[Crosswagon] Trzesie całą budą przy prędkości ponad 70km/h

[TSparrow]

Siema,

i o to moja Alfetta (4x4) ma pierwszego focha. Otóż, przy prędkości ponad 70km/h trzęsie całą budą. I mam odczucie takie, że jest to przeniesienie napędu... bo tak trzęsie pod kuperkiem, jak by coś się obracało do okoła i w rytm tego trzęsie budą... Wiem ze mam do naprawy w niej hmm, łape mostu, dokładniej tuleje na niej musze wymienić, ale jakoś nie chce mi sie wierzyć że to jest bezpośrednio przyczyną tego trzęsienia.

Macie jakieś pomysły? Bronq?

[Annik]

Przyczyn może być kilka. Sprawdź w pierwszej kolejności podporę wału (łożysko, guma) oraz przeguby wewnętrzne.
DF

[TSparrow]

Podpora wału z tego co wiem była robiona na "sposób" na klej na szyb. Może i to popuściło i zrobiło sie nie ciekawie... We wtorek mam delegacje, wiec cóż, pojade polskim busem A autko w między czasie mam nadzieje zostanie naprawione...

I tak już zapytam z góry, bo przeglądam forum, i zawsze jest taki sam tekst: "czy ktoś zna dobry warsztat który naprawi wał, chodzi o wymiane przedniej podpory wału", odpowiedzi są takie "ktoś coś gdzieś robił", "no, w bielsku jest ktoś", "ktoś gdzieś tam jest co sie zna, ale namiaru nie mam" Może ktoś ma konkretnie na śląsku godny polecenia zakład?

[TSparrow]

Nowy trop. Reczny mi sie zapiekl tak cos dziwnego czulem jak opuszczalem go, jak by do konca nie chcial zejsc. Po przejechaniu kilku km sprawdzilem tarcze, i sparzylem sie na tylnej prawej. Tak mysle moze to jest przycYna. Jeszcze dopompowalem opony i teraz trzesie przy 110 Juz w warsztacie, mam nadzieje ze to zapieczony tloczek, wiec i klocki pewnie nowe bedzie trzeba wsadzic bo z 100km tak przejezdzilem

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

[koskar]

Generalnie w Alfach ręcznego w zimę się nie używa

[TSparrow]

Powinni to uwzglednic w instrukcji

Wysłane z mojego CHM-U01 przy użyciu Tapatalka

[TSparrow]

No i jest rozwiazanie

Mechanik wymienił mi tylne klocki + tarcze (nadawały sie już) + linki od ręcznego. Ponadto, jak mi zapiekł sie jeden od ręcznego, cała felga po przyjechaniu do domu była mega gorąca, stopił się śnieg na który najechałem i od strony środka felgi, było mega dużo lodu którego nie widziałem... i wydaje mi się że to była główna przyczyna trzęsienia + oczywiście te tarcze, które miały 8mm grubości. Tą wiadomość zostawiam dla potomnych, bo nawet przez takie małe rzeczy, o których bym nie pomyślą że mają wpływ na drgania samochodu od jakiś prędkości, a jednak mają

[Złoty]

Podporę wału robiłem tu -> https://r-service.pl/
ok 600zł teraz chyba kosztuje.

Jeżeli chodzi o drgania to na 100% był to lód zalegający na feldze. Mam tak samo od miesiąca, bo codziennie prawie przejeżdżam przez zaspy i śnieg w felgi wchodzi. Odważniki na felgach mają po kilka gram więc taki kawał lodu raczej będzie odczuwalny. Jeśli wał wpadłby ci w wibracje przy 110, to zaraz byś poznał.. Miałem tak niedawno i miałem wrażenie, że chce mi budę rozsadzić.

Kolejna sprawa. Linki ręcznego. Gdzie kupował je ten mechanik? Ja walczę z tematem od 3 lat i co roku musiałem wymieniać, bo niestety o ile lewa standardowa jest ok,to prawa jest za krótka i łamie się przy zacisku (inaczej wyprofilowany zbiornik paliwa pod którym musi przejść). Możesz nawet zimy na nieoryginalnych nie przejechać. J zamówiłem w końcu oryginały i się okaże czy było warto

[TSparrow]

Dzieki za kontakt do R-Service, już do nich dzwoniłem kilka dni temu i dumę wyczułem w ich głosie że właśnie Crosswagony do nich z dalszych okolic jeżdżą Ale narazie nie ma potrzeby (tfu, tfu)

Wiesz co, nie wiem czy się dobrze wyraziłem. On kupował za 40zł kołnierze (?) od sztuki, w których była linka. Były popękane, wpadała woda, zamarzała no i hamulec jak był zaciągniety tak był i po opuszczeniu hamulca ręcznego Linki nie wymienial, sory za niedokładność.

[Teddy84]

Generalnie w Alfach ręcznego w zimę się nie używa

E tam jak zaciski po przeglądzie i nowe linki to raz czy dwa się można zapomnieć i nic się nie dzieje.