Pagina 1 con 4 1234 UltimoUltimo
Visualizza risultati da 1 A 10 con 31
  1. #1
    L'utente Un principiante
    Si unì la
    02 2013
    Vive in
    Rybnik
    Automatico
    Alfa 156 2.0 JTS 2002
    Post
    79

    Domyślnie la combustione di olio, che fare?

    Ciao
    Koledzy nie wiem co zrobić z moją alfą :/ Mam 156 z motoreiem 2.0 JTS. W czasie podróży nad morze tam i spowrotem spaliła 5.5 litra olio, jestem zrozpaczony. W sumie na 1400km spaliła tyle oliou. Silnik pali na zimno i ciepło od strzała, chodzi równo. Nie zauważyłem też jakiegoś spadku mocy, bo ładnie się ziera. W dzień nie widze żeby kopciła z wydechu. Jedynie zauważyłem to w nocy w lusterku w świetle reflektorów innych aut że jest dym podczas przyspieszania.
    W mieście spalanie oleju jest prawie nie zauważalna bo czasami tyko dolałem po dłuższym okresie czasu trochę oleju ale to raczej normalne w tych autach. Gadałem ze znajomym meccanicoiem i stwierdził że naprawa nie jest opłacalna, za duże il costo dellay bo nie wiadomo co może być przyczyną, może głowica, pierścienie. Kupno drugiego il motore to też loteria. Co sądzicie robić to czy jeździć aż całkiem padnie, może sprzedać go jak jeszcze nie kopci cały czas. Tak mi szkoda tego auta ale nie mam tyle funduszy żeby zrobić remont za 4000 zł :/


    › Więcej...: la combustione di olio, che fare?

  2. #2
    L'utente Romeo Avatar GrzesiuŻar
    Si unì la
    07 2009
    Vive in
    Tychy
    Automatico
    SW 156 2.5 V6 192 km 2002/03
    Post
    1,250

    Domyślnie

    Trudno wróżyć z fusów, ale poszperaj po forum i znajdziesz typowe usterki dla takiego pożerania olio - uszczelniacze albo pierścienie... No bo pewnie płynu chłodzącego Ci 5,5l nie przybyło. Widzisz chmurę za autem jak depniesz w obroty?
    AR 146ti 2.0 16v '96
    AR 155 1.8 16v '97+ podtlenek LPG
    AR 155 2.0 16v '95
    AR 156 SW 2.4 JTD, 01 - bianco perla
    AR 156 SW 2.5 V6 192KM '02 + podtlenek LPG

  3. #3
    L'utente Znawca Avatar michal_lc4
    Si unì la
    09 2009
    Vive in
    la barca
    Automatico
    159 Ti 2.4JTDm/200 KM '09
    Post
    1,023

    Domyślnie

    Najprawdopodobniej kolego nie ma pierścieni na tłokach. Możesz robić remont tzw. na biedaka ale lepsze to niż obrócona panewa albo wypalony tłok co prędzej czy później nastąpi jak tak zostawisz. Wymienił bym pierścienie na markowe i panewki przy okazji rozbiórki motoru, tłoki do pomierzenia, być może są do odratowania. Nie powinno to il costo dellaować 4000zł

    MM Garage - Le riparazioni, la sostituzione. Frizione, i tempi ingranaggi, freni, cerniere ... perché mi piace armeggiare.
    https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl

    Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer

  4. #4
    L'utente Un principiante
    Si unì la
    02 2013
    Vive in
    Rybnik
    Automatico
    Alfa 156 2.0 JTS 2002
    Post
    79

    Domyślnie

    Jak mocno przygazuje to puści szary dymek z rury. Na wolnych obrotach nie dymi.
    Ile wystarczy taki remont na tzw biedaka? Włoże nie 4000 a 3000 zł a za 2 miesiące będzie to samo (
    Chyba nie ma sensu go reanimować bo mogę popłynąć finansowo.

  5. #5
    L'utente Un principiante
    Si unì la
    02 2013
    Vive in
    Rybnik
    Automatico
    Alfa 156 2.0 JTS 2002
    Post
    79

    Domyślnie

    Kolego wykręciłem dzisiaj świece bo nie dało mi to spokoju i są w iealnym stanie. Idealnie wypalone, nie ma żadnego nalotu czarnego, olio. Jest możliwe żeby przy takim spalaniu oliou świece były w takim stanie? Teraz pojeździłem trochę po mieście od przyjazu z nad morza i jak narazie nie musiałem dolewać oleju. Może być tak że bierze olej jednak przez uszczelniacze zaworowe?

  6. #6
    L'utente Znawca Avatar michal_lc4
    Si unì la
    09 2009
    Vive in
    la barca
    Automatico
    159 Ti 2.4JTDm/200 KM '09
    Post
    1,023

    Domyślnie

    Może tak być, oczywiście. Jak masz ogarniętego meccanicoa wymieni Ci uszczelniacze bez zdejmowania głowicy.
    Ale... rozumiem że czyste świece wiążesz z tym że pierścienie są okej bo nie ciągnie olio do komory spalania ???
    A jak przez uszczelniacze ciągnie to niby gdzie przecież też do komory spalania ...no a świece czyste

    MM Garage - Le riparazioni, la sostituzione. Frizione, i tempi ingranaggi, freni, cerniere ... perché mi piace armeggiare.
    https://web.facebook.com/MM-Garage-1003360043043536/?ref=hl

    Z AR było: 156 Pussy Wagon 1.9 JTD 115KM / 146 1.7 16V Boxer

  7. #7
    L'utente Znawca
    Si unì la
    03 2011
    Vive in
    Wieruszow
    Automatico
    Alfa Romeo 156 2.0 JTS GPL 2002 dopo LF
    Post
    1,982

    Domyślnie

    Qual è il tuo olio?
    Firma i parametry.
    10W60 pełen syntetyk to podstawa.
    Po za tym konkretna firma.
    Mnie tak na prawdę przestał brać na Castrolu i to bez różnicy czy miasto czy trasa.
    La mia Bella

  8. #8
    L'utente Resoraków maniaco Avatar Gracekk
    Si unì la
    04 2013
    Vive in
    Wałbrzych
    Automatico
    Była: AR 156 SW 1.8 TS, AR 156 SW 2.4 20V. Jest: Passat B6 BMR
    Post
    696

    Domyślnie

    Najlepiej to sprawdzić szczelność na wszystkich cylindrach i będziesz miał czarno na biały czy to pierścienie czy uszczelniacze, podaj jeszcze na jakim olio jeździsz, bo u mnie na 5w40 castrola na 800 km potrafiła spalić 2l spokojnie a po przesiadce na 10w60 liqui moly trasa 1200 km oliou wzieła ok 300 ml.

  9. #9
    L'utente Un principiante
    Si unì la
    02 2013
    Vive in
    Rybnik
    Automatico
    Alfa 156 2.0 JTS 2002
    Post
    79

    Domyślnie

    Jeżdże na Valvoline VR1 Racing 10W60 ale nie wiem na jakim olio jeździł poprzednik. Podczas podróży nad morze musiałem dolać 10w40 bo tylko taki był na stacji. Wymienić jeszcze raz olio na inny? Przy takim spalaniu oleju to wątpie że poszły tylko uszczelniacze. Jak pierścienie do roboty to przy okazji panewki napewno też, uszczelniacze i il costo dellay robią się masakryczne. Druga sprawa to mało który miechanik chce się podjąć takiej roboty bo co z którym gadałem to nie chcą się bawić przy tym motoreu. Więc zostało mi go chyba sprzedać. Badanie kompresji może pokazać czy pierścienie padły? Bo słyszałem od jednego meccanicoa że może mieć dobrą kompresje a poszły pierścienie zgarniające.
    Myślałem że jak auto spala tyle oleju to świece będą usyfione z oleju ale aż takiej wiedzy nie mam.

  10. #10
    L'utente Resoraków maniaco Avatar Gracekk
    Si unì la
    04 2013
    Vive in
    Wałbrzych
    Automatico
    Była: AR 156 SW 1.8 TS, AR 156 SW 2.4 20V. Jest: Passat B6 BMR
    Post
    696

    Domyślnie

    nie badanie kompresji tylko szczelności cylindrów, jak widzę jesteś z Rybnika to daleko do Będzina nie masz gdzie mieszka Darek, on jest ogarnięty i na pewno Ci coś pomoże.

Discussioni simili

  1. [159] Federapolis italic engine checked dopo la sostituzione di olio e filtri... cosa devo fare ?
    Creato da ekstranio nella sezione 159/Brera/Brera Spider
    Risposta: 14
    Ultimo post/autore: 02-04-2018, 06:22
  2. Combustione di olio a 156 1.8 T. S.
    Creato da monomach nella sezione 156
    Risposta: 4
    Ultimo post/autore: 10-07-2013, 19:59
  3. La combustione di OLIO!
    Creato da Piotrek156Sw nella sezione 156
    Risposta: 24
    Ultimo post/autore: 27-09-2012, 11:09
  4. [164] Ingerisce troppo olio.Che fare???
    Creato da neron78 nella sezione 33/164
    Risposta: 18
    Ultimo post/autore: 23-12-2008, 22:27
  5. la combustione di oli :/
    Creato da JaGGeR nella sezione 145/146/155
    Risposta: 17
    Ultimo post/autore: 14-06-2007, 06:23

Tag per questo argomento

Autorizzazioni

  • Non è possibile assumere un nuovo argomento
  • Non è possibile scrivere messaggi
  • Non è possibile aggiungere allegati
  • Non è possibile modificare i tuoi messaggi
  •  
Ammortizzatori