jest 1.4kW jak pisałem.

[magil]

Podaj VIN Twojego auta.

Na podstawie mojego poprzedniego ZAR93900007080278 znajduję dwa pasujące rozruszniki: 1.7 kW (51782321 - katalogi niektórych hurtowni podają go również jako 2.0) i 2.0 kW (55195029). Zamontowany był 2.0 kW i sądząc po jego stanie gdy go wyjmowałem, siedział tam od nowości.

1.4 kW to mam w JTS.

EDIT:
Z kolei 55195029 przewidziany na zimne rynki to 2.2 kW, pomyliłem się wcześniej.

[Kali_33]

musisz patrzeć po rzeczywistym numerze rozrusznika w katalogu Boscha a nie w hurtowniach, bo tam jest rozstrzał nie do ogarnięcia, każdy co innego podaje

51782321: http://www.bosch-automotive-catalog....uct/0001108235

51832954 pozmianowy w 1.9 od 11/2009 ma 2.0kW http://www.bosch-automotive-catalog....uct/0001115025

we wszystkich 2.4 są 2.2kW