Presostat wymieniony na nowy. Ciśnienie odczytywane z MES-a. Tam nie ma pierwszego i drugiego biegu. Jest płynna regulacja prędkością obrotową.
Presostat wymieniony na nowy. Ciśnienie odczytywane z MES-a. Tam nie ma pierwszego i drugiego biegu. Jest płynna regulacja prędkością obrotową.
Tak, mój skrót myślowy... w odniesieniu do własnego samochodu.Napisał irek81
Czyli uściślając:
Włączasz klimę, HP wesoło rośnie, zimne zaczyna lecieć z nawiewów, po jakimś czasie (zależnym od obciążenia parownika i temperatury zewnętrznej - im większa tym krócej) wentylator zaczyna się kręcić i HP zostaje na stałym poziomie lub zostaje zbite do jakiegoś poziomu ale większego od 15bar? Przy zimnych dniach potrafi zbić ciśnienie do 10bar i wentylator się wyłącza?
Jeśli tak to wszystko w porządku.
Swoją drogą jest możliwość przetestowania modułu PWM zewnętrznie bez MESa. W AR chyba jest to samo co w Volvo:
https://youtu.be/TF-4K6SX5OY?t=1116
Tu jest mój temat:
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post2347463
Założyłem drugi ze wględu na te wentylatory.
Dzięki za odpowiedź. Mam już nawet prosty generatorek PWM i dodatkowo dwa moduły wentylatora to sobie potestuję.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem