Rozporki zawieszenia przedniego

[Piotriix]

To że nie jest on fizycznie połączony nie oznacza że go nie ma

Ta mamy bok wirtualny.
Praw fizyki nie oszukasz możesz je co najmniej niwelować.

A cały wic polega na tym że 166 z tym problemu nie ma

To Ty chyba nie jeżdziłeś 156 choćby w sportpacku a nie wspomnę o 147 GTA skoro twierdzisz ,ze 166 jest sztywna.
166 to ponton na proste i gładkie drogi.
Jeżdzi jak ponton i prowadzi się jak ponton./ To akurat po 156 jest spora zaleta ,mniej kręgosłóp mnie boli po tych lubelskich wertepach/
166 jest kontrukcją o sporej masie a ta jak wiadomo ciekawie działa na tą rzekomą sztywność 166

Tylko że właśnie rozpórki są po to żeby auta przeciążone, przerobione wzmocnić bo rama nie jest w stanie "górą" przenieść powstających sił.

Marek jazda po polskich drogach to właśnie ekstrema /takie warunki jak my mamy to fabryki mają tylko na torach testowych/.

[marek230482]

To zrób taki eksperyment. Nie dokręcaj rozpórki po jednej stronie. Lekko złap. Pociągnij nakrętkę lakierem do paznokci lub czymś takim. Przejedź się a potem wrzuć zdjęcia i zobaczymy jaki to ponton

[Piotriix]

Pociągnij nakrętkę lakierem do paznokci lub czymś takim

Musiało by to być lużno spasowane a nie jest .I musiałbym poluzować elementy ,które wpływają na moje bezpieczeństwo a to cenię bardziej niż Twoją wiarę w sztywność 166

[marek230482]

To przecież wiadomo że nie masz poluzować amortyzatora. Nie możesz przykręcić na drugą nakrętkę? Tu chodzi tylko o zmierzenie ile to pracuje. Bo moim zdaniem nic.

- - - Updated - - -

Nie no widzę że spokojnie przykręciłbyś na wierzch.

[Piotriix]

i jakie wrażenia z jazdy?

Hmm oczywiście to odczucia subiektywne ale wydaje mi się,że jest lepiej.
Jak jadę do pracy mam takie poprzeczne wredne garby na zakręcie.
Przedtem potarfił mi przeskoczyć przód co było początkowo bardzo niepokojace po 156 ,że nawet jezdziłem na diagnostykę zawiechy. A teraz no właśnie teraz nic .
Jeszcze nie jest to 156 ale zbliża się.
Nie wiem czy to przypadek czy moje pobożne życzenie.

[misza007]

Znalazłem ciekawe dane a propos sztywności skrętnej alfy 166