Fiatdiag, TS Diag, Alfadiag
- Autor wątku bubu321
- Data rozpoczęcia
losiosmak
Nowy
To program z danymi "eksploatacyjnymi" o samochodach typu:
- parametry silnika
- ilości płynów eksploatacyjnych
- czynności serwisowe po danym przebiegu
- procedury napraw (np. wymiana paska rozrządu)
- obis znanych niedomagań (jeżeli są)
- opisy błędów kompa
- lokalizacja komponentów
- niektóre schematy elektryczne
- itd.
- parametry silnika
- ilości płynów eksploatacyjnych
- czynności serwisowe po danym przebiegu
- procedury napraw (np. wymiana paska rozrządu)
- obis znanych niedomagań (jeżeli są)
- opisy błędów kompa
- lokalizacja komponentów
- niektóre schematy elektryczne
- itd.
Niestety reset nie pomogl - tylko falowanie wieksze sie zaczelo na wolnych. Bledow zadnych nie bylo. Uruchamiam bez problemu ale mocy do 2000 tys nie mam i szarpie silnikiem.
bubu321
Nowy
@ARO_1977
- jakim programem robiłes reset parametrów adaptacyjnych , i w jakim samochodzie m w podpisie masz dwa.
- jesli to 1.8 156TS to on ma ECU M1.5.5, reset parametrów adapatacyjnych raczej tylko Alfadiagiem a zaram po tym adaptacja silnika , ECU.
- bez adaptacji to nawet może gasnąć po jeżdzie.
- no i nie odłacząć aku na noc, czy nawet cztery, to w M1.5.5 nic nie da !!!!
- chyba tylko po to aby odsiarczyć akumulator.
- jakim programem robiłes reset parametrów adaptacyjnych , i w jakim samochodzie m w podpisie masz dwa.
- jesli to 1.8 156TS to on ma ECU M1.5.5, reset parametrów adapatacyjnych raczej tylko Alfadiagiem a zaram po tym adaptacja silnika , ECU.
- bez adaptacji to nawet może gasnąć po jeżdzie.
- no i nie odłacząć aku na noc, czy nawet cztery, to w M1.5.5 nic nie da !!!!
- chyba tylko po to aby odsiarczyć akumulator.
Chodzi o 1.8 TS w ktorym wymienilem przeplywomierz (oryginalny bosch), swiece oraz akumulator. Reset robiony alfadiagiem na nastepny dzien jazda na benzynie okolo 100 km czesc po miescie czesc na trasie. Niestety nadal nie mam mocy do 2000 tys. jak jest zimny, jak sie nagrzeje jest lepiej ale kopa dostaje tak przy 2800 obr/min. Jezdze tym autem ponad 6 lat i na jesieni zaczely dziac sie takie cyrki. Moge podlaczyc sie w sobote rano do zimnego i zebrac troche logow tylko ktore parametry zebrac by bylo widac co sie dzieje.
Z gory dziekuje za pomoc.
Z gory dziekuje za pomoc.
bubu321
Nowy
- 2.000 tys, 2000 obr/min,
- też miałem takie jak ty problemy i już ich nie mam.
- za to muszę hamowac jak ruszam spod domu, poniewaz alfa rwie się do przodu.
- tutaj ten temat
--
http://www.forum.alfaholicy.org/147...ka_szarpania_kolysania_wahania_falowania.html
Miales zawsze czy nagle sie pojawilo? Oprocz tego ze nie mam mocy to strzelam w tlumik. I to pojawilo sie nagle nie mialem tego przez ponad 5 lat i auto bylo bardzo zwawe jak bylo zimne wystarczylo delikatne musniecie gazu i rwal do przodu teraz trudno ruszyc bo strzela, szarpie, katastrofa.
PS
Niestety auto z gazem od 2 lat
PS
Niestety auto z gazem od 2 lat
Ostatnia edycja:
bubu321
Nowy
- miałem zawsze brak mocy na zimnym , szczególnie w zimie, zgodnie z załozoną ekologią przez firmę Alfa.
- ty miałes lepiej a dopiero obecnie żle, lub gorzej.
- jak strzela po dodaniu gazu to wtryskiwacze są przytkane, auto bez gazu ?
- może być tak, że klika problemów się nawarstwiło i trudno o diagnozę.
- w podanym temacie, podtemat #17 masz parametry do logowania "spadochronu" który trzyma auto podczas rozgrzewania.
