Stránka 1 s 3 123 PosledníPoslední
Zobrazit výsledky z 1 do 10 s 24
  1. #1
    Uživatel Nováček Avatar maxrolex
    Nastoupil
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Příspěvky
    105

    Domyślnie Ciśnienie na cylindrach

    Dobrý den.
    Wczoraj dokonałem pomiaru ciśnienia na cylindrach i chciałbym zapytać jakie powinno być prawidłowe ciśnienie.
    Sposób w jaki wykonałem pomiar:
    Samochód był zimny, nie rozgrzany.
    Odłączyłem przewody od świec tak aby samochód nie zapalił
    Po kolei dokonywałem pomiaru wykręcając każdą po kolei świece zaczynając od lewej strony czyli strony časování ventilůu.
    Podczas mierzenia ciśnienia pedał gazu wciśnięty był do końca tylko 2 razy
    Výsledky:
    1 od lewej: 10,5 (pedał wciśnięty)
    2: 10,1 (pedał nie wciśnięty)
    3: 10 (pedał nie wciśnięty)
    4: 9,9 (pedał nie wciśnięty) po wciśnięciu pedału i ponownym pomiarze było 10,1 więc tak około 0.2 można doliczyć do cylindrów 2 i 3 gdyż o tyle zwiększyło się cisnienie po wciśnięciu pedału gazu.
    Pacient: Alfa Romeo 156 1.8 144KM '98
    Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie? Oraz czy to ciśnienia oznacza, że motor niedługo do remontu? Jakieś objawy tak niskiego ciśnienia mogą występować?


    › Więcej...: Ciśnienie na cylindrach

  2. #2
    Uživatel Nováček Avatar Thoo24Mass
    Nastoupil
    11 2014
    Žije v
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlína, Toyota Celica GTi V gen
    Příspěvky
    152

    Domyślnie

    Pomiar robi się na wykrecomych wszystkich świecach i wciśniętym pedale sprzęgła i gazu. Chodzi o to, żeby rozrusznik miał jak najmniej oporówa motor jak największą prędkość. To tak w skrócie. Możesz sprawdzić stan pierścieni poprzez wlanie kilkunastu mililitrów olej przez otwór do świecy i powtórzyć pomiar.

    Odesláno z mého LG H955 pomocí Tapatalka

  3. #3
    Uživatel Nováček Avatar maxrolex
    Nastoupil
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Příspěvky
    105

    Domyślnie

    A jakie powinno być prawidłowe ciśnienie?
    I co zmieni wlanie olej? Słyszałem o tym ale nie wiem po co.

  4. #4
    Uživatel Nováček Avatar Thoo24Mass
    Nastoupil
    11 2014
    Žije v
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlína, Toyota Celica GTi V gen
    Příspěvky
    152

    Domyślnie

    13-14 jest bardzo dobrze. Olej uszczelni komorę spalania i zobaczysz jaka jest kompresja na uszczelnionym.

    Odesláno z mého LG H955 pomocí Tapatalka

  5. #5
    Uživatel Nováček Avatar maxrolex
    Nastoupil
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Příspěvky
    105

    Domyślnie

    Gdzieś wyczytałem, że 10 oznacza motor do remontu, to prawda? Dziwne trochę bo po przejechaniu 10 000 km olej było tyle co nalałem, oraz nie odczuwam żadnych boleści motor ( oprócz strasznego szarpania)

  6. #6
    Uživatel Nováček Avatar Thoo24Mass
    Nastoupil
    11 2014
    Žije v
    Krk
    Auto
    Alfa Romeo 156 V6 Berlína, Toyota Celica GTi V gen
    Příspěvky
    152

    Domyślnie

    Bo kompresja to nie tylko pierścienie. To także przyleganie zaworów do gniazd w głowicy.

    Odesláno z mého LG H955 pomocí Tapatalka

  7. #7
    Uživatel Nováček Avatar maxrolex
    Nastoupil
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Příspěvky
    105

    Domyślnie

    Tak więc powinienem szykować się, że w przeciągu +/- 1,5 roku będzie mnie czekało coś poważnego do zrobienia przy motoru? Czy raczej mogę być spokojny?

  8. #8
    Uživatel Pirát způsobem Avatar Czarek GTV
    Nastoupil
    07 2017
    Žije v
    Rava-Мазовецкая
    Auto
    GTV V6 TB-jest, Spider 2 TS - jest, 159 1,9 JTDm 16V 2006r - sprzedam, 156 2,5 - jest. 147, 1,6 LPG
    Příspěvky
    223

    Domyślnie

    A moge zapytać o przebieg Alfy?

  9. #9
    Uživatel Nováček Avatar maxrolex
    Nastoupil
    08 2016
    Auto
    Alfa Romeo 147
    Příspěvky
    105

    Domyślnie

    Nabídka Napsal/a Czarek GTV Zobacz post
    A moge zapytać o przebieg Alfy?
    Przebieg na liczniku to 230 000. Lecz wątpie, że jest on oryginalny gdyż samochód jest z '98 roku. Dodatkowo czerwony blok motora pomalowany najprawdopodobniej sprayem z puszki dowodzi na to, że ktoś silnik wyjął i rozebrał. Jest pomalowany dookoła więc wszystko musiało być zdjęte. Opcje są dwie. Kapitalny remont motor lub wymiana silnika na inny.

  10. #10
    Uživatel Pirát způsobem Avatar Czarek GTV
    Nastoupil
    07 2017
    Žije v
    Rava-Мазовецкая
    Auto
    GTV V6 TB-jest, Spider 2 TS - jest, 159 1,9 JTDm 16V 2006r - sprzedam, 156 2,5 - jest. 147, 1,6 LPG
    Příspěvky
    223

    Domyślnie

    Nie bądz pesymistą, szarpanie nie oznacza zużycia układu tłokowego motora... pomiary ciśnienie które wykonałeś nie mogą dać jakichkolwiek podstaw do zdiagnozowania motor.
    Spadek ciśnienia sprężania to również jak napisał Thoo24Mass, zawory, časování ventilů... Moim zdaniem szukaj powodów szarpanie gdzieś indziej. Po pierwsze podłącz kompa.

Podobná témata

  1. Tlak ve válcích
    Vytvořil(a) mariokowal27 v sekci 156
    Odpověď: 3
    Poslední příspěvek/Autor: 13-08-2014, 13:44
  2. Odpověď: 27
    Poslední příspěvek/Autor: 24-07-2012, 20:49
  3. [146] Příliš vysoký tlak ve válcích
    Vytvořil(a) scyzorsw v části 145/146/155
    Odpověď: 17
    Poslední příspěvek/Autor: 16-05-2011, 18:04
  4. [GTV] GTV V6 Turbo - slabý tlak ve válcích - mě čeká oprava?
    Vytvořil(a) tomason2 v sekci Gtv/Spider Gtv
    Odpověď: 3
    Poslední příspěvek/Autor: 05-08-2010, 18:31
  5. [33] se rovnají, tlaky ve válcích
    Vytvořil(a) dosman v oddílu 33/164
    Odpověď: 9
    Poslední příspěvek/Autor: 31-10-2008, 06:55

pomiar kompresji pedal gazu

dlaczego z wcisietym gazem pomiar kompresji

Štítky pro toto téma

Oprávnění

  • Můžete nejen nové téma
  • Můžete nejen psát zprávy
  • Můžete nejen přidat přílohy
  • Můžete nejen upravovat své příspěvky
  •  
Tlumiče