Czy są takie oznaczenia, które wskazują, że głowica i blok wyjechały w komplecie z fabryki (bądź głowica z czapką)? Lub jakiekolwiek inne znaki, które powiedzą nam, że głowica była wymieniana.
Coś jest wybite na tej glowicy:
Oznaczenia głowicy, bloku silnika 1.76TBi
Czy są takie oznaczenia, które wskazują, że głowica i blok wyjechały w komplecie z fabryki (bądź głowica z czapką)? Lub jakiekolwiek inne znaki, które powiedzą nam, że głowica była wymieniana.
Coś jest wybite na tej glowicy:
A po co takie informacje ???Napisał gery
Czy są takie oznaczenia, które wskazują, że głowica i blok wyjechały w komplecie z fabryki (bądź głowica z czapką)? Lub jakiekolwiek inne znaki, które powiedzą nam, że głowica była wymieniana.
Coś jest wybite na tej glowicy:
Widze że głowica jest oryginał (zamienników brak) nie jest to opcja głowicy regenerowanej fabrycznie. Patrząc na TBI napisane markerem to może świadczyć że już ktoś ją dał do np. planowania lub naprawy . Ale stopień sadzy na wylocie do kolektora wydechowego jest spory, to może ta ewentualna naprawa była przeprowadzona już spory czas temu.
A jakiś masz problemy z ta głowicą ???
Pozdr
Nie szukam głowicy (i mam nadzieję, że nie będę musiał), nie mam nawet jeszcze Alfy w garażu.
Chodzi mi tylko o weryfikację czy było coś głębiej grzebame w trakcie oględzin.
Nie wiem na ile to może być miarodajne, ale zwróć uwagę na kolor masy uszczelniającej miski oraz pokrywy zaworów - wydaje mi się, że fabryka składała tylko na czarną. Ale to musiałby ktoś potwierdzić.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem