Wymiana / regeneracja poduszek mostu tylnego i przedniego Crosswagon 156.

[sebidrobi]

Witam wszystkich. Posiadam następujący problem. Przy przyspieszaniu lub zdjęciu nogi z gazu słyszalny jest spory stukot dobiegający z pod spodu alfy. Po diagnozie problemu do wymiany są dwie poduszki tylnego mostu i dwie poduszki przedniego mostu. W ASO części niestety już nie ma. Standardowo należy wymienić całą belkę tylną dyfra i i całą podkładkę z tulejkami przednią. Znalazłem jeszcze gdzie indziej, ale to koszt łączny z belkami około 2900 zł. Stąd moje pytanie, czy ktoś z Was próbował regenerować te tulejki, a jeśli tak to proszę o wszelkie szczegóły. Czy można to gdzieś dorobić. Myślałem również o poliuretanie.

Bardzo proszę o jakieś sugestie. Myśle, że problem nie dotyczy tylko mnie. Moje autko to alfa 156 Crosswagon 1.9 JTD Q4

Numery tych części to kolejno - 60690993 (część nr 6) i 60690990 (część nr. 1)
Poniżej zamieszczam foty:

 

[diodak]

Mnie też czeka wymiana zawieszenia tylnego mostu. Jedyne co mi przychodzi do głowy to wymontowanie elementu i wysłanie go do Olkusza do firmy która dorabia elementy poliuretanowe

Pozdrawiam

 

[starowiec]

http://www.forum.alfaholicy.org/zro...y_tylnego_mostu_sportwagon_q4_crosswagon.html

troche zaoszczedzisz

 

[diodak]

http://www.forum.alfaholicy.org/zro...y_tylnego_mostu_sportwagon_q4_crosswagon.html

troche zaoszczedzisz

Widziałem już ten wątek.
Szkoda tylko, że nie ma wymiarów podanych.

Pozdrawiam

 

[piotr_alex]

Grubość [mm]: 63
Średnica wewnętrzna [mm]: 14
średnica zewnętrzna [mm]: 65
średnica zewnętrzna [mm]: 28
Ciężar [kg]: 0,444

 

[diodak]

Grubość [mm]: 63
Średnica wewnętrzna [mm]: 14
średnica zewnętrzna [mm]: 65
średnica zewnętrzna [mm]: 28
Ciężar [kg]: 0,444

To są wymiary tulei z podpry mostu czy tej z Tedgumu do Hondy?

Pozdrawiam

 

[piotr_alex]

Tedgumu.

 

[wheelerwasp02]

PU będzie trwalsze w mojej ocenie.. także jeśli masz wymontowane te elementy.. lub możesz kupić używki to wysyłaj do Olkusza i sądzę że problem z głowy do końca eksploatacji auta.. Polecam zamówić delikatnie sztywniejsze niż standardowe.. bo mają 3 klasy twardości.. 1 czerwona jak gumowe tuleje, 2 czerwone sztywniejsze nieco niż gumowe tuleje, 3 żółte bardzo sztywne.. to te w środku skali powinny być ok i przedłużyć moim zdaniem żywotność tych poduszek..

Sam planuje wysłać moje wszystkie poduszki silnika do nich.. bo już nie jedno mi robili na PU..

 

[diodak]

Sam planuje wysłać moje wszystkie poduszki silnika do nich.. bo już nie jedno mi robili na PU..

Widzę, ze masz z nimi doświadczenie. Powiedz ile zajmuje im wykonanie zamiennika i odesłanie elementu?

Pozdrawiam

 

[wheelerwasp02]

Doświadczenie to za dużo powiedziane.. po prostu przetestowałem na sobie że PU naprawdę jest wart zakupu.. stąd jak mam coś zmienić to nie bawię się w nówki z ASO tylko wolę oddać do Nich do zrobienia PU..

Co do czasu wykonania.. wszystko zależy od skomplikowania elementu i aktualnego obłożenia.. w teorii 7 dni roboczych powinno im wystarczyć na wykonanie zamówienia do 2-3 sztuk tulei.. Ale w praktyce może się to nieco wydłużyć jeśli konstrukcja jest skomplikowana.. np. łatwo zrobić formę wieszaka wydechu, tulei stabilizatora itp.. łatwo jest też zalać zamkniętą obudowę np. poduszki silnika te co są przy chłodnicach w AR.. ale coś nietypowego może im się wydłużyć.. więc zalecałbym zrobić/zdobyć fotki z różnych stron danego elementu/elementów i zacząć mailowo rozmowy o tym.. o możliwości wykonania, czasie wykonania.. kosztach.. Bo oni przyjmują zamówienia tylko mailowo więc warto od razu napisać..

Przykładowo:
Wieszaki tłumika do 147 wykonane dla mnie.. (są dzięki wykonaniu dla mnie dostępne w katalogu u nich na stronie)
http://imageshack.com/a/img577/4580/zcm7.png
Tuleja stabilizatora Nissan Maxima QX również wykonane dla mnie..
http://imageshack.com/a/img202/7472/rl43.png

To były łatwe zamówienia..

Pozwoliłem sobie pożyczyć fotkę od ŁukaszB z AC.. poduszki silnika i skrzyni do Gtv TS..
http://img204.imageshack.us/img204/8559/dscf4522c.jpg

To już trochę trudniejsze zwłaszcza ta poduszka od skrzyni ale jak widać dali radę..

 

[synpton]

Witam! Czy ktoś z was uporał się już z tymi poduszkami? Mam problem z tą pierwszą przy skrzyni,mój mechanik co prawda coś tam dobrał ale są za twarde strasznie trzęsie autem może komuś udało się przeskoczyć ten temat.

 

[r-sokol]

Doświadczenie to za dużo powiedziane.. po prostu przetestowałem na sobie że PU naprawdę jest wart zakupu.. stąd jak mam coś zmienić to nie bawię się w nówki z ASO tylko wolę oddać do Nich do zrobienia PU..

Co do czasu wykonania.. wszystko zależy od skomplikowania elementu i aktualnego obłożenia.. w teorii 7 dni roboczych powinno im wystarczyć na wykonanie zamówienia do 2-3 sztuk tulei.. Ale w praktyce może się to nieco wydłużyć jeśli konstrukcja jest skomplikowana.. np. łatwo zrobić formę wieszaka wydechu, tulei stabilizatora itp.. łatwo jest też zalać zamkniętą obudowę np. poduszki silnika te co są przy chłodnicach w AR.. ale coś nietypowego może im się wydłużyć.. więc zalecałbym zrobić/zdobyć fotki z różnych stron danego elementu/elementów i zacząć mailowo rozmowy o tym.. o możliwości wykonania, czasie wykonania.. kosztach.. Bo oni przyjmują zamówienia tylko mailowo więc warto od razu napisać..

Przykładowo:
Wieszaki tłumika do 147 wykonane dla mnie.. (są dzięki wykonaniu dla mnie dostępne w katalogu u nich na stronie)
http://imageshack.com/a/img577/4580/zcm7.png
Tuleja stabilizatora Nissan Maxima QX również wykonane dla mnie..
http://imageshack.com/a/img202/7472/rl43.png

To były łatwe zamówienia..

Pozwoliłem sobie pożyczyć fotkę od ŁukaszB z AC.. poduszki silnika i skrzyni do Gtv TS..
http://img204.imageshack.us/img204/8559/dscf4522c.jpg

To już trochę trudniejsze zwłaszcza ta poduszka od skrzyni ale jak widać dali radę..

Jakieś namiary na tę firmę z Olkusza? Czy to może jest to:?

http://poliuretany.olkusz.pl

 

[diodak]

Jakieś namiary na tę firmę z Olkusza? Czy to może jest to:?

http://poliuretany.olkusz.pl

Tak, chodzi o nich.

Pozdrawiam

 

[synpton]

Poszperałem w necie i znalazłem gościa który coś kombinował z tulejami od audi
http://www.alfapower.nu/viewthread.php?tid=31658&page=12
znalazłem je na allegro
http://allegro.pl/silentblok-wahacza-audi-a4-a5-febi-i4010901714.html
grubość 80mm
średnica wewnętrzna 12mm
średnica zewnętrzna 65mm
Jak myślicie podeszły by? Czy ma ktoś może wymiar oryginalnej tulei?

 

[sebidrobi]

Witam ponownie wszystkich!
Udało mi się zakupić dwie belki wraz z tulejkami. Zamieszczam tutaj wszystkie wymiary i foty. Niestety jedna z tuleja była lekko nadtopiona i postanowiłem ją lekko zawulkanizować gumą. Nie była pęknięta ale lekko nadtopiona co widać na zdjęciu. Szkoda, że nie zrobiłem fotki wcześniej to było by widać dokładnie jak wygląda tulejka. Zamocowana była poprzez 4 "mosty gumowe" z zewnętrzną otoczką. Ogólnie są to tulejki niepełne z lekkimi nacięciami i myślę, że dorobienie to nie taka prosta sprawa. Obie są rożnej średnicy. Zamocowania metalowe te zawulkanizowane wraz z tulejami nie są sztywne i można nimi śmiało manewrować góra, dół. Sam się dziwiłem, że te gumy to takie delikatne amortyzatory.

Ta guma na zdjęciu, która jest czysta ma średnicę 70 mm i gruba jest na 35 mm. Do tego jeszcze dochodzi około 1 cm gumy do tego metalowego zamocowania.
Natomiast ta guma z drugiej strony tj. wulkanizowana ma średnicę 59 mm i również gruba jest na 35 mm. Ta natomiast nie ma kołnierza.
Belka tylnego mostu posiada tulejki o średnicy 65 mm i grubości 30 mm. W szerszym miejscu ma natomiast 45 mm. Otwór na śrubę o średnicy 14 mm.
Poniżej zamieściłem foty. Mam nadzieje, że komuś pomogłem, choć zdaje sobie sprawę, że temat nie jest prosty do przeskoczenia.

 

[synpton]

Wielki dzięki sebidrobi nareszcie jakieś konkrety można wiedzieć gdzie udało ci się zakupić i za jaką cenę?

