Zobrazit výsledky z 1 do 10 s 24
Předmět: Ciśnienie na cylindrach
-
26-07-2017, 15:37 #1
Ciśnienie na cylindrach
Dobrý den.
Wczoraj dokonałem pomiaru ciśnienia na cylindrach i chciałbym zapytać jakie powinno być prawidłowe ciśnienie.
Sposób w jaki wykonałem pomiar:
Samochód był zimny, nie rozgrzany.
Odłączyłem przewody od świec tak aby samochód nie zapalił
Po kolei dokonywałem pomiaru wykręcając każdą po kolei świece zaczynając od lewej strony czyli strony časování ventilůu.
Podczas mierzenia ciśnienia pedał gazu wciśnięty był do końca tylko 2 razy
Výsledky:
1 od lewej: 10,5 (pedał wciśnięty)
2: 10,1 (pedał nie wciśnięty)
3: 10 (pedał nie wciśnięty)
4: 9,9 (pedał nie wciśnięty) po wciśnięciu pedału i ponownym pomiarze było 10,1 więc tak około 0.2 można doliczyć do cylindrów 2 i 3 gdyż o tyle zwiększyło się cisnienie po wciśnięciu pedału gazu.
Pacient: Alfa Romeo 156 1.8 144KM '98
Jakie powinno być prawidłowe ciśnienie? Oraz czy to ciśnienia oznacza, że motor niedługo do remontu? Jakieś objawy tak niskiego ciśnienia mogą występować?
› Więcej...: Ciśnienie na cylindrach
-
-
26-07-2017, 16:22 #2Uživatel Nováček
- Nastoupil
- 11 2014
- Žije v
- Krk
- Auto
- Alfa Romeo 156 V6 Berlína, Toyota Celica GTi V gen
- Příspěvky
- 152
Pomiar robi się na wykrecomych wszystkich świecach i wciśniętym pedale sprzęgła i gazu. Chodzi o to, żeby rozrusznik miał jak najmniej oporówa motor jak największą prędkość. To tak w skrócie. Możesz sprawdzić stan pierścieni poprzez wlanie kilkunastu mililitrów olej przez otwór do świecy i powtórzyć pomiar.
Odesláno z mého LG H955 pomocí Tapatalka
-
26-07-2017, 18:32 #3
A jakie powinno być prawidłowe ciśnienie?
I co zmieni wlanie olej? Słyszałem o tym ale nie wiem po co.
-
26-07-2017, 18:40 #4Uživatel Nováček
- Nastoupil
- 11 2014
- Žije v
- Krk
- Auto
- Alfa Romeo 156 V6 Berlína, Toyota Celica GTi V gen
- Příspěvky
- 152
13-14 jest bardzo dobrze. Olej uszczelni komorę spalania i zobaczysz jaka jest kompresja na uszczelnionym.
Odesláno z mého LG H955 pomocí Tapatalka
-
26-07-2017, 18:48 #5
-
26-07-2017, 20:08 #6
-
26-07-2017, 20:36 #7
Tak więc powinienem szykować się, że w przeciągu +/- 1,5 roku będzie mnie czekało coś poważnego do zrobienia przy motoru? Czy raczej mogę być spokojny?
-
26-07-2017, 20:48 #8
-
26-07-2017, 20:52 #9
Przebieg na liczniku to 230 000. Lecz wątpie, że jest on oryginalny gdyż samochód jest z '98 roku. Dodatkowo czerwony blok motora pomalowany najprawdopodobniej sprayem z puszki dowodzi na to, że ktoś silnik wyjął i rozebrał. Jest pomalowany dookoła więc wszystko musiało być zdjęte. Opcje są dwie. Kapitalny remont motor lub wymiana silnika na inny.
-
26-07-2017, 21:00 #10Uživatel Pirát způsobem
- Nastoupil
- 07 2017
- Žije v
- Rava-Мазовецкая
- Auto
- GTV V6 TB-jest, Spider 2 TS - jest, 159 1,9 JTDm 16V 2006r - sprzedam, 156 2,5 - jest. 147, 1,6 LPG
- Příspěvky
- 223
Nie bądz pesymistą, szarpanie nie oznacza zużycia układu tłokowego motora... pomiary ciśnienie które wykonałeś nie mogą dać jakichkolwiek podstaw do zdiagnozowania motor.
Spadek ciśnienia sprężania to również jak napisał Thoo24Mass, zawory, časování ventilů... Moim zdaniem szukaj powodów szarpanie gdzieś indziej. Po pierwsze podłącz kompa.
Podobná témata
-
Tlak ve válcích
Vytvořil(a) mariokowal27 v sekci 156Odpověď: 3Poslední příspěvek/Autor: 13-08-2014, 13:44 -
Otázka laika o ventily a tlak ve válcích na V6
Vytvořil(a) Sudi v sekci 156Odpověď: 27Poslední příspěvek/Autor: 24-07-2012, 20:49 -
[146] Příliš vysoký tlak ve válcích
Vytvořil(a) scyzorsw v části 145/146/155Odpověď: 17Poslední příspěvek/Autor: 16-05-2011, 18:04 -
[GTV] GTV V6 Turbo - slabý tlak ve válcích - mě čeká oprava?
Vytvořil(a) tomason2 v sekci Gtv/Spider GtvOdpověď: 3Poslední příspěvek/Autor: 05-08-2010, 18:31 -
[33] se rovnají, tlaky ve válcích
Vytvořil(a) dosman v oddílu 33/164Odpověď: 9Poslední příspěvek/Autor: 31-10-2008, 06:55




Odpovědět s citací
