Maciek-156
Nowy
- Rejestracja
- Maj 19, 2007
- Postów
- 9,189
- Wiek
- 58
- Lokalizacja
- Warszawa
- Auto
- AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
Postaram się z tematu EGR ( http://www.forum.alfaholicy.org/147_156_166_gt/12542-egr.html ) wyciągnąc kwintesencję o zaslepianiu zaworu EGR.
1. Które silniki i jak można zaslepić
Bez żadnych skutków ubocznych można całkowicie zaślepić EGR w silnikach:
JTD 1,9 8v 105KM, oraz w silniku 2,4 10v 136KM
W silnikach:
JTD 1,9 8v 110, 115KM i 2,4 10v 140, 150KM
zaslepienie całkowite powoduje zapisanie w ECU, błędu, który nie ma wpływu na pracę silnika (nie świeci się również żadna informacja o błędzie)
Całkowite zaślepienie zaworu EGR nie jest możliwe w silnikach Multijet, czyli
JTDM 1,9 8v 120KM, JTDM 1,9 16v 140, 150KM i 2,4 20v 175 200, 210KM.
W tych silnikach producent (Fiat) przewidział częściowe zaślepki z otworami:
Silnik JTDM 1,9 8v:
zaślepka między kolektor a EGR 71751469 (z dziurkami)
http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/147_156_166_gt/4852d1237304365-egr-blaszka.jpg
Silnik 1,9 16v i 2,4 20v
zaślepka między kolektor a EGR 71751468 (z dziurkami)
2.Gdzie zaślepić:
Silniki JTD 1,9 8v 105KM, oraz w silniku 2,4 10v 136KM:
w miejscach zaznaczonych na zdjęciu
http://www.forum.alfaholicy.org/attachment.php?attachmentid=9133&stc=1&d=1267434171
Silniki JTD 1,9 8v 110, 115KM, JTDM 1,9 8v 120KM i 2,4 10v 140, 150KM:
zamiast uszczelki nr "6"
Silniki JTDM 1,9 16v 140, 150KM i 2,4 20v 175 200, 210KM:
zamiast uszczelki nr "11"
3. Gdzie kupić
Zaslepki występują w trzech rodzajach eliptyczne pełne, eliptyczne z otworami i prostokątne z otworami. Przy zakupie warto pamiętac że zaślepka musi byc z blach kwasoodpornej, nie nierdzewnej - spytaj o to sprzedawcę. Te z otworami dostępne są też w ASO. Zakup w sklepie:
http://sklep.k-tak.pl/
lub na allegro:
http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=zaślepka+EGR+JTD
I jeszcze filmik Jak go zdemontować?:
http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE
1. Które silniki i jak można zaslepić
Bez żadnych skutków ubocznych można całkowicie zaślepić EGR w silnikach:
JTD 1,9 8v 105KM, oraz w silniku 2,4 10v 136KM
W silnikach:
JTD 1,9 8v 110, 115KM i 2,4 10v 140, 150KM
zaslepienie całkowite powoduje zapisanie w ECU, błędu, który nie ma wpływu na pracę silnika (nie świeci się również żadna informacja o błędzie)
Całkowite zaślepienie zaworu EGR nie jest możliwe w silnikach Multijet, czyli
JTDM 1,9 8v 120KM, JTDM 1,9 16v 140, 150KM i 2,4 20v 175 200, 210KM.
W tych silnikach producent (Fiat) przewidział częściowe zaślepki z otworami:
Silnik JTDM 1,9 8v:
zaślepka między kolektor a EGR 71751469 (z dziurkami)
http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/147_156_166_gt/4852d1237304365-egr-blaszka.jpg
Silnik 1,9 16v i 2,4 20v
zaślepka między kolektor a EGR 71751468 (z dziurkami)
2.Gdzie zaślepić:
Silniki JTD 1,9 8v 105KM, oraz w silniku 2,4 10v 136KM:
w miejscach zaznaczonych na zdjęciu
http://www.forum.alfaholicy.org/attachment.php?attachmentid=9133&stc=1&d=1267434171
Silniki JTD 1,9 8v 110, 115KM, JTDM 1,9 8v 120KM i 2,4 10v 140, 150KM:
zamiast uszczelki nr "6"
Silniki JTDM 1,9 16v 140, 150KM i 2,4 20v 175 200, 210KM:
zamiast uszczelki nr "11"
3. Gdzie kupić
Zaslepki występują w trzech rodzajach eliptyczne pełne, eliptyczne z otworami i prostokątne z otworami. Przy zakupie warto pamiętac że zaślepka musi byc z blach kwasoodpornej, nie nierdzewnej - spytaj o to sprzedawcę. Te z otworami dostępne są też w ASO. Zakup w sklepie:
http://sklep.k-tak.pl/
lub na allegro:
http://www.allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=zaślepka+EGR+JTD
I jeszcze filmik Jak go zdemontować?:
http://www.youtube.com/watch?v=1go_PUmx0WE
Ostatnia edycja:
