[145] Poważny problem-pomocy

  • Autor wątku Autor wątku papa16b
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

papa16b

Guest
Witam posiadam AR 145 1.9 TD 1995r . Przed wczoraj nalałem 5 litrów BIO odczuwalne był spadek mocy. Wczoraj zalałem za 100 zł ON i mam problem podczas przyspieszenia auto ma dziury zwalnia i przyspiesza lecz nie kaszle . Podczas tego zachowania wyrzuca chmurę niebieskiego dymu . do 80 km/h jest to lekko wyczuwalne natomiast bliżej 100 km/h lub powyzej strasznie hamuje i przyspiesza nawet jadąc stałą prędkością trzymając równo gaz . Również dzieje się tak np na 3 lub 4 przyspieszając strasznie hamuje a za chwile przyspiesza idealnie i znów hamuje . Dodam ze na biegu jałowym obroty nie falują nic z tych rzeczy. Próbowałem nawet wlać wczoraj środek na przeczyszczenie wtrysków. ale nic nie pomogło . Proszę o pomoc z góry dzieki
 
Po zalaniu Bio nie morzna jezdzic. Nie trzeba bylo dolewac tylko spuscic.
BIO - wedlug nie ktorych ekspertow prawie to samo ale ja juz slyszalem, ze padaly silniki.
 
ekspertem nie jestem, chociaz mam ten sam silnik. Przyczyną tych problemu jest pewnie to BIO ale to juz tez pewnie wiesz. Spusc wszystkie paliwo, najlepiej wymień filt paliwa na nowy i moze jakiś preparat na wyczyszczenie przewodów paliwowych. I przede wszystkim nie tankuj już tego BIO. Napisz potem co wynikło z tego wszystkiego.
pozdrawiam i powodzenia
 
Bio zalałem na stacji Witaj . Ale wyjezdzilem je już do cna a pożniej zalałem normalną ON także niema sensu spuszczania paliwa . Wlałem na przeczyszczenie układu i wtrysków ale dalej nic zrobiłem już ponad 300 km i dalej to samo ;/ . Chyba coś uległo zniszczeniu ????
 
Może wtryski poszły i teraz różnie leje paliwem? Bo co innego mogło paść od marnego paliwa? Filtr by się tak nagle zapchał?
 
O ile dobrze wiem to wtryski są elektronicznie sterowane, podpinałeś pod komputer ?
 
faktycznie dobrze było by sprawdzić wtryskiwacze. Bardzo ciekawą metodę podałeś, tylko jest jedno ale to jest silnik TD a nie JTD ale moze sprawdza sie podobnie.
 
Zasada jest ta sama, jeśli wszędzie będzie tyle samo paliwa to znaczy że problem jest gdzieś indziej. Jak już kolega wyżej napisał warto też profilaktycznie wymienić filtr paliwa
 
A nie wiecie może ile kosztuje w jakimś serwisie czy gdzieś bo ja nie mam warunków zbytnio aby samemu to sprawdzić i jakie były by koszta . Ale jak by wtryski lały to by kopcił chyba??? bardzo a nie zachowywał by się tak ???
 
co do paliwa BIO to szczerze wątpię bo silnik 1.9TD to wg mnie na jakość paliwa jest bardzo odporny. ostatnio cały bak bio wlewałem i wszystko grało
a ten filtr paliwa kiedy był wymieniany ? jak na luzie jest ok a przy wyższym obciążeniu świruje to może przepływ niewystarczający ? filtr 20 pln ja od tego bym zaczął

z lejącymi wtryskami chyba masz racje że by kopcił non stop...ale pewien nie jestem
 
Ostatnia edycja:
Filtr paliwa jak i powietrza wymieniane w tamtym roku . Turbina chodzi bo słychać zaglądałem pod maską niby wszystko ok. Tylko przedwczoraj zauważyłem dziwny brak płynu chłodnicy a jeszcze parę dni wstecz był ,a jestem pewny na 100% ze nie ma wycieków pyzatym nie grzał się , dolałem do stanu ,lecz jest to samo . Dolałem również olej bo troszkę bierze ;/. Kurcze nie wiem co może być ale jest to uciążliwe chcąc przyspieszyć nawet
 
panowie bo uśmiać sie idzie ....tyle razy pisze że to TD czyli wtryski mechaniczne bosch razem z zwykłą pompa wtryskową bosch
jakbyś kolego potrzebował jakiekolwiek części do td do wal do mnie na priva mam wtryskiwacze cały silnik turbiny itp,,,,a teraz jedna zasada jeździłeś na zwykłej ON i przechodzisz na bio to odrazu wywalasz filtr paliwa który automatycznie sie zapycha i jezdzisz dalej ,,,,zapamietaj,,,,silniki td połykają przepalony olej po frytkach olej transformatorowy bio paliwo ON kiepskiej jakości olej wyborny z biedronki :) itp,,,,, więc kolego wymień filtr i pomykaj dalej ,,, ps, układ odpowietrza sie sam ,,,
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra