Tak ustaly od razu a bledy p13 i p14 nie wróciły
Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka
Tak ustaly od razu a bledy p13 i p14 nie wróciły
Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka
Ok chwila ciszy była
Mógłby ktoś bardziej kompetentny ode mnie zrobić zdjęcie które śrubki trzeba odkręcić i co trzeba podnieść koło silnika aby wymienić te elektrozawory
Dość sprawnie poszło bo właśnie dzisiaj doszły ! W sumie dwa tygodnie minęło. No nic czekam na Wasze zdjęcia i będę ogarniał
czy oprócz klucza jest coś potrzebne jeszcze? Chodzi mi o jakieś uszczelki itp? czy tego typu sprzęt nie jest potrzebny?
Wiem może głupie pytanie ale nie chciałbym aby coś mnie zaskoczyło
Klucz i 20 min roboty. Mozesz tez ezawory posmarować olejem silnikowym przy montażu.
Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka
Samo czerwone. Pod tym masz elektro zaw.
Wysłane z mojego LG-K350 przy użyciu Tapatalka
no chyba zostanę mechanikiem haha
Dobrze że miałem dobre klucze bo dojściem tam jest dość słabe.
Po zmianie odpaliłem i powiem tak... błędy od razu zniknęły - zobaczymy jak będzie dalej. Dodatkowo nie było tak jak zawsze że obroty falowały tylko odpaliłem poszły w górę - trzymały się na stałym poziomie i po chwili zeszły na niższe i trzymały się. Czy to normalne...
Jest jednak inny problem... bo mam nisko poziom płynu chłodzącego... co to może być?
Odparował
A na serio zależy jak szybko zniknął. Wiesz, w najlepszym wypadku jest gdzieś mały wyciek.
159 1.9 JTDm 16V '06 => 2.2 JTS '07 => 1750 TBi '09 => 3.2 JTS Q4 '06 => 159 2.2 JTS '08, Nuova Bravo 1.4 T-Jet '10