--
- ty miałes lepiej a dopiero obecnie żle, lub gorzej.
- jak strzela po dodaniu gazu to wtryskiwacze są przytkane, auto bez gazu ?
- może być tak, że klika problemów się nawarstwiło i trudno o diagnozę.
- w podanym temacie, podtemat #17 masz parametry do logowania "spadochronu" który trzyma auto podczas rozgrzewania.
--
Ostatnia edycja:
Zrobilem logi - w zalaczniku, niestety pojawil sie blad P0170 nigdy wczesniej go nie mialem (tzn przed zmiana MAFa) - co sie stalo czy to przez wtryskiwacze czy lambda juz wczesniej gaziarz mowil mi przy przegladzie i regulacji, ze katalizator cos nie dziala i lambda cos tez nie bardzo?
Ostatnia edycja:
bubu321
Nowy
- mała uwaga, najwazniejsze w opisie błędu są jego parametry środowiskowe.
- czyli ten opis po przesunieciu suwaka do samego dołu !!!!
- poniżej zrzuty z twoich logów, pompa paliwa jest sprawna, widać na testach wtryskiwaczy przy uruchomieniu silnika.
- przy dogrzewaniu nie ma efektu spadochronu.
- za to po nagrzaniu jest dość duże opóżnienie zapłonu, testy były na benzynie cały czas, czy ECU od gazu przełączył na gaz ?
- chyba że to ty gazowałeś silnik aby się szybciej nagrzał ???
--
--
--
--
- czyli ten opis po przesunieciu suwaka do samego dołu !!!!
- poniżej zrzuty z twoich logów, pompa paliwa jest sprawna, widać na testach wtryskiwaczy przy uruchomieniu silnika.
- przy dogrzewaniu nie ma efektu spadochronu.
- za to po nagrzaniu jest dość duże opóżnienie zapłonu, testy były na benzynie cały czas, czy ECU od gazu przełączył na gaz ?
- chyba że to ty gazowałeś silnik aby się szybciej nagrzał ???
--
--
--
--
Ostatnia edycja:
- od uruchomienia rano do podjazdu pod stacje benzynowa.
Witam, dzisiaj sobie przeglądałem neta i natknełem się z programem: Fiat ECU Scanner:
http://www.fiatecuscan.net/
Czy ktoś testował owy programik?
Po instalacji troszke przypomina program Examiner z którym pracuje na codzień. Zaskakuje mnie ilość obsługiwanych centralek.
http://www.fiatecuscan.net/
Czy ktoś testował owy programik?
Po instalacji troszke przypomina program Examiner z którym pracuje na codzień. Zaskakuje mnie ilość obsługiwanych centralek.
bubu321
Nowy
- kolego przetrzeć okulary, przyklejony temat na górze.
@ARO_1977
- nic nie widze w tych logach, musze je dokładniej zobaczyc.
P0170
@ARO_1977
- nic nie widze w tych logach, musze je dokładniej zobaczyc.
P0170
- czyli sonda poza zakresem albo katalizator zabity !!!
Ostatnia edycja:
czy tym wynalazkiem da się zrobić upgrade ECU?
http://allegro.pl/item901359463_alfa_romeo_145_147_156_166_brera_zwieksz_moc_20.html
w opisie podane że jest to galleto 1260
http://allegro.pl/item901359463_alfa_romeo_145_147_156_166_brera_zwieksz_moc_20.html
w opisie podane że jest to galleto 1260
bubu321
Nowy
- w opisie tego modelu Galletto 12.60 jest wzmianka o obsłudze ECU M1.5.5 jaki posiadasz.
- jednoczesnie na specjalistycznych forach jest dużo informacji o jego błędnym działaniu na M1.5.5 w alfach, oplach.
- mi znane są dwa przypadki że byłem proszony o reanimację ECU, w jednym przypadku się udało , w drugim tylko zakup nowego ECU i upgrade.
- za to z modelem Galletto 12.50 nie miałem nigdy problemu.
- jednoczesnie na specjalistycznych forach jest dużo informacji o jego błędnym działaniu na M1.5.5 w alfach, oplach.
- mi znane są dwa przypadki że byłem proszony o reanimację ECU, w jednym przypadku się udało , w drugim tylko zakup nowego ECU i upgrade.
- za to z modelem Galletto 12.50 nie miałem nigdy problemu.