Z tym kołem zamachowym to sam możesz zmierzyć to niewyważenie - określić ciężarek zawieszony w jakimś otworze oryginału, powodujący że koło zatrzymuje się w dowolnej pozycji, a potem sprawdzić i ewentualnie skorygować to co Ci zrobili. To niewyważenie wygląda dość poważnie- spora masa metalu na średnicy, przy dużych obrotach błąd może powodować wibracje.