Zaślepienie EGR

[mac!ek]

Dzisiaj programowo wyłączono mi EGR. Skutki są u mnie następujące:
-docelowa masa powietrza cały czas 1200mg/i niezależnie od pracy silnika (tak ma być?);
-zapisuje błędy ilości powietrza, ale nie ma marchewy i silnik śmiga wzorowo- zdecydowanie mniejszy lag do ~2000rpm;
-wskazywane spalanie podskoczyło i jest bliższe prawdy (chyba że więcej pali :/ ).

nie wiem czy trzeba dalej interweniować w soft żeby wyeliminować błędy ilości powietrza???- przepływka ostatnio mi niedomaga więc to może przez nią?

sam EGR nie jest jeszcze do końca zaślepiony, ale jego wtyczka jest odłączona więc powinien być zamknięty (prawda?)

 

[Maciek-156]

...sam EGR nie jest jeszcze do końca zaślepiony, ale jego wtyczka jest odłączona więc powinien być zamknięty (prawda?)

Nie, nie prawda, jak jest nieszczelny to może puszczac spaliny w dolot, wtyczka nie ma nic do rzeczy. A co to za programowe wyciecie bez remapowania?

 

[mac!ek]

A co to za programowe wyciecie bez remapowania?

remap będzie po zaślepieniu zaworu i wyczyszczeniu kolektora

 

[@sdero]

Nie, nie prawda, jak jest nieszczelny to może puszczac spaliny w dolot, wtyczka nie ma nic do rzeczy. A co to za programowe wyciecie bez remapowania?

A, po co remapować ? Jak ktoś nie chce tuningu, to wycina się jak DPF-a.
Natomiast odwrotnie, przy tuningu wręcz należy go przynajmniej zmodyfikować.

 

[MikoConAlfa]

Apropo EGR'a w Julce. Chciałem go przeczyścić (silnik JTDm 2.0) i przy odkręcaniu śrub mocujących zaczął wypływać płyn chłodzący - zawór musi być nim chłodzony.

 

[Maciek-156]

owszem jest, bo toinna konstrukcja

 

[Qubus24]

Żebym zaślepił EGR w mojej alfe (1.9 115km) czy te nr bd ok ?

uszczelka między kolektor a EGR 71751468 (prostokątna z dziurkami) 1 szt
uszczelka od strony otworu wejściowego do EGR 55191883 (czarna prostokątna) 2 szt
bo czytałem i czytałem i w końcu nie wiem czy to jest ok i będzie mi pasować.. a przydałoby się mi zaślepić ;D

​

 

[Maciek-156]

Żebym zaślepił EGR w mojej alfe (1.9 115km) czy te nr bd ok ?
...

Tak trudno włożyć trochę wysiłku i poczytać wątek?
TU JEST KRÓTKI PORADNIK:

http://www.forum.alfaholicy.org/zro...z_ang_exhaust_gas_recirculation_poradnik.html

 

[Snowfox]

Tak trudno włożyć trochę wysiłku i poczytać wątek?
TU JEST KRÓTKI PORADNIK:

http://www.forum.alfaholicy.org/zro...z_ang_exhaust_gas_recirculation_poradnik.html

Mały update; kupowałem dzisiaj w ASO uszczelkę do niedawno nabytej alfy; uszczelka uległa lekkiej modyfikacji (wystarczy jedna -zaślepka spełnia teraz rolę uszczelek); nowy nr zaślepki prostokątnej:

55225287; cena: 19,47 zł

Poniżej zdjęcie starej i nowej uszczelki/zaślepki

 

[peenbe]

Witam ,mam pytanko. Zaslepilem u siebie na probe cakowicie EGR i nie wywalilo MCSF, zapisalo tylko w ECU blad P1238...Nie powinno wywalic MCSF ?

---------- Post added at 12:18 ---------- Previous post was at 12:16 ----------

kupowałem dzisiaj w ASO uszczelkę

ile kosztowala i czy zamawiales wysylkowo ? Jesli tak to mozesz dac namiary na link ?

 

[mac!ek]

Witam ,mam pytanko. Zaslepilem u siebie na probe cakowicie EGR i nie wywalilo MCSF, zapisalo tylko w ECU blad P1238...Nie powinno wywalic MCSF ?

Za którymś razem wyświetli też błąd na desce i będzie przymuła.

 

[Jacenty]

Witam ,mam pytanko. Zaslepilem u siebie na probe cakowicie EGR i nie wywalilo MCSF, zapisalo tylko w ECU blad P1238...Nie powinno wywalic MCSF ?

Za którymś razem wyświetli też błąd na desce i będzie przymuła.

mam ten sam motor co kolega peenbe, tyle ze w 147 i o rok mlodszy, jakis czas temu zaslepilem EGR zaslepka z dziurkami (nigdy nie probowalem zaslepiac calkowicie) no i od czasu do czasu ECU zapisuje mi ten blad P1238, chociaz nie zauwazylem roznicy w mocy auta przed i po zaslepieniu

 

[Maciek-156]

Kolego błąd który masz P1238 oznacza ilość powietrza powyżej wartości docelowej - czyli raczej przepływomierz do wymiany. Ewentualnie EGR się nie domyka, a na to blaszka z otworami nic nie poradzi tylko czyszczenie

 

[Jacenty]

Kolego błąd który masz P1238 oznacza ilość powietrza powyżej wartości docelowej - czyli raczej przepływomierz do wymiany. Ewentualnie EGR się nie domyka, a na to blaszka z otworami nic nie poradzi tylko czyszczenie

wlasnie u mnie wygalda to odwrotnie mierzona ilosc powietrza jest czesto mniejsza niz wartosc docelowa, i mam wrazenie, ze tak sie stalo po zaslepieniu to mozliwe ?
EGR juz 2x czyscilem, nie ruszalem za to elektromagnesu EGRu, tej czesci z wysuwanym bolcem, wsuwa sie w miare ok (jest troche oporu, nie za duzo ale nie chodzi tez leciutko )czy tak moze byc ?

 

[Maciek-156]

Jak to się wysuwa - jak nie ma podanego napięcia to nie powinien drgnąć

 

[Jacenty]

Jak to się wysuwa - jak nie ma podanego napięcia to nie powinien drgnąć

ten bolec sprawdzalem na odpietym EGRze manualnie, czy z EGRem nic sie nie stanie jesli podepne sam elektromagnes i odpale auto ?

 

[redek83]

Apropo czyszczenia EGR. Kupiłem już zaślepkę. Wiem że manuale są super w dziale "zrób to sam", sam mam zamiar z nich skorzystać ale wujek google wypluł mi taki środek : http://www.valvolinepolska.pl/pr,168...o_cleaner.html Zaraz pewnie się znajdą głosy że po co mi to za 30PLN jak można benzynką za kilka groszy wszystko wymyć. Ale pojawia się tu klub mondeo : http://www.mondeoklubpolska.pl/archi.../t-72102.html? i tam koleś pisze że oprócz czyszczenia tym środkiem EGRa po wyjęciu z auta resztę na rozgrzanym silniku powoli psikał do układu.... Zastanawia mnie to. Teoretycznie ma to sens a co wy sądzicie ?

 

[mac!ek]

Teoretycznie ma to sens a co wy sądzicie ?

Na youtube oglądałem kiedyś filmik z czyszczenia kolektora wlotowego w Alfie. Facet używał jakiegoś specjalnego sprayu. Na włączonym silniku pryskał do środka, przez jakiś czas. Właściwie usunęło to cały osad z kolektora, tylko że wiadomo, cały syf został zassany do cylindrów- ja bym tego nie chciał.
Ale nie o tym, środki specjalne do rozpuszczania nagarów są o niebo lepsze od benzyny, ropy czy innych rozcieńczalników.
Mam z tym pewne doświadczenia, bo niedawno czyściłem (zdemontowany kolektor), i ropa kiepsko sobie radziła z nagarem, pomimo wielogodzinnej kąpieli trzeba było szorować.
Z tym, że mam "wykasowany" EGR na stałe, więc czyszczenie miało sens (raz na zawsze).

 

[redek83]

Ale ten na forum forda pisal ze na spokojnie przez ponad 30min powoli psikal to do ukladu i jakos bez bulu to przeszlo. Mozna tylko teoretyzowac jaki to mialo wplyw na silnik. To czy taki nr przejdzie tez chyba zalezy od kondycji dane go silnika. Ale tak jak napisales - sam srodek jest duzo lepszy. Wiec to co on rozpusci i trafi do cylindrow moze nie byc duzo gorsze od tego za co płacimy prawie 6zl/L

 

[mac!ek]

http://www.youtube.com/watch?v=LfXjLrwz2iE
znalazłem filmik, jest tu więcej sprzętu, ale jest też pokazany ten spray do usuwania nagaru z kolektora

jeszcze jeden:
http://www.youtube.com/watch?v=47taq3Got5c&feature=channel&list=UL