 

[dawidoo2375]

Witam ponownie wszystkich!
Udało mi się zakupić dwie belki wraz z tulejkami. Zamieszczam tutaj wszystkie wymiary i foty. Niestety jedna z tuleja była lekko nadtopiona i postanowiłem ją lekko zawulkanizować gumą. Nie była pęknięta ale lekko nadtopiona co widać na zdjęciu. Szkoda, że nie zrobiłem fotki wcześniej to było by widać dokładnie jak wygląda tulejka. Zamocowana była poprzez 4 "mosty gumowe" z zewnętrzną otoczką. Ogólnie są to tulejki niepełne z lekkimi nacięciami i myślę, że dorobienie to nie taka prosta sprawa. Obie są rożnej średnicy. Zamocowania metalowe te zawulkanizowane wraz z tulejami nie są sztywne i można nimi śmiało manewrować góra, dół. Sam się dziwiłem, że te gumy to takie delikatne amortyzatory.

Ta guma na zdjęciu, która jest czysta ma średnicę 70 mm i gruba jest na 35 mm. Do tego jeszcze dochodzi około 1 cm gumy do tego metalowego zamocowania.
Natomiast ta guma z drugiej strony tj. wulkanizowana ma średnicę 59 mm i również gruba jest na 35 mm. Ta natomiast nie ma kołnierza.
Belka tylnego mostu posiada tulejki o średnicy 65 mm i grubości 30 mm. W szerszym miejscu ma natomiast 45 mm. Otwór na śrubę o średnicy 14 mm.
Poniżej zamieściłem foty. Mam nadzieje, że komuś pomogłem, choć zdaje sobie sprawę, że temat nie jest prosty do przeskoczenia.

Witaj, szczerze mówiąc mam ten sam objaw.. tzn. jak włączę pierwszy bieg i ruszę gwałtownie to puka z po środku podłogi.,, dziwny stuk w podłogę, przyspieszam i hamuje.…jak szarpię autem tzn.. dodaje gazu .PUKNIĘCIE .puszczam..dodaje gazu PUKNIĘCIE puszczam
----------------------------------------------miałeś tak samo.
Przeguby powymienianie z każdej jednej strony zewnętrzne od strony koła i wewnętrzne, wahacze górne, dolne, łączniki stabilizatora, końcówki drążków kierowniczych, drążki kierownicze, gumy stabilizatora, wszystkie 3 poduchy wymienione (silnika, skrzyni i środkowa) nie wiem jak to jest w sportwagonie, a gdzie kupiłeś belki wraz w tulejkami jaka cena. Pozdrawiam ​

​

 

[sebidrobi]

Kupiłem je na allegro za kwotę 500 zł. Co do objawów to wygląda to tak. Kiedy jadąc gwałtownie dodaje gazu słychać stukot z pod spodu auta gdzieś w okolicach mostu. Przy zmianie biegów to samo. Przy puszczeniu gazu i dodaniu to samo. W sumie mam tak od początku kiedy kupiłem alfę, ale myślę że domyślnie tak być nie może.

Mój mechanik powiedział, że to jest przyczyną, ale obawiam się, że nie tylko. Te gumy są delikatne i przy diagnozie wyglądają na uszkodzone (szczególne jak są brudne to widać takie prześwity i może wydawać się, że są one porozrywane). U siebie jeszcze ich nie wymieniłem, więc nie dam sobie głowy urwać że to one są przyczyną. W tym tygodniu jadę na trzęsawkę i myślę, że wtedy ustalę co dokładnie może być przyczyną tego stukotu.

Dam znać niebawem.

 

[diodak]

To, ze tuleje są niepełne, według mnie nie oznacza, że zastosowanie pełnych zamienników pogorszy sytuację. Gdzieś (zdaje się, ze na alfaowner) czytałem, że ktoś miał problemy z głuchym stukiem podczas zasprzęglania i stwierdził, że to wina tylnego mostu, który na oryginalnych gumach dostawał takiego momentu, że się obracał wzdłuż osi wału. Dorobili mu takie "nasadki" z poliuretanu, które wkładało się w tuleje i wypełniały puste przestrzenie w oryginalnej gumie i problem ustał.

Dlatego myślę, że skoro kolega sebidrobi posiada przynajmniej jeden wolny komplet, to najlepiej będzie wysłać go do jakichś specjalistów od gumy (rozsądni wydają się ci z Olkusza) i niech spróbują coś dorobić.

Mi niestety nie uśmiecha się trzymać miesiąc samochodu na lewarku, żeby im te elementy wysłać.

Pozdrawiam

 

[bronq05]

Witam, teź mam problem ze "stukającym mostem/wałem" przy zmianie biegów. Udało się Wam wyeliminować te stuki?
Czytałem gdzieś na forum audi, że gość polecał zalać te poduszki poliuretanowym klejem do szyb. Który wypełniał te prześwity. Po wyschnięciu spełnia swoją rolę znakomicie. Twierdził że stosuje sie taką metodę w sportach motorowych....